Watson

W/g mnie modele te maja zupelnie rozne zalety i od ich Twoich preferencji zalezy ktory model wybierzesz. Jezeli chodzi o brzmienie to jest niemal identyczne pod warunkiem ze zrodlem dzwieku jest ten sam nosnik.

W Twoim modelu A4 oryginalnie powinien byc zamontowany glosnik 13cm. Jezeli ktos postaral sie aby zamontowac tam glosnik 10cm to jestem baardzo ciekawy sensu takiej wymiany. Aby zamontowac glosnik o oryginalnej srednicy potrzebny bedzie adapter plastikowy.

Obawiam sie ze w tym budzecie to tylko sprzet uzywany co akurat ma swoje plusy. Przy sprzecie z podanych linkow ciezko jest spedzac w aucie kilka godzin chyba ze system audio bedzie wylaczony . Trudno jest polecic cos konkretnego ze sprzetu uzywanego bo w takim przypadku duze znaczenie ma jego stan a to juz kwestia indywidualnego przypadku.

Nie istnieje cos takiego jak "pogorszenie jakosci dzwieku przez nadmiar mocy" - wrecz przeciwnie im jej wiecej tym lepsza kontrola nad glosnikami. Wszystko oczywiscie w granicach normy i rozsadku. Ten wzmacniacz ma ciekawa konstrukcje - jest stabilny na kazdym kanale do 2 Ohm ale nie jest stabilny w mostku. Ciekawy jestem ile glosnikow i zestawow odseparowanych przeznaczonych na przod ma opornosc w granicach 2 Ohm ? Przy obecnej tendencji na rynku i popularnosci subwooferow z dwoma cewkami 4 Ohm powinno byc raczej odwrotnie ale widoznie taka polityka firmy : "prawie jak Brax" .

Niestety nie sa warte a parametry....... czasami to tylko cyferki ktore nie maja przelozenia na stan faktyczny.

A moze byc Morel ? Zestaw odseparowany z glosnikiem 16cm. Troszke przekroczy budzet przeznaczony na zestaw ale kwota ta jest jak najbardziej warta dolozenia.

Poproszono mnie o wypowiedz w tym temacie a ze temat ciekawy i nietuzinkowy postaram sie zrobic male podsumowanie: Jezeli chodzi o ekranowanie przewodu sygnalowego to nie pomoze nawet jego pieciokrotne ekranowanie jezeli jest nieprawidlowo poprowadzony. Wiekszosc wypowiedzi na tym i innych forach mowi o poprowadzeniu przewodu sygnalowego w progu innym niz przewod zasilajacy wzmacniacz. W takich przypadkach zawsze zadaje pytanie : a co jezeli tym drugim progiem poprowadzona jest instalacja fabryczna z przewodami na ktorych takze pojawia sie napiecie ? Proponuje nie oszczedzac na tych przewodach i kupic cos firmowego (niestety drozszego) a nie bazarowego. Wzmacniacz o ktorym tutaj mowa posiada na wyjsciach 4x75W. Przy dlugosci przewodu zasilajacego ok 5m odpowiednia srednica bedzie 20m2. Wzmacniacz nie jest najwyzszych lotow wiec po jakims czasie bedziesz go wymienial na mocniejszy a wtedy srednica przeze mnie zaproponowana juz nie wystarczy i bedziesz musial wymienic je na przewody o wiekszej srednicy. Przy tej samej dlugosci, 35mm2 wystarczy dla wzmacniaczy majacych ok 500W RMS wiec myslac o przyszlosci proponuje 35mm2 aczkolwiek do HPB wystarczy w zupelnosci 20mm2. Jezelli chodzi o bezpiecznik przy akumulatorze to ma on chronic przewod zasilajacy wzmacniacz a nie sam wzmacniacz bo ten akurat ma wlasne zabezpieczenia. Rodzaj bezpiecznika zalezy od tego czy chcesz go dobrac do przewodu odpowiedniego dla aktualnego wzmacniacza (czyli HPB) czy przyszlosciowo do wzmacniacza mocniejszego. Jezeli wybierzesz pierwszy wariant wystarczy bezpiecznik szklany (tanszy) jezeli drugi z racji wiekszej wartosci bezpiecznik ANL (drozszy). Jezeli chodzi o przewody zasilajace to proponuje takze nie oszczedzac i zakupic przewody firmowe. Mamy wtedy pewnosc ze srednica takiego przewody zgadza sie ze stanem faktycznym a miedz jest faktycznie beztlenowa. Przyjelo sie ze cene za metr przewodu zasilajacego oblicza sie w/g wzoru srednica przewodu + ok 5zl. Gwarantuje ze wszelkiego rodzaju atrakcje z all... gdzie przewod 20m2 kosztuje 7zl/m koncza sie niemila niespodzianka. Mam nadzieje ze udalo mi sie w miare prosty sposob rozwiac wiekszosc watpliwosci.

Jak sam sie juz przekonales w MM jest jak najbardziej godna polecenia ale ciezko jest znalezc MM gdzie JBL nie jest polecany. Skoro ktos poleca tylko jedna marke i jeden produkt to ma niewielkie doswiadczenie w branzy car audio. Wydaje mi sie ze masz do wyboru : albo jakosc dzwieku albo JBL o ktorych wspominasz.

Z calym szacunkiem do Twojego wyboru i osiagnietego efektu ale mam nadzieje ze nie sugerowales sie opisem poniewaz : - "elegancki design – czarny lakierowany front z dużym logo JBL i srebrny lakierowany port bass-reflexu" - co ma wspolnego z brzmieniem (w tym przypadku z basem) ? ; - "wewnętrzne podświetlenie – zapewnia piękny widok na kosz głośnika" - co ma wspolnego brzmieniem II (w tym przypadku z basem) ? ; - "zoptymalizowana akustyka – duży profil portu skutecznie ogranicza szum powietrza" - co ma wspolnego jedno z drugim ? ; - "potężny bas – doskonale dostrojona do środowiska samochodowego, GTO1204BP zapewnia precyzyjny i głęboki bas" - srodowisko samochodowe jest zalezne od konkretnego modelu samochodu i "doskonale dostrojenie" skrzyni do wszystkich modeli naraz jest niemozliwe ; - "subwoofer GTO 300mm nowej generacji – głośnik basowy oferuje większą niż stara seria GT4 moc (300W RMS / 1200W szczytowa)" - skoro zmieniono parametry glosnika to dlaczego nie zmieniono takze obudowy (jest identyczna jak w starszym modelu) ? Z calym szacunkiem do autora tego opisu ale ten subwoofer absolutnie nie jest ani precyzyjny ani gleboki bo osiagniecie takiego efektu przy sprzecie z tej polki jest malo realne a wrecz niemozliwe.

I to jest prawidlowy sposob zamocowania wzmacniacza .

Pamietaj ze pomiedzy czestotliwosciami ktore efektywnie przetwarza subwoofer a czestotliwosciami ktore przetwarza zestaw odseparowany z glosnikiem 13cm (w tym przedziale cenowym) jest cos jeszcze. I to wlasnie "cos jeszcze" jest najwazniejszym (dla ludzkiego ucha) w calym pasmie a subbas i sopran sa tylko uzupelnieniami. Nie istnieje cos takiego jak "cd 4x50" bo z koncowki radia otrzymujesz ok 16W na kanal i to pod warunkiem ze jest to przyzwoite radio , wiec taki zestaw napewno zagra lepie pod wzmacniaczem ale pod warunkiem ze bedzie przyzwoity.

Niestety wszystko wskazuje ze to klasyczny przyklad nieodpowiedniego poprowadzenia przewodow sygnalowych. Nie radze stosowac zadnych filtrow bo zniwelujesz tylko objawy (czyli to co slyszysz) ale przyczyna pozostanie bez zmian. Oprocz tego zaklocenia moga lapac tez przewody glosnikowe - rzadko sie to zdarza ale jednak. Jezeli zrodlo zaklocen jest silne ekranowanie przewodu niewiele daje. Im lepszej jakosci przewod sygnalowy tym latwiej uniknac tego typu zaklocen.

A czego innego od Hertza sluchales ?

Daruj sobie kasete adapter. W audi nie wypada uzywac czegos takiego. Zainwestujesz w przyzwoity radioodtwarzacz a koncowy efekt zepsujesz jakims adapterem a marketu.

O ile Twoje radio posiada odpowiedni przewod to jest to mozliwe. Przewod powinien byc koloru pomaranczowego i powinno byc na nim napisane "Illumination". Nie napisales co to za model radioodtwarzacza.

Odleglosc kondensatora od wzmacniacza jak najbardziej prawidlowa , grubosc przewodu takze martwi mnie tylko to zmierzone 1200 W bo same cyfry to nie wszystko. Na temat tego wzmacniacza moglbys porozmawiac z pewnym zawodnikiem dB Drag i nie bylyby to zbyt pochlebne opinie. Znany on jest (wzmacniacz - nie zawodnik) jako niszczyciel glosnikow i to wcale nie swoja moca . Jezeli glowny to 50mm2 to popieram w calej okazalosci.

Napisz prosze co to dokladnie za wzmacniacz i jakiej grubosci ( w mm2) masz przewody bo to pojecia bardzo wzgledne.

Skoro posiadasz "subofer" to w jaki sposob go podlaczyles ? Nie osiagniesz zamierzonego efektu kupujac nowe glosniki bo to nie tylko od nich zalezy. "Kupuje montuje i jestem hepi" - niestety tak to tylko w erze.

Na szczescie jest tez kilka innych firm car audio na dolnym slasku a ze Extreemowcy sa najbardziej medialni to juz inna bajka. ps. Na czym polega zestrojenie systemu Bose w audi ?

Mam do Ciebie prosbe: jezeli mozesz to wykasuj ten cytat z all... bo nie ma tam ani slowa prawdy. Kondensator nigdy nie bedzie podnosil i stabilizowal napiecia w instalacji car audio bo to byloby zbyt piekne. Od tego sa inne wynalazki. Tym samym teoria o stablizacji napiecia tylko we wzmacniaczach o mocy do 1000 W nie ma racji bytu. Kondensator napewno nie szkodzi ale przy malych mocach wzmacniacza w niczym nie pomaga. Kondensator tak naprawde ma za zadanie oddac w krytycznym momencie ladunki ktore w sobie nagromadzil. Krytycznym momentem w glownej mierze (ale nie tylko) jest mocne , glebokie uderzenie basu podczas ktorego akumulator nie jest w stanie sprostac zapotrzebowaniu wzmacniacza na prad. Oczywiscie aby zastosowanie kondensatora mialo sens i bylo logicznie wytlumaczalne nalezy spelnic kilka innych warunkow m.in. sprawny akumulator , odpowiedniej grubosci przewody i naprawde mocny wzmacniacz. Kondensatory o duzych pojemnosciach sprawdzaja sie tak naprawde tylko na zawodach dB Drag gdzie w ulamku sekundy potrzeba dostarczyc wzmacniaczowi jak najwiecej pradu.

To mnie bardzo zaciekawilo. Czy mozesz napisac cos wiecej na ten temat bo lepszego basu nigdy dosyc ?

Pamietaj ze nie liczy sie dlugosc a grubosc . Czesto sie o tym zapomina a przy tej dlugosci przewodu zasilajacego istotna jest jego srednica , bo od tego zalezy ile pradu bedzie w stanie dostarczyc do wzmacniacza.

Jezeli nie masz budzetu w okolicach 2000 zl to nawet nie beda z Toba rozmawiac. Jezeli nie chcesz sprzetu firm JBL lub Infinity to rowniez nie beda z Toba rozmawiac. Taki urok tej firmy ale niektorzy to lubia .

Obawiam sie ze sa to mylne informacje co nie oznacza ze nie ma konkurencyjnych zestawow w tym przedziale cenowym.

zgadza się jest taka kwadratowa obwódka na jednym z tylnych głośników a mianowicie w wersji europejskiej na lewym, to jest normalne A w metalowym pudelku z kwadratowa obwodka jest plytka drukowana z kilkoma elementami wygladajacymi na elektroniczne .