Watson

Moge wiedziec czym sie sugerowales dobierajac poszczegolne komponenty ?

Bardzo ladnie opisales sposoby obliczania na pierwszej stronie , bardzo ladnie opisales wszystkie skladowe potrzebne do obliczen. Poczulem sie niemal jak w szkole . Piekna jest teoria dopoki wszystko zgadza sie na papierze - ten etap mam juz dawno za soba. Wydaje mi sie ze bez wiedzy teoretycznej nie mozna skutecznie i bezbolesnie przejsc do praktyki. Wszystkie teorie i obliczenia ktore przytoczyles sa jak najbardziej zgodne z prawda i gratulacje za taka wiedze - tylko jak to sie ma do mojej wypowiedzi odnosnie dolozenia dodatkowego przewodu minusowego od klemy akumulatora do karoserii samochodu ? Przeciez obliczanie strat na dlugosci przewodu a dolozenie dodatkowego przewodu masowego to dwie rozne historie , łączy je jedynie to ze i w jednej i w drugiej historii wystepuje przewod. Sadzisz ze te wszystkie wyliczenia potrzebne sa do dolozenia dodatkowego przewodu masowego od akumulatora ? Wyglada to tak jakbys przeczytal pierwszych piec slow mojej wypowiedzi nie biorac pod uwage nic wiecej. W/g mnie Twoje teorie dotyczace zmian opornosci w zaleznosci od dlugosci przewodnika (w tym przypadku przewodu OFC) zgadza sie z moja praktyka w 100% ale co to ma do tego nieszczesnego przewodu od aku do karoserii (bo przeciez tego wlasnie problemu dotyczyla moja wypowiedz) ? ? ?

Hertz z serii DSK - niestety najnizsza liga wsrod wymienionych , najnizsza seria producenta, mizerna wiernosc odtwarzania dzwiekow ale za to niska cena; Hertz z serii ESK - seria o polke wyzsza od DSK jednak nadal pozostaja problemy z wiernoscia odtwarzania dziwiekow, przerysowane niskie tony , ostre - przy dluzszym sluchaniu - drazniace uszy wysokie tony , wycofana srednica ; TEC z zielonej serii - maja problemy z trwaloscia - wiec reszte odpuszczam; Powerbass z serii ES - niestety nadal cale pasmo na rownym wysokim poziomie , wiernosc odtwarzania dzwiekow najlepsza z calej czworki, niestety wysoka cena ps. Powerbassy u naszych poludniowych sasiadow sa jeszcze drozsze niz u nas - sprawdzilem organoleptycznie i osobiscie .

Czy moze byc subiektywna opinia kogos kto mial okazje sluchac/slyszec i porownac poszczegolne zestawy w identycznych warunkach i na tych samych pozostalych komponentach ?

Watson wiem że jesteś praktyk ale czepnę się bo takich błędów nie możesz popełniać - praw fizyki sie nie ominie i proszę zerknij na wzory bo tam występuje parametr długości jak i przekroju.Fakt przekrój jest "istotniejszy" od długość. Zarzucasz mi bledy w sztuce. Czy moglbys na tym konkretnym przykladzie wyjasnic mi i wszystkim czytajacym na czym polegaja te bledy i czym konkretnie skutkuja ? Dobrze byloby gdybys tlumaczac polaczyl "swoja" teorie z "moja" praktyka - to powinno rozwiac watpliwosci .

Znaczenie ma przekroj a nie dlugosc . Najprosciej rzecz biorac - to co zabieramy z karoserii przewodem masowym od wzmacniacza/wzmacniaczy (i innych urzadzen) musimy oddac w postaci dolozonego przewodu od akumulatora (klema minusowa) do karoserii samochodu. Jak juz wspomnialem na poczatku dlugosc takiego dolozonego przewodu nie ma znaczenia wazne jest aby byl takiego samego przekroju jak przewod masowy od wzmacniacza (lub suma przekrojow przewodow od innych urzadzen). Przy najblizszej okazji porozmawiam sobie z ludzmi "horn'a" n/t powstawania w ich firmie ciekawych/nowych teorii . Przy mocowaniu przewodow masowych do karoserii BARDZO WAZNE jest oczyszczenie powierzchni stykowych WSZYSTKICH elementow (w tym rowniez blachy karoserii).

Obawiam sie ze nie pomoze ani troche. Jego zadanie jest zupelnie inne o czym pisalem calkiem niedawno .

Napewno czeka Cie mnostwo pracy nad poprawnym zamocowaniem glosnika , ktory z kolei bedzie musial byc calkiem przyzwoity a tym samym bardzo wymagajacy jezeli chodzi o warunki pracy.

Ja mam. A polecam Braxa .

Czy obudowa ma byc zamknieta czy typu bas reflex zalezy od wielu rzeczy. Natomiast producent proponuje dwa rodzaje skrzyn do tego modelu glosnika: zamknieta i labiryntowa. Zamknieta ma ta zalete ze bas jest lepiej kontrolowany, jest szybki i energiczny ale za to potrzebuje wiecej mocy aby osiagnac optymalne warunki; obudowa labiryntowa powoduje to ze glosnik osiaga nizsze czestotliwosci ale jest gorzej kontrolowany i "nie lubi" krotkich nastepujacych szybko po sobie uderzen basu. Czesto zdarza sie ze glosnik w obudowie labiryntowej osiaga o ok 3dB wyzsze wyniki niz w tradycyjnej obudowie zamknietej. Oto wymiary brutto obudowy zamknietej dla pojedynczego glosnika: szerokosc 394mm wysokosc 394mm glebokosc 317mm material - plyta o grubosci 19mm (np MDF) otwor montazowy na glosnik: 280,7mm Jakim wzmacniaczem chcesz to zasilic ?

A ja tez moge ? Moze w koncu ktos udowodni ze mozna zbudowac system w oparciu komponenty firm ktore wymieniles zachowujac ta sama polke cenowa. Stawiam skrzynke dowolnego piwa jezeli spelnisz te oczekiwania .

Przesada to malo powiedziane. Jestem ciekawy na podstawie jakich doswiadczen i przeslanek ktos wysnuwa taka teorie ? Byc moze czegos nie wiem, na czyms sie nie znam wiec chetnie poznam odpowiedz na to pytanie. Nalezy tylko pamietac aby zachowac rownowage potencjalow i dolozyc dodatkowy przewod od akumulatora do karoserii samochodu. Poprzez brak takiego przewodu w zeszlym roku zawodnik stracil tytul Mistrza Polski Car Audio.

Jakiekolwiek dokupione glosniki ze sklepu czy mojego ulubionego all.... nie beda pasowac w oryginalne miejsca. Musisz dokupic plastikowe pierscienie redukcyjne z uchwytami montazowymi pasujacymi w oryginalne miejsca poniewaz rozstaw srub jest inny. Pozwolisz ze odpowiem pytaniem na pytanie : a dlaczego concert II mialby sobie nie poradzic z glosnikami ? Do kolegi KrzyHo - tak to moje autko .

Mialem mozliwosc posluchania/przetestowania Brax'a i jak za te pieniadze i za taka "kampanie reklamowa" nie jest to dobry wzmacniacz , o jakiejs wybitnosci dzwiekowej juz nawet nie wspominajac. Teraz lezy sobie na polce i nabiera mocy urzedowej. Chetnie zapoznam sie z tym Magnatem - moze w koncu to bedzie "ten" Magnat ?

Z tym dawaniem muzyki "na full" radzilbym uwazac bo mozesz dlugo sie nie pocieszyc dzwiekiem.

Infinity jakos nie jest znane z dobrego basu o jakims mocnym uderzeniu juz nie wspominajac. Wydaje mi sie ze wiek tego JBL jest akurat jego atutem ale byc moze akurat ta konfiguracja sprzetowa nie zagra ze soba optymalnie. Skoro uwazasz ze drzwi sa dobrze wytlumione a nadal dzwiek jest niewiele lepszy od fabrycznego zestawu to moze jest to wina faz glosnikow midbasowych ? Sprawdz zgodnosc podlaczenia przewodow glosnikowych, sprawdz ustawienia na wzmacniaczu i w radiu - byc moze masz wlaczony filtr HPF ? Jest sporo mozliwosci i niekoniecznie musisz odrazu wymieniac wzmacniacz lub glosniki.

A co stało sie z przodem ?

Tez udalo mi sie to wyczytac z opisu producenta :> ale droga od teorii do praktyki jest dluga i wyboista. Chociazby poziom znieksztalcen przy takiej opornosci .

Jestes z Gliwic wiec proponuje wstapic do sklepu "Audiomaniak" przy ul Zimnej Wody 1 . Napewno otrzymasz fachowa i rzetelna pomoc pod warunkiem ze bedziesz zadawal przemyslane pytania . Ciezko o lepszego fachowca w Polsce w branzy car audio.

Czyli po polaczeniu cewek w glosniku mamy opornosc 2 Ohm a po polaczeniu obydwu glosnikow 1 Ohm. Nie wiem czy ten wzmacniacz sobie poradzi .

Skoro masz mozliwosc kupna sprzetu w stanach i interesuja Cie zestawy 13cm to zainteresuj sie MB Quart z serii Q a pozniej sprawdz ich cene w Polsce. Gwarantuje ze porownanie wywola szeroki usmiech na Twojej twarzy podobnie jak ich brzmienie. Do dzisiaj nie slyszalem lepszego zestawu 13cm mimo ze mialem mozliwosc testowania zestawow wartych powyzej 4000 zl.

Niestety FAQ Nazara jest obecny na rynku juz kilka lat a wielu nawet po przeczytaniu wciaz popelnia podstawowe bledy. To jest napisane w miare zrozumiale wiec czytanie ze zrozumieniem nie powinno sprawiac trudnosci. Kto pyta nie bladzi.....

Z calym szacunkiem dla Twojej osoby musze niestety napisac ze wiekszego zbioru pomylek dawno nie czytalem. Jestes pewny ze wszystkie opisy dzwieku odnosily sie do wlasciwych firm i zestawow ? Jak mozna pisac ze JBL graja cudnie i pozostale firmy "nie umywaja sie" skoro wieeeelu ludzi ma zupelnie odmienne opinie ? Pozostalych omylek, ciekawostek, nowych teorii nawet nie bede prostowal bo jest tego poprostu zbyt wiele i nie mozna tego usprawiedliwic subiektywnym odczuciem. Natomiast jestem zainteresowany kupnem sprzetu JBL i Infinity o ktorym mowa w postach ( czyli przedzial cenowy ok 350zl ) od osoby zajmujacej sie tym na all.... Dokladnie chodzi mi o podobny zestaw glosnikowy . W koncu nie zawsze trafia sie okazja zakupu glosnikow w granicach 350zl i zaoszczdzeniu przy tym nawet 1000 zl .

Stawiam na szale swoja reputacje i firme ze masz zbyt cienkie przewody zasilajace . Z takim sprzetem wkraczamy juz na tereny gdzie przewody zasilajace powinny miec conajmniej przekroj 35mm2. Dolozenie kondensatora nic nie pomoze dlatego, ze w krytycznym momencie kiedy kondensator bedzie chcial oddac nagromadzona w sobie energie zbyt maly przekroj przewodu skutecznie to uniemozliwi. Mialem wiele takich przypadkow i w kazdym z nich zwiekszenie srednicy przewodow zniwelowalo problem. Pamietaj tylko ze przekroj przewodu niekoniecznie musi odzwierciedlac jego stan faktyczny. Wydaje mi sie tez ze ten wzmacniacz jest zbyt slaby aby odpowiednio zasilic taka skrzynie. Napisz prosze czy glosniki w tej skrzyni sa dwucewkowe i jaka maja opornosc ?

Standartem w B5 jest wlasnie 13cm. Co do wyboru radze rozejrzec sie za innym zrodlem niz all... W podobnych cenach mozna znalezc glosniki/zestawy zaslugujace o wiele bardziej na zainteresowanie.