Pucek

Hammerku, przy Twoich kilometrach to te 2.7BiT Cie zniszczy finansowo, chyba że wpadnie LPG

Okolice 40 tysi, tyle że 2.7BiT pod maską, nowy gwint i reszta zawiasu a na dodatek prawie 500 KM Do tego pakuję LPG i cisnę tak długo aż się rozleci Oglądałem teoretycznie ideał gdyby nie avant... No i cena nie na moje badanie rynku ...[emoji1] No cena jak cena, tym bardziej jak za B6, Avant mi pasuje bo dużo idzie zapakować, a jak wyskoczą pieluchy to problem z głowy, jak sedan to tylko B8, a nie wiem czy widziałeś ale wisi jakieś 3.0 w sprzedam

Okolice 40 tysi, tyle że 2.7BiT pod maską, nowy gwint i reszta zawiasu a na dodatek prawie 500 KM Do tego pakuję LPG i cisnę tak długo aż się rozleci

Synek, do Twojego to trzeba włożyć prawie 10 tysi żeby to jeździło A co ty chcesz tam za 10 robić? Jak jest igła Czytam Katowickie i widziałem co pisałeś Zresztą jak mam brać b6 to tylko i wyłącznie od Flayera a wiem że chce sprzedać. Oj Miron Miron, 95% ludzi z tego forum marzy o takim A5 a Ty ciągle mało

Nie, ale za 40 mogę sprzedać Chodzi mi po głowie zmiana na coś innego, wiem że kulawy ale zawsze można dołożyć, jak się chce B8 w Q to niestety ale trzeba mieć 55-65 tyś zł w zależności od silnika, tak tylko badam rynek Jak Dorota widzi że siedzę na mobile.de i się pyta co szukam a ja jej odpowiadam "tak tylko badam rynek" to wie że do kilku dni będzie mi robić kanapki na drogę do DE Hahaha no nie dziwię się, jak wklejasz linki to już jest coś na rzeczy, teraz parę dni będzie cisza i potem się okaże że siedzisz w DE bo była mega okazja, tak jak zawsze Aaa jak by coś to mogę łyknąć Twojego białasa za 70 tysi, jak dorzucisz mi jeszcze jedną transzę

Synek, do Twojego to trzeba włożyć prawie 10 tysi żeby to jeździło

Dokładasz jeszcze 20 tyś i przyjeżdżaj

Chodzi mi po głowie zmiana na coś innego, wiem że kulawy ale zawsze można dołożyć, jak się chce B8 w Q to niestety ale trzeba mieć 55-65 tyś zł w zależności od silnika, tak tylko badam rynek

Miron, zadzwoń do WRC i niech sprawdzi czy przypadkiem nie jest składana z dwóch, tak z czystej ciekawości Obstawiam że klepana http://allegro.pl/audi-a4-b8-1-8-tfsi-s-line-avant-voll-i5357584333.html Dla mnie

Przyznam Ci rację że coś w tym jest, im bardziej kręcę silnik tym mniej mam problemów, a jeszcze nie dawno dolewałem specyfiku do czyszczenia wtrysków bo jeden głośniej klepał, teraz cisza

Miron, czytaj i patrz, gdybyś miał fejsa to sprawa była by prosta: Silnik 3.0 TDI CCWA tyle że w b8 Miło nam poinformować że po długich próbach udało nam sie zrobic jeden z najmocniejszych 3,0tdi w polsce. Auto jest naszego bardzo dobrego klienta który kupił samochód od poprzedniego własciciela gdzie było robione w profesionalnej firmie Dynosoft w Katowicach. W firmie dynosoft auto wyjechało z mocna 370 Ps oraz 680 Nm oraz zainstalowany został tzn spiderboot który umozliwia fleshowanie po złączu diagnostycznym nie ingerując w pamięc procesora. Aby móc zrobic program pod nowe modyfikacje musielismy usunąc spiderboota i zacząc pracować na całkowicie seryjnym oprogramowaniu. W aucie została zmodyfikowana sprężarka na bardzo dużą która bardzo obnizyła nam temperature EGT. Dodatkowo został zmodyfikowany ukłąd paliwowy oraz dokonany duzy przegląd. Efekt jaki udało nam sie uzyskac po strojeniu to 407 Ps i 720 Nm. Poprzednio auto było juz na prawde szybkie a po upgradzie banan włascicielowi nie schodzi z twarzy .

Tu się zgadzam

No konkretna porażka była

Mam więcej takich fotek, typu B6 Mironowe, Guregoru z różową torebką, czy też Rudi... masakra

Stara gwardia, uchowała mi się płyta na której mam pierwsze B5 adr i fotki z pierwszej śląskiej imprezy

"Joker" - fajna napier*alanka http://www.filmweb.pl/film/Joker-2015-645975

Aaa tam, nie ważne jak jest, ważne że zator jest

L4 do wtorku, nie spasowało mi powietrze nad morzem i jest angina