basik9634
-
Postów
253 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez basik9634
-
wiec tak mam 3 kostki dwie sa iso a jedna jakas dziwna chce podłączyć normalne radio a wiem ze stylu sa głośniki ze wzmacniaczem dlatego zastanawiam sie czy to jakos sie przerabia żeby można podłączyć standardowe radyjko
-
jeśli ktoś nie wie co to znaczy kolizyjny to juz jego sprawa dla wyjaśnienia kolizyjny oznacza ze tłoki wala w zawory po zerwaniu paska wiec temat był trafnie sformułowany a jak ktoś nie rozumie lub nie umie czytać o co ja pytam to nie do mnie pretensje
-
witam czy istnieje cos takiego jak przelotka kabli co sa przy orginalnym radyjku audi zeby zmienic je na koski iso jest coś takiego mozliwe do dostania ?
-
mi peklo kolo od walka rozrzadu i dlatego pytam ale wyglada na to ze to moze byc masakta
-
witam mam takie pytanie czy silnik 1.6 adp jest silnikiem kolizyjnym ?
-
gaśnie ci podczas jazdy może ? ja miałem cos takiego i przyczyna była taka ze zdmuchiwało gaz tzn za dużo powietrza dostawało sie do kolektora sącego i dlatego dasł a rozwiązałem to w ten sposób ze zapchałem wlot powietrza gąbką a wyciąłem otwory we wlocie z tyłu żeby powietrze nie wpadało podczas jazdy samochodem tylko silnik pobiera sobie sam tyle powietrza co mu potrzeba
-
ja zrobiłem tak samo to najlepszy sposób i potem pod deska rozdzielczą on wyjdzie ja natomiast kabel poprowadziłem pod środkowym tunelem było mniej rozbierania jak pod tapicerka kolo drzwi i pod siedzenie i jesteśmy w bagażniku
-
miałem coś podobnego u siebie ale nie chce ci podawać złej podpowiedzi bo u mnie to loczylo to s ie z sondą ale jak sprawdzisz błędy to na pewno cos sie nasunie
-
przekaźniki znajdują sie pod deską rozdzielcza za bezpiecznikami ale co do numeru przekaźnika to nie wiem bo nie pamiętam juz moze na forum wyszukaj przekaźnika od wycieraczek i pompki spryskiwaczy jaki to numer mysle ze tu juz byl taki wątek
-
a ja ci powiem tak ze od stycznika czy inaczej mówiac przekaźnika idzie kabel na wycieraczki i na spryskiwacz prawdopodobnie przerwal ci sie kabel od stycznika do wycieraczki co idzie tu bym szukal przyczyny ja mialem tak tylko mi nie działal spryskiwac i byl przerwany kabel wiec szukaj kabla od wycieraczki stawiam na to
-
ja np wyjmowałem go po przez ten schowek z boku ale to kwestia wyposażenia jakie jest
-
ale sa dwa rodzaje przełączników wiec najpierw sprawdź numer jaki masz i kup taki jaki miałeś
-
to jakieś szajsy te kostki ze u każdego to siada
-
witam wszystkich mam taki problem czasami mi nie dzala kierunkowskaz gina światła jak uderzę w stacyjkę to wraca ale dzis sie zrobiło ze nic nie pomagało wiec zdjąłem pokrywę nad stacyjka i dotknięciem palcem kostki i mocno ja przepychałem jak to robiłem to wszystko wracało ale po ponownym zapłonie znowu wszystko ginęło co sie dzieje pomocy gdzie s zukac przyczyny i jak to naprawić
-
[A4 B5] reflektory wymiana zarówki H7 na H4
basik9634 odpowiedział(a) na infernox temat w Audi A4 B5
jest możliwość trzeba w kostce zmienić tylko jeden kabelek tu przy manetce od świateł zatłaczania musisz poszukać na forum jakie to dokładnie oznaczenia sa kabli -
bezpieczniki byle sprawne pompka tez okazało sie ze przerwał sie kabelek od stycznika do pompki pod nadkolem usterkę naprawiłem i działa wszystko moze komuś to pomorze
-
bezpieczniki wyjmowalem i wszystkie byly całe jeszcze sprawdze miernikiem
-
bezpieczniki wyjmowalem i wszystkie byly całe jeszcze sprawdze miernikiem
-
bezpieczniki wyjmowalem i wszystkie byly całe jeszcze sprawdze miernikiem
-
witam mam taki problem z pompka od spryskiwaczy wcale jej nie słychać o może byc przyczyną jakis stycznik a gdzie go szukać czy padła pompka i czy ona jest jakoś wyjmowana ze zbiorniczka a i jak sprawdzić czy na kablach powinien być jakiś prąd bo jest ich az 3
-
jesli to nie pompka to może być przyczyna taka ze cofa sie paliwo
-
80 tyś na rozrządzie to juz sporo ja zmieniam w okolicach 60tys i większość mechaników mówi podobnie
-
ja bym stawiał na to ze trzeszczy guma na paskach u mnie było podobnie po prostu jest namarzniety pasek i rolki on układajac sie na rolkach moze wydawac takie dziwne odglosy
-
to masz troszkę za małe to napięcie lądowania u mnie w pełnym obciążeniu ma 14,1 i nigdy mi nie spadło poniżej 14v
-
w adp pompka nie pracuje w momencie załączenia zapłonu tylko w tedy jak kreci silnik wiec przekręcanie i cofanie stacyjki przy pompce nic nie da może filierek paliwa jest do wymiany i ciężko przechodzi paliwo