Skocz do zawartości

miro_x

Pasjonat
  • Postów

    985
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez miro_x

  1. UU czyżby kolega jechał nubirą ze cb-radio ? Bo dzisiaj jak jechałem do Res ze szwagrem to przy nas wyłapali takiego gościa. Chyba że jechał czarnym mustangiem, bo takiego złapali koło skarbca. W ogóle to dzisiaj chyba trochę poszaleli.
  2. Ale wiadra
  3. 18" S-line ma ET 43 tak jak pisze adamoo.
  4. Nie mogliśmy zawitać ze szwagrem. Bo odpoczywaliśmy po chrzcinach Dajcie jakieś foty.
  5. Gratulacje Moja mała ma juz miesiąc i parę dni. Życzę Ci cierpliwości i wytrwałości. Ostatnio jakiś wysyp córeczek. Pozdrawiam
  6. Basen mówisz o B5 czy B6 ten komplet ja szukam do B6 i nijak znaleźć nie mogę. Pytanie techniczne: czy wymiana tych listew wiąże się z wycinaniem uszczelek/wyciąganiem szyb ?
  7. Adamoo napisałem Ci PW. Daj znać co i jak.
  8. Kurde. Ja tez chcę. Ale jak na A4-klub zaczęło się rezanie fisów tempomatów i wielofunkcji to na allegro sprzętu zabrakło.
  9. Czyli że co Zeby mieć wielofunkcję to nie dość że airbag z przyciskami to jeszcze moduł w kierze ?
  10. A ja tankuję tylko na BP ale bez jakichś szczególnych przesłanek. Po prostu mają dobre ceny (ostatnio 3,95) a paliwa z Auchan jakoś mnie nie przekonują.
  11. A LBL to Biłgoraj. hehe jutro jade tamtędy. Ale służbowym.
  12. Tyle że jeśli takie domykanie jak z fabrycznym modułem komfortu to też do d.... Bo domykanie działa jak się dłużej przytrzyma przycisk. A normalnie się zamyka klik i tyle. NIe myśli się o zamknięciu guzikiem tym bardziej sie nie pomyśli o trzymaniu przycisku na pilocie.
  13. do B6 te szare pasują. Czarne byłyby za ciemne. Też miałem obawy ale jak założyłem to super wyglądają.
  14. Jeśli oglądaliście filmik który jest zamieszczony obok to pokazują tam A6 po chipie 180km. Pan policjant o tym opowiada
  15. Hehe na żywo jeszcze lepsze wrażenie. Felgi sprawa oczywista. Samochodzik śmiga pięknie. A w środku naprawdę zadbany. Slaweq być może obydwaj zajedziemy na spota 27.
  16. Jak znajdę jakąś A4 na parkingu to zmierze. Zapytaj kolegi co to były za listwy co się tak ładnie gięły. I napisz jak to montowaliście (taśma czy coś)
  17. Wojtas a przerabiałeś już ten temat ?
  18. O... to widzę że waga rzeczywiście zależy od napędu i silnika a nie od budy. Chociaz i tak cięzkie te samochody. passat 2.0 Tdi 115km sedan ma w dowodzie 1240 kg
  19. Wojtas widzę że chodzi Ci po głowie to co mi. Ciężko znaleźć oryginały więc może coś się będzie dało wyrezać. Problem jest tylko z tylnymi szybami. Bo ta listwa tak fajnie tam zakręca że nijak sie nie da tego podrobić. Czekam także na wymiary.
  20. Ło matko ale czołgi a mi się wydawało że B6 jest cieżkie. (1560 kg chyba)
  21. Dzięki. Co do czyszczenia czytałem opis ale nie wiem czy sam bym sie tego podjął. Na razie psikne i zobaczymy co sie będzie działo. Idzie wiosna i lato to na pewno turbo będzie intensywnie pracowało.
  22. Hehe co do kata to już został skazany. A co do czyszczenia kierownic i sztangi. Jak zdejmę dolot na turbo to można popsikać od wewnątrz smarem ? Mam na myśli smar Wurtha. Mam taki fajny w sprayu. czyszczenie może pomóc ale na krótko. Ktoś się orientuje ile czyszczenie z rozebraniem takiego turbo kosztuje ? Aha dlaczego w AWX nie mialeś mozliwości psikania WD od dołu? Nie ma miejsca ? U siebie jeszcze nie patrzyłem bo nie ma czasu. Może w weekend coś popatrze. U mnie przebieg 196 000
  23. Trochę ma ale przy magnesówkach nie powinno to mieć większego wpływu. A na pewno ma n atyle mały wpływ żeby nie zakłócać innych użytkowników i nie uszkodzić sprzętu.
  24. Zaraz jak się pojawił pierwszy notlauf to autko było mocno latane do odcinki prawie i koljene notlaufy raz sie pojawiały raz nie. Od razu przyszły mi do głowy zapieczone kierownice i dlatego od tego czasu dosyć mocno pociskałem (wcześniej nie mniej). kilka tygodni przed wystąpieniem notlaufów ścigaliśmy się ostro z passatem. Także nie powinny to raczej być kierownice. Jak Vagowałem go wczoraj do dostał tak kilka razy pod odcinke i do 190 i tylko raz złapał tryb awaryjny. Wcześniej pare razy łapał i nawwet się żadne błędy nie zapisały. Musze sprawdzić jeszcze dolot bo wydaje mi się że coś jakby jęczało pod maską. Gdzie szukać ewentualnej nieszczelności w AVF-ie ? Jest jakieś miejsce gdzie najczęściej się pojawiają problemy?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...