silenthunter

rm - mu 2-3 sd - bvb 2-0

Jeżeli podciśnienie działa prawidłowo to kierownice stoją dęba,co do EGR zrób 003 BS, i na Twoim miejscu delikatnie obchodziłbym się z gazem do czasu usunięcia problemu

Obstawiam czyszczenie suszarki,sztanga się w ogóle porusza? zrób 011 BS

Jak się cieszę że na ten blamaż nie pojechałem

Brak podciśnienia spanky byłeś szybszy

Przestaw sobie kąt synchronizacji to może się trochę poprawi ,teraz masz -2 ustaw na 0 http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/b5-ajm-ustawianie-kata-synchronizacji-pd-fotostory-60993/

nie to jest plyn hamulcowy,nie odkrecasz wysprzeglika tylko odpowietrznik taki sam jak przy hamulcach i dolewasz plyn hamulcowy a nie olej do skrzyni

Przynajmniej widac ze sa w zalobie bo ubrali sie na czarno

Witam ja korzystam z darmowego programu EASEUS i jestem zadowolony http://www.partition-tool.com/personal.htm

Witam u siebie mam zalozone UniroyalRainsport 2 [225/40/18] i jak na razie nie narzekam w deszczu super sie prowadza na suchym rowniez wiec polecam

przeczysc styki na czujniku jak nie pomoze to sprawdz ile czynnika jest w ukladzie jezeli jest nabity i dalej nie dziala wymien czujnik do tego nie trzeba oprozniac klimy

moze jak bedziesz zlewal olej to wyplynie

nie zawsze ale sie zdarzy

właśnie mnie to tez ciekawi, ale jeszcze nie doszedłem co powoduje te anomalie

rozrzad byl robiony 15tys temu

Właśnie te obroty trochę mnie martwią i czasem kulawe odpalanie,sprzegielko altka mam nowe[br]Dopisany: 09 Wrzesień 2011, 12:16_________________________________________________Uzupelniam o brakujace logi dynamiczne i prosze o ich analize Dynamiczne Grupy: 000,000 - http://vaglog.rtnet.pl/przem_25_56866.html Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/przem_25_56858.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/przem_25_56860.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/przem_25_56864.html Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/przem_25_56859.html Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/przem_25_56865.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/przem_25_56863.html Statyczny poprawiony Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/przem_25_56861.html BS Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/przem_25_56862.html

Logi statyczne Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/przem_25_56635.html Grupy: 018 - http://vaglog.rtnet.pl/przem_25_56636.html Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/przem_25_56639.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/przem_25_56637.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/przem_25_56638.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/przem_25_56642.html Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/przem_25_56643.html Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/przem_25_56644.html Logi BS Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/przem_25_56640.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/przem_25_56641.html

znalazlem takie nr z TT rok 2012 8J0 955 987 F lewa, 8J0 955 988 F prawa te same numery tylko z literka G podgrzewane

3C0 941 160 o to numer tego druciku

dokup sobie piny takie jak maja być i przelutuj kabelki a jak nie to kostkę z b7

no to nie wiem musisz cos wykombinowac bo wedlug rozpiski pinow wychodzi tak jak ci napisalem

no to sproboj przelozyc te piny w kostce ktore napisalem i daj znac czy dziala

z tego co podales wychodzi ze masz modul LOW ,fajnie by bylo jeszcze gdybys podal numer tego wlacznika z b7 ktory kupiles wydaje mi sie ze musisz przelozyc pin 4 na 13 i 16 na 14

to nie torx tylko multispline z otworem M16 http://allegro.pl/klucz-m16-do-korka-oleju-skrzyni-biegow-vw-audi-i1395977277.html

moze ci sie egr zawiesil i nie zamknol