Pucek

Długo by opowiadać, 1x pech i szkoda z mojej winy, 1x fart i była by szkoda całkowita nie z mojej winy i 1x pech z mojej winy, przez lenistwo Cholera... byle do 24, jutro będzie lepiej

Cześć w ten pechowy dzień

Skończysz tak jak Pucek... :gwizdanie: :gwizdanie: Skończ pier**lić Ostatecznie nie pojechałem...

Ja od 19 do 20 Krótko ale to zawsze coś

Cześć Po pracy... Mario, ja jadę, ale na max godzinkę, mam do załatwienia kilka spraw, w sumie to głównie dlatego jadę Tak więc, nie licz na mnie

komedia romantyczna? Tak, taka po której zostawisz ślad na fotelu

i kup se rower :> Nie ma opcji, 19'' wystarczy, w sumie, teraz mi chyba chochliki zrobiły program, bo to auto jedzie jak oszalałe i spalanie jak zmalało

Zamknij się gałganie Jak pójdzie dobrze to na wiosnę będzie coś większego niż 15''

Mario, mnie stać żeby ro***erdolić doszczętnie 2 19stki i na wiosnę kupić sobie komplet felg z kompletem opon kurfa

Fajny jest ten sklep, niee?

Jak Mario pisze że ten film był dobry to znaczy tylko jedno, że był średni jak marki jego aut które posiadał i aktualnie posiada

No to może faktycznie Cie nie było, nie wiem Przyszły tydzień, no mnie jak na razie i tak nie bierzcie pod uwagę bo nie wiem na którą zmianę mi przypadnie w pracy

Przecież Paranormal oglądaliśmy u Dimana, jak jedynkę tak dwójkę Pamiętam to jak dziś, siedziałem na sofie bo na fotelu za bardzo się bałem

Bo widziałeś to prędzej

Bo w Paranormal cały efekt powstaje przy odpowiednim klimacie, obejrzeć przed monitorem a obejrzeć w kinie to dwa różne filmy

Diman, w piątek premiera paranormal 3 :naughty:

Raczej napinka emerytów

Dokładnie, chciałbym nałożyć "coś" co wytrzyma mi całą zimę, czyli dobre 3 miesiące

Jak zawsze szybka wysyłka i zaje..ście fajne ceny, wielkie DZIĘKI

Musisz poszukać kogoś kto ma opanowany ten silnik przy użyciu VAGa, to podstawa, u mnie też niby przed programem było wszystko OK, a na rolkach wyszło że kończy się przepływka (550 zł ASO ) i niestety, podejście numer 2 pokazało utratę 10KM w serii bo niedomagało N75, trudno, bywa, cierpliwości

Twoja sprawa, takich tunerów którzy "się znają" jest w ciul, Twoim błędem było to że od razu po swapie założyłeś mocniejsze graty, zamiast pojeździć jakiś czas serią, doprowadzić do idealnego stanu silnik a następnie wykonać modyfikacje, teraz nie wiesz czy te problemy są od swapa, czy przez wykonane modyfikacje, mnie tak pokierował Gregory i do teraz auto jeździ bez najmniejszego kłopotu, to samo polecę każdemu, najpierw seria sprawna w 100%, potem mody

Oni to mają rodzinne

Najpierw odwiedził bym kumatego mechanika czytaj gościa który ma łeb na karku i wie co w takim 1.8T może niedomagać, a następnie udał bym się do dobrego tunera, nie koniecznie taniego, żeby mieć problemy z głowy, ale skoro Ty kombinujesz jak koń pod górkę i wymieniasz osprzęt silnika o którym nie masz pojęcia no to wymieniaj dalej wszystko po kolei bo najwidoczniej masz wystarczająco dużo gotówki na takie zabawy Osobiście jechał bym nawet i 500km ale odwiedził bym DOBREGO TUNERA, który na miejscu zdiagnozuje silnik, a następnie namiesza w sterowniku np. Digitun - Śląsk...

No i prawie że po robocie, znowu auto wróciło na lince holowniczej, nawet mając 4 przeguby po stracie jednego pozostałe 3 w niczym nie pomagają Ehhh... jakieś fatum chyba