Skocz do zawartości

niestandardowy

Klubowicze
  • Postów

    972
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez niestandardowy

  1. niestandardowy

    B7 Crew

    Co potrzeba?
  2. Gratki zakupu. W tym aucie juz nic nie trzeba rezac. Moc rekompensuje wszystko...
  3. Trzymam za slowo
  4. wpadlbys na poznanskiego spota... oblukalo by sie wozidlo...
  5. Wszystko zalezy czy masz maty, czy kompletne siedzenia. No i czy gotowa wiazke Siedzenia nawet grzeja
  6. Ok. W wolnej chwili Zima idzie w koncu podlaczylem panel
  7. Trza przegonic na autostradzie, albo tryb serwisowy wypalenia dpf-a z kompa wrzucic... Powiem Ci ze tez mam bpw i gdy mialem dpfa nigdy kontrolki nie widzialem. Musisz go bardziej butowac ...
  8. Jak nie urok to sr**... jeszcze dzisiaj szybkie mycie silnika :
  9. Auto lata jak szalone Zona pojechala na zakupy, nie zatrzymala sie na "stopie" to ja policja zatrzymala. Przyjechala do domu z mandatem i bez dowodu rej.. ( zatrzymany za przednie ciemne szyby ) I wez daj BABIE auto...
  10. Mozliwe, juz nie bylo na to czasu ale tak jak musa pisal wszystko przy skladaniu wysmarowalem tym: http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5780079501
  11. Listwy na aucie, tylko tyl prawa uwalona juz leci nastepna Maciej: Sline Zwykla dawno watek nieaktualizowany w czwartek odebralem auto od mechanika miałem wysokie korekcje, wiec trzeba zajrzeć do pompek, jaki jest stan uszczelniaczy pompowtrysków . Po ściągnięciu pokrywy zaworów male zaskoczenie, przytarty wałek rozrządu. Po demontażu pompek male zaskoczenie : gniazda wyrobione choć zdjęcie nie do końca pokazuje stan wyrobionych gniazd: szybka decyzja i pada na wymianę czapki, udało się dorwać idealną o przebiegu niby 60.000 km z silnika AXB ( T5 1,9 TDI - po etce to te same głowice, stan gniazd i panewek na prawdę o tym wskazywał , nawet gość od planowania głowic ja zachwalał ) po debraniu z planowania glowica wyglada jak nówka sztuka ( przytarte także gniazda zaworowe, sprawdzona szczelność i wrzucone nowe uszczelniacze ) no to montaż: oczywiscie wszystkie uszczelki i śruby wlatują nowe : jak i wałek z "osprzętem" THX Dziku ciezko bylo wozidlo odpalic ale po "ułożeniu" szklanek silnik chodzi jak szwajcarski zegarek. male zaskoczenie, korekcje w przedziale około -0.40, 0.05, 0.10, -0.25 no i czapka zrobiona szczególne podziekowania dla DEV-a za przesyłkę SPECJALNĄ
  12. Nastepnym razem tnij w miejscu ori spawow. Jak zaspawasz to pozniej nie bedzie sie rzucac w oczy
  13. niestandardowy

    B7 Crew

    Hello. Poszukuje kola pasowego na walek rozrzadu do BPW. Slyszszal ktis cis moze gdzie stoi silnik BPW na czesci? Nr. Kola 038 109 239 K ( to w sumie czytnik polozenia walka rozrzadu )
  14. niestandardowy

    B6 DIVISION

    Nic nie trzeba. Do tego kup silniki z Passata b6 ze zwykłych lamp pasuje p&p i regulacja tez będzie działaćnaciepane z GT-I9195 ale jaka przciez nie poziomowanie. same silniki tego nie zalatwiaJeśli nie chcesz montować samopoziomu to wyciągasz ori silniki z xenona wkładasz z Passata i wszystko działa mam tak zrobione naciepane z GT-I9195 To samo tyczy sie lamp bixenonowych?
  15. niestandardowy

    B6 DIVISION

    Do mnie dotarlo po wymianie silniczkow bedzie wtedy tylko reczna regulacja lamp
  16. niestandardowy

    B6 DIVISION

    Dziekuje bardzo
  17. niestandardowy

    B6 DIVISION

    Masz moze numer tych silniczkow? I czy aby je wymienic trzeba rozklejac lampe?
  18. niestandardowy

    B6 DIVISION

    Sii, b6 Brat chcial lampy xenonowe wrzucic do siebie Nic a nic nie trzeba zmieniac ( chodzi o instalacje itp?)
  19. niestandardowy

    B6 DIVISION

    A ja mam do Was pytanie. Czy w miejsce lamp halogenowych, wsadzilbym ori xenonowe to bedzie to hulalo? Z kims kiedys rozmawialem ze tak, tylko nie bedzie regulacji poziomu chyba dlugich. Prawda to?
  20. Sprawdz czy sa bledy w webasto. Trzeba sprawdzic kanaly adaptacji. Podejzewam rozlaczanie przez napiecie aku
  21. niestandardowy

    B6 DIVISION

    Ja sie tam podpinalem
  22. Tam jest chyba wszedzie mostek wiec to raczej bez roznicy
×
×
  • Dodaj nową pozycję...