Pucek

i kup se rower :> Nie ma opcji, 19'' wystarczy, w sumie, teraz mi chyba chochliki zrobiły program, bo to auto jedzie jak oszalałe i spalanie jak zmalało

Zamknij się gałganie Jak pójdzie dobrze to na wiosnę będzie coś większego niż 15''

Mario, mnie stać żeby ro***erdolić doszczętnie 2 19stki i na wiosnę kupić sobie komplet felg z kompletem opon kurfa

Fajny jest ten sklep, niee?

Jak Mario pisze że ten film był dobry to znaczy tylko jedno, że był średni jak marki jego aut które posiadał i aktualnie posiada

No to może faktycznie Cie nie było, nie wiem Przyszły tydzień, no mnie jak na razie i tak nie bierzcie pod uwagę bo nie wiem na którą zmianę mi przypadnie w pracy

Przecież Paranormal oglądaliśmy u Dimana, jak jedynkę tak dwójkę Pamiętam to jak dziś, siedziałem na sofie bo na fotelu za bardzo się bałem

Bo widziałeś to prędzej

Bo w Paranormal cały efekt powstaje przy odpowiednim klimacie, obejrzeć przed monitorem a obejrzeć w kinie to dwa różne filmy

Diman, w piątek premiera paranormal 3 :naughty:

Raczej napinka emerytów

Dokładnie, chciałbym nałożyć "coś" co wytrzyma mi całą zimę, czyli dobre 3 miesiące

Musisz poszukać kogoś kto ma opanowany ten silnik przy użyciu VAGa, to podstawa, u mnie też niby przed programem było wszystko OK, a na rolkach wyszło że kończy się przepływka (550 zł ASO ) i niestety, podejście numer 2 pokazało utratę 10KM w serii bo niedomagało N75, trudno, bywa, cierpliwości

Twoja sprawa, takich tunerów którzy "się znają" jest w ciul, Twoim błędem było to że od razu po swapie założyłeś mocniejsze graty, zamiast pojeździć jakiś czas serią, doprowadzić do idealnego stanu silnik a następnie wykonać modyfikacje, teraz nie wiesz czy te problemy są od swapa, czy przez wykonane modyfikacje, mnie tak pokierował Gregory i do teraz auto jeździ bez najmniejszego kłopotu, to samo polecę każdemu, najpierw seria sprawna w 100%, potem mody

Oni to mają rodzinne

Najpierw odwiedził bym kumatego mechanika czytaj gościa który ma łeb na karku i wie co w takim 1.8T może niedomagać, a następnie udał bym się do dobrego tunera, nie koniecznie taniego, żeby mieć problemy z głowy, ale skoro Ty kombinujesz jak koń pod górkę i wymieniasz osprzęt silnika o którym nie masz pojęcia no to wymieniaj dalej wszystko po kolei bo najwidoczniej masz wystarczająco dużo gotówki na takie zabawy Osobiście jechał bym nawet i 500km ale odwiedził bym DOBREGO TUNERA, który na miejscu zdiagnozuje silnik, a następnie namiesza w sterowniku np. Digitun - Śląsk...

No i prawie że po robocie, znowu auto wróciło na lince holowniczej, nawet mając 4 przeguby po stracie jednego pozostałe 3 w niczym nie pomagają Ehhh... jakieś fatum chyba

Seginy out powiadasz

A mi się tam opłaca, instalacja się spłaciła po 5 miesiącach, a wygląda to tak: 52l LPG x 2.75 zł = około 140 zł co daje 380/400km 54l PB 98 x 5.50 = około 290 zł co daje mi 500/520km Jak mi się ma to nie opłacać, nawet przy tej cenie gazu?

No i po diagnozie, zwrotnica do wymiany, cóż, lepsze to niż prostować całe sanki (Majki, dzięki za chęci, ale sprawa już się wyjaśniła ) Wiem Panowie co mogło się stać, ale niestety, pracuję gdzie pracuję, w nieodpowiednich warunkach, ciągle niewyspany, takie ryzyko, zawsze coś jadłem przed drogą i było OK, tym razem nic a nic i stało się, wnioski wyciągnięte! Pozdro[br]Dopisany: 11 Październik 2011, 16:03_________________________________________________Aaa i na 19'' felgach da się NORMALNIE jeździć tylko cieniasy narzekają że się nie da

Dzięki, ale jest nauczka

Ściule

Tak, w kopalni

No właśnie A nie tam jakieś RH :>