tigy

Dobrałem tulejkę z tworzywa - aby pasowała na trzpień od przepustnicy - wtopiłem w to co zostało z popychacza pneumatycznego - lutownicą - profilaktynie zalałem klejem, następnie obtopiłem dodatkowe tworzywo do okoła tulejki i wzmocniłem popychacz pneumatyczny, nadlałem tworzywa i rozpuszczone wyprofilowałem tak jak było. Na zewnatrz wkleiłem blachę - dookoła - mocno trzyma - powinno być na wieki wieków

Ciekawe jak u źródła rozwiązują problem - przecież serwisują w Niemczech te modele ... [br]Dopisany: 17 Czerwiec 2010, 08:28_________________________________________________mam przyczynę ... znowu pękła kierownca ... jutro naprawię ją profesjonalnie

A kiedy wymieniany był rozrząd ? Czy komputer wskazuje jakiekolwiek błedy ?

Muszę podjechać na dobry analizator spalin to mi powie czy katalizator zdycha - może gdy tak, wymian azmniejszy zużycie oleju ? .. sam nie wiem, pali benzyny mało, wycieków nie ma - silnik rozebrany na elementy .. :/ może tak ten typ ma muszę wyeliminować kontrolkę katalizatora i zobaczę co dalej.

Tak, mi wrzuca niski poziom po trasach ok 1000 km - dodatkowo wskazuje mi bład katalizatora ... może mam już przytkany - to może także zwiększyć zużycie oleju - przegrzania go ... ale sam silnik wskazuje że jest ok, na trasie wskazał mi zasięg na zbiorniku 1290 km - zbiornik 60L - średnia wyszła z cyklem miejskim - 5,5 ... co tu chcieć więcej - ekonomicznie jechałem - 110 - 120 max .

tak też tak miałem - później znowu słychać

między maxi min na bagnecie to ile oleju wychodzi ? 0,5 L ? raz sprawdziłem był prawie max - teraz po 30 min w garazu - na bank równo - 1 - 2 mm od minimum - wlałem 0,4 i wskoczyło mi od razu ponad max .... co za ..

i tak świetny wynik Nie wiem czy szukać przyczyny w temperaturze otoczenia i w związku z tym z chłodzeniem silnika ... hmmmm Nie wywala innych błedów na WAG'u ? a wydech - czysty ?

u mnie znowu kontrolka .... !!! gdzieś podobnie do Ciebie - 0,4 na prawie 1000 km .. zobaczę jak doleję - zauważyłem że najcześciej się zapala po trasie długiej ... :/

sprawdź następnym razem w tej samej temperaturze ... nie wiem, może ktoś w nocy spuszcza olej ?

gregorypeck - polecam czyszczenie przepustnicy - a później adaptację - miałem podobne objawy w skutek nie poprawnej adaptacji - czasami chodził pięknie, czasami było czuć jakby czasami zapłon wyskakiwał ... i chodził mułowaty ... przy okazji mam nowe świece tenso - IK16 irydowe - zużycie paliwa po tych zabiegach spowodowało zwiększenie zasięgu auta z ok 700 km na 800 km w cyklu miejskim !

Masz doj*b* silnik .... u mnie w zakresie 1000 - 2000 obrotów śmiga jak ta lala - w fotel wgniata ... poradziłbym poczytać na forum o problemach i odkryć przyczynę ...

Dzisiaj przeozonowałem auto w serwisie - 2 maszyny podłączają - jedna w srodku a druga od strony filtra - 30 min - musze powiedzieć że ostro wali teraz po tym czyszczeniu - powiem za jakiś czas czy pojawiał się specyficzny smrodek

tylko wpiszcie wczęsniej aby można było się ustawić ps. są jeszcze te naklejki klubowe do kupienia ?

Zrobiłem czyszczenie całego dolotu, przepustnicy itd - adaptacja (i to ta na włączony zapłonie bez uruchamiania silnika - lepsza) nowe świece i póki co spokój. Dam znać po dłuższym czasie.

a jak z parametrami jezdnymi - zużycie paliwa, osiągi, przyspieszenie ?

ale skoro lejecie na maxa i jest ok a później pojawia się kontrolka to i tak czy siak ubywa /// problem w tempie ubywania - u mnie póki co constans jutro wrzucam denso ik16 świece - zobaczymy tak przy okazji - co 40 kkm trzeba zmieniac a te co 100 kkm

a wcześniej nie jadł tyle ? a sprawdzałeś połączenia odmy olejowej, kierownicę itd ... swoją drogą po remoncie może łykać więcej ... ale tak czy inaczej ... dawno temu miałeś ten remont ?

tak jak aksim, niezawodne - dodałbym tylko aby pamiętać o świecach ... wizualnie dobre - ale przejechane (dojechane) mogą palić cewki a cewki później ... itd ..

a jaki masz olej ?

na świece - 30 - 40 kkm - bez względu na stan, miałem przypadki gdy śweca wyglądała dobrze ale działała tak sobie czyli do d*py

a jakie kable macie i soft do niego ?

opaski to te co na zdjęciu pokazałeś ? na trójniku ?

a na vagu coś tam pokazuje czy bezproblemowo w tej kwestii ? przez te 30 kkm coś dolewałeś oliwy ?

mimo wszystko lanie mineralnego ... odradzają ... długo już tak jeździsz ?