Pucek

Pragnę zauważyć jedno, rozmawiamy o motocyklu dla świeżaka a nie dla gościa z 25 letnim stażem który jeździł na wielu motocyklach, a to zasadnicza różnica Tyle w temacie

jakiej mocy ? :mysli: Nie będę z Tobą dyskutował bo jak zawsze wiesz najwięcej i na wszystkim jeździłeś, skoro parędziesiąt osób twierdzi że SV nie nadaje się na 1 moto to nie mogą się mylić i akurat Ty jesteś za***iście uzdolniony bo podejrzewam, nigdy nie miałeś nawet szlifa Respekt Pozdrawiam

Nie nazwał bym tego uderzeniem, po prostu do połowy zakresu obrotów taki bandit, hornet, fazer jedzie normalnie, lekko, bez gwałtownych przyśpieszeń, a odwrotnie to wygląda w przypadku Vki Suzuki Polecam odwiedzić parę for motocyklowych, na każdym polecają jakieś 4setki, GS 500 a dopiero potem hornet, fazer czy też wyżej wymieniony bandit, na samym końcu, dla doświadczonych użytkowników poleca się SV Ale nie mnie to oceniać co kto ma kupić, ja mam łeb na karku i nigdy ale to nigdy bym nie kupił SV gdybym był początkującym, to samo z plastikiem, chyba że faktycznie ktoś chce, bo na plastiku jest większy lans Tyle w temacie, Miszka, wybór należy do Ciebie Ps. Sam patrzyłem po Z750 lecz po odwiedzeniu paru for zrezygnowałem

Szerszeń jest łatwiejszy do opanowania niż SV650, gdyż honda zaczyna jechać dopiero od 6tyś obrotów, a SV z samego dołu dlatego tego nikt nie poleca

http://allegro.pl/kestrel-sim180-rotacyjna-polerka-detailing-fv-gw-i1861307142.html Bardzo polecam

Tak, na początek na pierwszy motor SV650, idealna opcja żeby lekko odkręcić i polecieć bokiem, fakt jest taki że nikt tego motocykla nie poleci na pierwszy motor Miszka, ja kupuję Hondę

Pomyśl sam dlaczego taki rocznik stoi tak tanio, w przeciwieństwie do innych tego typu motocykli, innych marek Coś w tym musi być, a ile masz zamiar przeznaczyć na ubiór?

SV to Vka a więc nie potrzebuje sporej mocy żeby pozamiatać tyłem Miszka miał na myśli wersję N

w moim przypadku rok ma znaczenie bo przypada na zmianę modelu i w ostatnim czasie widziałem na allegro kilka sztuk w nowej budzie, co do dodatków to raczej kufry itp mnie nie interesują może powiem tak szukam Kawasaki Z 750 i w 2007 była zmiana modelu :gwizdanie: Miszka, poczytaj na forach o tym motorku, zmienisz zdanie Swoją drogą, pomyśl, teraz potencjalnych kupców jest 10ciu, przyjdzie wiosna i takich ludzi jak Ty będzie setka, dlatego wolę kupić motor teraz i niech sobie stoi, no i przez zimę każdy picuje bryki i kryje różne wady po to żeby wiosną sprzedać taki sprzęt napalonemu kupcowi, a wiadomo że prędzej czy później go sprzeda

Wszystko fajnie ale gdzie ta gleba :gwizdanie: No i ta felga lepiej by wyglądała w 19''

Pytając o instalkę do 2.7BiT kumpel zaśpiewał mi 5500 zł na gratach BRC, obstawiam że przy składaku w 5000 zł spokojnie się zmieścisz

No od początku tego roku to kruchy temat

O widzę że byłeś w Prolinie jednak Nie byłem, kupiłem za dobrą kasę używany na gwarancji, mój oddałem do odzyskania danych, a za parę miesięcy jak się ogarnę finansowo to kupię nowy (chyba że ten szybciej padnie ) To żeś nakombinował No wiem, ale teraz kasa to kruchy temat

O widzę że byłeś w Prolinie jednak Nie byłem, kupiłem za dobrą kasę używany na gwarancji, mój oddałem do odzyskania danych, a za parę miesięcy jak się ogarnę finansowo to kupię nowy (chyba że ten szybciej padnie )

Miałem wpaść ale dopiero co wstałem Może za tydzień

Mabrothrax nie koniecznie, po prostu to zależy od stylu jazdy i programu, ale dla porównania, kolega ma ośkę, mocy parę koni więcej, mniej Nm bo tylko 280, nie ma kłopotów ze sprzęgłem, natomiast u mnie ori sascha nie wytrzymało tygodnia, nowe tej samej firmy padło po niecałych 2 miesiącach (raz strzeliłem ze sprzęgła + ciężkie koła bo 19''), dlatego też wyłożyłem pewną sumę gotówki i wysłałem stary docisk i tarczę do P. Radzikowskiego, nabił nową wzmacnianą tarczę i docisk został wzmocniony o 60% (profilaktycznie) efekt? aż tak ciężko pedał sprzęgła nie chodzi, po prostu trzeba się przyzwyczaić

U mnie wyszło 296Nm ale za to nowe seryjne sprzęgło wytrzymało miesiąc