Wihajster

witaj na pokładzie

witaj na pokładzie

witaj na pokładzie

witaj na pokładzie

witaj na pokładzie

witaj na pokładzie

witaj na pokładzie

witaj na pokładzie

przeciez wszystko masz w watku jaro4444 .Albo regenerujesz lub robisz swap z 1,9.

do sprawdzenia swiece,G62 i kąt wtrysku

W B8 sie da w B7 nie

co sie mu dziwisz jak od tygodnia na Chorwacji a ona wciaż niedostepna

przeciez na logike jak moze dzialac skoro jest inna czestototliwosc...

I co jest jakaś odczuwalna różnica odnośnie parametrów jazdy, po tym zabiegu? Pytam bo zastanawiam się, czy nie kupić jakieś używanej chłodnicy, jak kolega SotoM wyżej doradził (dzięki SotoM). Generalnie moje auto na niskich obrotach jest strasznie ociężałe (jak na swoją moc), a na dodatek turbinę mam jakby leniwą. A słyszałem, że zaślepienie egr wpływa znacznie na dynamikę jazdy róznica podstawowa,że w zimie dluuugo bedziesz czekał na 90C na blacie

potrzebujecie zwykły transponder ID 48 max 20zł ---------- Post dopisany at 08:39 ---------- Poprzedni post napisany at 08:36 ---------- transpondera z innego auta nie zakodujesz wiec musi być "czysty" Natomiast w swoim aucie mozesz adaptowac wielokrotnie.

tu jest temat co potrzebujesz http://a4-klub.pl/2-0-197/all-b7-likwidacja-walkow-wyrownowazajacych-silnika-2-0-tdi-swap-pompy-oleju-113704/

dokładnie.Wywal wałki zrób swap na 1,9 i w droge.

zderzak od S-line + grill z S4 lub S-line wyglądał by o wiele lepiej

wiele lat

2,5

nie dosc ,że niszczysz opony to spalanie znacznie wzrasta

jaki jest kąt synchronizacji??

czyli znowu wp***dol