basik9634

najprawdopodobniej ale najlepiej jak bys to sprawdził miernikiem

alarm to z reguły wycie takie jak syreny w samochodzie uprzywilejowanym ale sa różne dźwięki ja tez miałem tak jak ty to sie okazało ze syrena od alarmu czyli twój klakson miałem po prostu zalany wodą i sie spalił

witam wszystkich mam takie pytanie a mianowicie dotyczy lamp w audi miałem oryginalne lampy Valeo czyli bylu one na jednym kloszu a teraz założyłem lapu co mają osobne klosze na mijania i drogowe pytanie dotyczy tego czy mozna zrobić tak zeby w monecie zapalenia sie świateł drogowych swieciły tez mijania a jak zalocze mijania zeby tylko one świeciły bo w lampach valeo na jednym kloszu rozłączało przy zmianie mijania i świeciły tylko dlugie czy ktos mam jakies na to pomysły

witam ponownie juz doszedłem co bylo przyczyną blokowania sie skrzyni a mianowicie zabezpieczenie wstecznego biegu sie rozsypało i zblokowało wybierak remocik przebiegał około 4 godzin i teraz smiga niunia jak nowa ale niestety zeby to stwierdzić musiałem sciągac tą skrzynie i co najlepsze skrzynia przy przebiegu 200tys prawie niema żadnych śladów zużycia żadnego nawet luzu wiec niekoniecznie jak piszecie musi sie posypać po przebiegu 120 tys

nie mi sie nie powiększa do tego stopnia podniesie sie możne 3 milimetry od tego stanu jaki mam na zimnym silniku układ mam czysty i drożny bo sprawdzałem to wszystko po za tym mi sie woda raz wylała korkiem jak miałem zapowietrzona nagrzewnice ale teraz jest wszystko oki

tak mówisz nie rośnie ale jezeli go będziesz rozgrzewał od zera na otwartym korku a jak będzie zamknięty to wytworzy s ie ciśnienie i płyn troszkę sie podniesie w zbiorniku i wtedy jak bys odkręcił na bank ci sie wyleje

nio ja na zablokowanej przejechałem aby 200 metrów wiec sie raczej jeszcze moze nie rozsypała ale moim zdaniem to moze byc łożysko bo zaczął wybierak u mnie teraz ciezko chodzić

witam wszystkich potrzebuje pomocy a mianowicie gdy wrzuce wsteczny to zacina sie i nie chce wyskoczyć co mogło sie stac ze blokuje sie ona chodziła bardzo płynie i nie miała nigdy żadnych oporów zeby coś zahaczało biegi przy wkładaniu lub wyjmowaniu czy ktos sie orjetuje co moze byc przyczyna czy to wielki koszt bedzie naprawy dodam ze to jest tylko na wstecznym a i zeby ja odblokowac to trzeba bardzo mocno ciągnąc na ten drut od wybieraka i wyskoczy

termostat ma wpływ bo jak cały czas jest otwarty to ci nie złapie 90 stopni ptrzeciez i tym samym nie będzie nagrzewała sie nagrzewnica mało tego możesz mieć po prostu zapowietrzoną nagrzewnice wiec proponował bym ja tez odpowietrzyć ale jak to nie pomoże to spróbuj takiego magicznego sposobu podłocz do niej wąż od kranu powiedzmy z mieszkania i najpierw płukaj nagrzewnice w przeciwna strone do jej obiegu a potem z obiegiem czasem to pomaga wypukac a jesli to nie pomoze to próbuj ją płukać środkami chemicznymi do tego przeznaczonych bylo o tym na forum

zgadzam sie z kolegą w chłodnicy jest korek zaraz za zderzakiem jak wyjmiesz kratkę z przodu po stronie kierowcy powinieneś w tym rogu znaleźć korek spustowy

trzeba naciągać tą gumę jakąś papką i jesli jest zerwana to do wymiany

z tymi sprężynami to to samo ja miałem jak z tylu wymieniałem to siadała mi niunia ze szok po asfalcie sie ciągnęła wiec w koncu założyłem od kombiaka i dopiero stoi jak powinien

u mnie byl podobny problem z takim noszeniem w sedanie wiec wymieniłem amory wahacze tylne gumy belki i na dodatek sprężyny i przestało bujać autkiem ale moje bylo strasznie miekie i to mogła byc przyczyna bujania teraz stoi sztywno i niema mowy o bujaniu wiec moze u ciebie jest podobnie pozdrawiam

a może gdzieś ci łapie powietrze poza przeplotką

wymienia sie zazwyczaj wtedy gdy jest uszkodzony albo jak ma oznaki ze zaczyna sie wyrabiać i szumi prosta odpowiedz kolego

jesli chodzi o tył to 1,6 1,8 i 1,9 mają na pewno te same sprężyny i nie sa ona w standardzie wzmacniane i twardsze od tych modeli też nie sa dlatego pytam czy wogule produkują takie na tył

tak jak mówiłem wszyscy klubowicze podzielają moje zdanie należny wymienić króciec i po kłopocie czas pracy jakieś 10 min i po kłopocie

ale używki mogą być miekie a ja nie chce żeby audi siadało pod naciskiem w bagażniku

moim zdaniem to króciec ci nie trzyma a ta śrubka dokręca króciec mam podobnie tylko ze u mnie sie aby robi wilgotne najprawdopodobniej uszczelka padła ale proponuje wymienić caly komplet króciec i uszczelkę koszt jakieś 25 zl

witam mam problem bo w cacuszku sprężynki mi siadają jakie polecacie dodam ze czasem podpinam przyczepkę żeby nie siadały czy muszą być wzmacniane ?

niekoniecznie to musi być wahacz na miałem nadpęknięto sprężynę i obcierała o kołnierz amora i też skrzypiało

ta uszczelka z aukcji to ci sie nie nada do 1.6 adp bo jesli nie czytałem to jest do 1.9tdi wiec to ine motory a co do firmy to sie nie wypowiem bo jej nie znam

pasek to powinien być cały czas na piety co ja sie orientuje bo przy rozruchu by przeskoczył jak by był luźny u mnie przynajmniej jest na piety

co do odkręcenia sondy to pikuś trzeba aby posiadać klucz do sondy i troszkę siły i niema bata musi pójść ale jak byś miał padnięto sondę to pierwsze co pewnie byś zauważył to wielkie zużycie paliwa bo to tym sie objawia no i autko jest troszkę zdławione wydech cały będzie czarny w spalinach wiec najpierw dobrze sprawdź czy masz podobne objawy a potem kup org. a co tych spalania stukowego cylindra tez kiedyś mi to wyskoczyło ale błędy skasowałem i sie nie powtarzały

przecież po zgaszeniu pompa nie działa i temperatura wody w silniku rośnie na zgaszonym motorze bo nie jest chłodzona przez wentylator ani przez ped powietrza podczas jazdy jak by to sie działo podczas jazdy to wtedy trzeba by szukac przyczyny w termostacie i wentylatorach