tigy

a może odma jest inna - bop czwórnik jest inny ... a jak odma wygląda ???

możecie sprawdzić schemat połączeń w B7 oraz odmę (konstrukcyjnie) - kierownicę powietrza ... ot, to co pada w ALT na ryj ..

problem w tym,że jak wchodzi się na pow 3000 obr - wtedy pytluje równo z pokrywy zaworów - i jeżeli ktoś ma problem z tym, że sporo tak idzie górą - zmiana czwórnika dużo nie da - sam testowałem ... tzreba byłoby rozwiązać problem ogołnego ciśnienia wew. - czyli odmą wyciagać ciśnienie bezpiecznie - górą odseparować i doprowadzić osobnym kanałem ... zrobiłem taką podobną kombinację z tym, że odmę połaczyłem w połowie długości z ezektorem - efekt ? wali olej i tamtędy ... :/ [br]Dopisany: 25 Maj 2011, 09:08_________________________________________________ale znacznie mniej

potestujcie a później zobaczymy i my

za dużo gazów jest i wywala ... ot ) najlepiej rurkę z bagnetu na zew i już heheh ręce opadają :/

Marcin Kolanko z Meseczjusets )

http://allegro.pl/wahacz-audi-a4-b6-b7-dolny-przedni-szczecin-i1618020765.html polecam

będzie dobrze - sporo ludzi po tym zabiegu - tylko rehabilitacja wazna !

ooo a nie doczytałem - co się stało ?

czasami widzę i mijam klubowiczów ot tak, wymienic poglądy

tak jak itor - sami kupimy mukę taką jak sprzedawany alt i tylko wtedy torbę sobie odstrzelić ... u mnie mniej bierze oleju po przeróbkach - ale dalej ciągnie opary do ssącego ... w cholerę mocno dmucha olejem )

robicie jakieś spotkanko na dniach ?

WYMIANA RURKI PRZEPUSTNICA - EZEKTOR - a to jak sprawdzić ? a czujnik wystarczy wykręcić - trudny dostęp jest ? Możesz dasz szybkie info ? d\ja dalej się pałuję z olejem .. :/

http://allegro.pl/show_item.php?item=1557622474 jakby ktoś potrzebował

gielda - daj znać na pw to zrobie foty i opiszę sytuację

ok, zrobię nowe

założyłem przewody przejrzyste - dużo oleju wali - siateczki, łapacze płomieni nic nie dają ... wystarczy podjechać na 4 - 5000 obr ... skuteczne są jedynie radykalne obejscia ... testuje swoje rozwiązanie i póki co jest na bagnecie max.

aramir - zobacz mój patent - działa póki

a to mój patent - działa a co do Attis - to u mnie też padł ... rozwarstwia się i wstawiłem zamiennik - długi wąż zawinięty w koło zbiornika wyrównawczego ... jak bierze lewe powietrze - duzo pali .. :/[br]Dopisany: 13 Marzec 2011, 19:52_________________________________________________

wymyśliłem nowy patent - zrobię fotki - jak zakończę testy ... z patentem wyjścia z czwórnika do filtrerka skończyło się wywaleniem oleju ... znacznym )) więc sporo oleju ładuje się z klawiatury ... przy 220 troche mi pobryzgało przez filterek - przy okazji zdmuchnęło antene cb i uderzyło w błotnik i zmieliło się na feldze ... wrrrr :/ teraz przewód podciśnieniowy z serwa i dolotu skierowałem w połowie wysokości przewodu odmy, dolot w kanale górnym zaślepiłem a wylot z czwórnika połaczyłem z drugim czwórnikiem gdzie górą puściłem przewód do filtra a resztą wyjść zaślepiłem .. dział póki co

I jak tam panowie ? Przestał brać ale wywała mi olej przez filterek - puściłem z czwórnika w dół z filterkiem i pociągnałem go na trasie - i zalany olejem - może za nisko, umieścić go wysoko ?

popatrzę i ja co u mnie na patencie - dam znać - wątek w zrób to sam. Jak nie wypali dostawie filtr i już [br]Dopisany: 22 Luty 2011, 21:56_________________________________________________aktualnie zauważyłem na kompie wzrost zasięgu trasy - na cąłym zbiorniku gdy miałem uszkodzony przewód między czwórnikiem a serwem - zasięg ok 550 km - jazda dynamiczna, bez butowania oczywiście po naprawie i czyszczeniu wskoczył na 620 - 650 km aktualnie wyskakuje po modach prawie 800 km ... ? ... teraz - 12 - 14 C to spadło do 780 km ... zobaczę finalnei jak wyjezdzę ...

zobaczymy ... sprawdzę to opowiem powinno spływać do odmy ...

Kupiłem nowy czwórnik - obciąłem dolot z klawiatury - zaślepiłem czwórnik - połączyłem standardowo z odmą i przewodem podciśnieniowym od strony serwa. Z obciętej końcówki z czwórnika zrobiłem wyjście z klawiatury - wkłądając i zaklejając kolanko z instalacji gazowej - kolanko wychodzi w prawo i schodzi w kierunku odmy. Przewód od odmy rozciąłem najniżej jak się dało bez wyciągania - wstawiłem trójnik także z instalacji gazowej - podłączyłem systemem przewodów z kolankami do odmy. wszystko pasuje ale pokrywę musze teraz unieść ok 0,5 cm do gry na srubkach, a że są krótkie - dzisiaj będę przedłużał. Ogólnie od wczoraj wszytskie płyny na idealnym poziomie, zobaczymy. Powiem tak - ok 10 000 km temu oddałem auto do czyszczenia - silnik, kapitalka czyszczenia - teraz jak zdemontowaem wszystko zalane olejem jak lody karmelem ... :/ poczyściłem i poskładałem. Co prawda jest przewód w dół od kanału dolotowego ale tamtędy chyba mało co ścieka.

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=204778782872767&set=a.194817783868867.59741.100000219404629&theater[br]Dopisany: 21 Luty 2011, 17:46_________________________________________________ olej max, waszka max, testujemy ... [br]Dopisany: 21 Luty 2011, 17:49_________________________________________________