Bknz

trzeba je mieć można z sterownia szybami? a deska rozdzielcza skąd bierzecie?

z którego miejsca brałeś zasilanie do led?

Dzięki za namiar, może będzie miał coś na stanie.

Gdzie udało Ci się kupić kolor licznik do PB, co spoglądam na dział Giełdy to same Diesle Co do wtrysków miałem używki 320cc teraz 370cc i żadnych problemów. Co do turbo i przeróbek serii z BFB na hybrydę to pisz, przerabiałem już ten temat i też jestem z łodzi

kupiłem używki z a4 b6 cabrio kat.13

Siedzi jak u mnie tak jak pisałem ja lub MaTeo85 masz do wyboru kilka opcji jak ten problem rozwiązać, jednak nikt nie da Ci gotowego rozwiązania, musisz wybrać sam Ja wrzucam nowe gumy plus twardsze sprężyny, jak będzie dalej za nisko to podkładki czekają a jak będzie OK to podkładki pójdą na sell.

to kat. 9 szału nie ma. Pytanie jaka różnica pomiędzy wysokością przodu a tyłu? sama wymiana gum może nie wiele pomóc Ja ma 1BE kat. 10 i d*pa siedzi 2,5cm niżej

Tak o tych gumach mówię Sprawdź jaką masz kat. wagową z tyłu.

Tego to ja nie wiem, opisałem Ci tylko możliwe sposoby rozwiązania tego problemu Jeżeli chcesz wrzucić podkładki to sugeruję wymienić od razu gumy pod i nad sprężyną.

Możesz wymienić gumowe podkładki na nowe, po latach na pewno są już zbite. To też zapewne ma wpływ na wysokość. Sprawdź jaką masz kat. wagową sprężyn i zastosuj o jedną lub dwie kat. wagowe twardsze sprężyny. Co do podkładek to tylko 15 mm więc raczej nie odczujesz za bardzo w jeździe różnicy

greg2505 dziękuję za informację. Potwierdziły się moje przypuszczenia że będą pasowały i wyglądem będzie jak 1BE tylko dupka od ciężaru już nie usiądzie tak jak obecnie.

Pojawiły się w sieci sprężyny i chętnie bym je przygarnął ale zastanawiam się czy są takiej samej wysokości jak w 1BE? oznaczenie jakie znalazłem do tych sprężyn to 8E0511115DQ - PR-1BD+0YP 1BE = sportowy układ jezdny (obniżony o 20 mm w stosunku do 1BA) 1BD = sportowy układ jezdny S4 Czy zwieszenie 1BD jest takiej samej wysokości jak w 1BE bo nigdzie nie mogę doszukać się informacji. Wydaje mi się po zdjęciach i porównaniach że wysokość mają taką samą ale może ktoś coś doradzi. 

podzielisz się informacją, jak go trzeba przygotować. Co do 345mm, tak wiem min to 17' różnica w cenie też spora pomiędzy zaciskami.

chyba źle się wyraziłem. Kupię tarczę 320mm pod a4 b6 zimmerman. Zastanawiam się tylko czy mi pod 16' stal wejdzie ten zacisk ? i cały czas się waham 320 vs. 345 ?

Dziękuję za informację. @Dev chodziło mi o to, że szukam tarczy 320mm do a4 nie od a6

Zacisk wraz z jarzmem od a6, kody zacisków 973 i 974. Porównując z pierwszą stroną i opisami wychodzi że powinno pasować. Ale proszę o potwierdzenie czy dobrze myślę że to jarzmo co jest w komplecie z zaciskiem z a6 pasuje do a4 i później tarczę 320mm pod a4 szukam.

Dzięki, czyli mogę zacząć szukać lusterek

Te moduły muszą współgrać z MCE? czy działa to niezależnie od MCE i jego wersji jaką mamy?

Szczęściarz

Widzę że masz radio Concert jak ja. Jakim cudem działa Ci przełączanie stacji w lewym przełączniku na kierownicy, co ustawiałeś w VCDs?

110kg niby mało niby dużo, zależy jak na to patrzeć. Butla to lekko jakieś 30kg doliczyć Gaz gdzie przyjmują 1l LPG to 0,52kg to daje nam ok. 30kg i już mamy 60kg doliczyć dojazdowke ok 15kg lewarek i inne pierdoły + 5kg mamy 80kg i z 110kg pozostaje 30kg. Dlatego myślę o wyższej kategori aby dupka znowu nie siadła i nie wyglądało to do du$#@$. Kategoria 14 ma wage od 655kg więc mamy ponad 160kg do dyspozycji gdzie nasze 80kg nie daje na springi takiego obciążenia jak w kąt.12 i autko stoji równo jak powinno. Dlatego dopytuje o tą kąt.14 bo dane są podane ze to z b6 ale już jakie obciążenia ma nie ma podane. Podkładki mają 15mm mam już je na stanie i czekają na montaż. Radzę zaopatrzyć się nowe gumy pod sprężyny, u mnie wyglądają już nie najlepiej a przy takiej operacji warto wymienić.

Jak pisałem obecnie klasa 10ta. Pół zbiornika Pb zbiornik gazu 67l za tankowany do pełna i różnica pomiędzy przodem a tyłem od podłogi do rantu błotnika to przód 65cm tył 62,5-63cm. Sprężyny chciałbym z kat. 13 ale nigdzie nie ma są tylko kat. 12 a to różnica pomiędzy kat. 10 to tylko 110kg na obu sprężynach. Dlatego pomyślałem o tych kat. 14, niestety nie ma ich w oznaczeniu dla 1BE/1BV w na pierwszej stronie postu dlatego dopytuję czy one są pod 1BE/1BV i będą pasowały do przodu 1BE Chcę uzyskać równe odstępy z przodu i z tyłu. Planuję wrzucić felgę 18/19 a przy tak siedzącym tyle jak jeszcze dojdzie jakiś ładunek lub osoby to tre oponą o nadkola. Mam Sprężyny te występują w B7 ( choć w pdf dostępnym na forum podają że są z B6) - 8E0 511 115 DQ/FQ - 0YN Zawieszenie 1BE/1BV pytanie tylko czy pasuje? wyglądają identycznie jak te z B6

Mam pytanko. Chcę wymienić sprężyny tylne bo są za miękkie i dupka siedzi za nisko względem przodu. Czy te sprężyny w aukcji 1BE/1BV 8E0 511 115 DQ (FQ) niebieski pomarańczowy kategoria wagowa 14 Będą pasowały do B6 FWD one też są 1BE? Obecnie mam 1BE kategoria 10ta

Tego się nie wykręci Próbowałem imbusem śrubą i przeskakiwało. Jedyne rozwiązanie to śrubokręt, młoteczek rozcinasz i wyjmujesz po kawałkach.

To raczej zakładasz od środka sprężyny a śrubę prowadzisz przez otwór w wahaczu. Jeden ściągacz na jedną sprężynę.