adamq

Z tego co mi wiadomo sterowanie w A4 jest na jednym kabelku. Żeby zamek działał, to musimy podać mu "+" ażeby się zamki otworzyły, albo "-" dla zamknięcia zamka. To jest zamek pneumatyczny...

Czyli jednym słowem opłaca się brać te sonary??

A wyobraźmy sobie taką sytuację: Wielkie miasto, stoimy w korku ok 1h i temperatura do słońca wynosi +40 stopni celcjusza. W samochodzie nie da się wytrzymać od upału, więc załączamy klimę. Silnik ma bardzo ciężko bo musi pociągnąć klimę i naprzykład quattro (ruszać na czworaka). Silnik na benzynie będzie się męczył przez to dużo palił... No ale my mamy LPG! Tak więc będziemy sobie bardzo komfortowo podróżować za małe pieniądze. Rachunek jest prosty. Gdy wjedziemy na autostradę, to przełączamy sobie na PB95/98 i cieszymy się z pełnej mocy i wysokiej prędkości maksymalnej. Kierowca "rządzi" zasilaniem. Mówie w tym poście oczywiście o fachowo zainstalowanej instalacji LPG i do tego oczywiście sekwencja. Ja mam osobiście Landirenzo Omegas i czytałem, że można zrobić na niej nawet taki mały tuning (edytując profesjonalnie mapę wtrysku).

Byłem przed godziną u gazownika, bo ta dioda zielona mi się czasami mrugała. Zauważyłem, że mruga wtedy, gdy dam mu obroty tak ok. 4500-5000 przy gwałtownym przyspieszaniu no i okazało się, że tym błędem było zbyt niskie ciśninie gazu i coś tam w tym mieszalniku podregulował i od razu silnik chodzi jak powinien . Mam na trasie taki stromy podjazd i do góry czwórka, sandał do podłogi i ok. 100 km/h na liczniku Mam pytanie, czy ty kolego @bialy4 masz Omegasa? Bo u mnie tak fajnie te wtryskiwacze od gazu chodzą jak dieselek. Jest to bardzo miły dźwięk A jak u kolegi chodzą wtryskiwacze??

Coś mi w Landirenzo Omegasie błędy łapie.. Gazownik miał wczoraj problemy z ustawieniem sekwencji. Ma ktoś może 1.8T (AEB) z Omegasem?? Jeżeli tak, to może ktoś by mi udostępnił mapę wtrysku gazu?? (jak komuś dobrze chodzi)

No a mój poszedł na zabieg i mam sekwencyjkę Landirenzo Omegas. Jak na razie wszystko chodzi git. Przejechałem nim dokładnie 26,3 Km i jakoś nie odczuwam straty mocy

Kolego bushi a nie dało by się wrzucić na np. www.rapidshare.com ?? Mielibyśmy wszyscy razem schemat łatwo dostępny....

Wystarczyło poszukać. Te kody to: 22.1 (F118) Wyłącznik wysokiego ciśnienia gazu klimatyzacji, ciągła przerwa, *22.1 (zobacz poniżej) 22.3 Wyłącznik wysokiego ciśnienia gazu klimatyzacji, czasem przerwa Znaczy to, że sprężarka cały czas nie chce się włączyć. Przynajmniej tak się mi wydaje...

A masz ten schemat do Audi A4 co tam obiecują? Z tego co wyczytałem to pisze tam, ze u nich dodają gratis schemat do konkretnego auta...

Kolego @MichałK mam pytanko. Musiałeś coś rezać, czy tylko silniczek od regulacji przełożyć?? Jak z jakością świecenia?? Widoczna jakaś zauważalna różnica? Mi się te sonarki bardzo podobają

Tą regenerację to w ogóle fachowcy robili?? Mi się wydaje, że w tych momentach, w których powinien wgniatać w fotel działa turbinka....

Witam!! Mam pytanie: Czy można zrobić logi na silniku 1.8T (AEB)? Dałem sobie kiedyś na kanały 001, 002 i 003 (przy odpalonym silniku) i normalnie zmieniały się wartości. Moglibyście takie logi przeanalizować?? Chodzi mi np. o to czy sprężarka (turbo) daje dobre ciśnienie i czy w ogóle jest ok. Z tego co wyczytałem to logi trzeba robić na trzecim biegu i przegazować auto. Które kanały mam wybrać?? Ta jazda "na trójce" może być dokonana na trasie "pod górkę"?? Za wszystkie odp. z góry THX!

A co sądzicie o Omegasie??

Np chcesz ustawić prędkość 120km/h, to jak pojedziesz 120 na godzinę naciśnij ten przycisk przy zegarze (nie pociągaj, bo przestawisz zegar;)) Pojawi się takie km/h i przy tym "1". Po włączeniu i wyłączeniu zapłonu blokada się wyłącza...

To jest taki ogranicznik od prędkości. Jak masz 350 km/h no to się nie włączy (no chyba, że 350 pojedziesz). Można sobie ustawić np. 150 km/h i jak przekroczysz tą prędkość, to będzie wyświetlało się ostrzeżenie.

Ja bym wziął Landirenzo Omegas. Co powiecie o niej??

Zgadzam się z @mauris'em. Może tam jest taki wymóg?? Coś takiego było chyba we Fiacie Uno. Świeciła się taka lampka zielona.. a wiemy, że Fiaty to samochody włoskie :smile:

Jeżeli możesz, to sprawdź miernikiem na włączonym zapłonie napięcie akumulatora.

Wiesz... Najpierw zapraszam do działu NEWBIE. Przedstaw się, opowiedz coś o swojej niuni i będzie miodzio.. Wydaje mi się, że było o tym na forum.

Przepraszam, że odkopuję stary temat, ale ja też nie mam kontrolki od EPC. Mam autko z 97r. na benzynce (1.8T Quattro 150KM). W VAGu nie mam błędów (tzn. miałem ,ale np. takie pierdoły, że silnik unieruchomiony przez immobilizer, albo, że przpustnicę trzeba zaadaptować. Teraz już nie mam ) no więc myślę, że nikt tej lampki nie odłączył.. No ale jak by mi się coś stało w elektronice silnika, to jak się o tym dowiem? Dodam, że mam komputer pokładowy.

No oglądałem jego galerię i jestem pod wrażeniem!! Nie wiecie czy kupił od tego gościa, co podałem w poście wyżej? (Z Krakowa). On ma xenony? Bo mu tak fajnie na niebiesko świecą

TUTAJ ktoś sprzedaje lampy do A4 94-99. Dzwoniłem do faceta i powiedział mi, że nic nie trzeba ciąć. Pasują idealnie i, że od razu jest okrągła wtyczka (nie trzeba szukać kabelków i rezać). Jak narazie mam lampy Valeo oryginalne co wy na te ringi? Które wziąć? Chromowane, czy przyciemniane? Może już ktoś ma te lampy? Firma SONAR. Jak to świeci??

W końcu zassałem ETKę i szukałem na chybił-trafił numerów i okazało się, że prawidłowy numer katalogowy to 8E0614119. Po prostu myślałem, że na końcu jest 8. Oto, co znalazłem w ETCE: A tu zdjęcie jak uchwyt wygląda na żywo: Z ETKI wynika, że tam nie powinno się nic znajdować - na szczęście :mrgreen: Heh. Dziękuję kolegom za dobre chęci. Dodam, że to chyba jest tylko w QUATTRO.

Numer było ciężko odczytać, ale nie wiem czy w tym numerze napewno były jedynki. Może pomyliłem z siódemkami.

Dodam, że były tam: logo AUDI i VW, a pod tym numer: 8E0614118 i jeszcze pod tym numerem napis "EP3"