szczuraz

nie łatkę pierdzielnie tylko dobierze nić i wyszyje to na ori. To jest ten pawilon gdzie jest nauka jazdy, akcesoria militarne i krawieckie manele jak dobrze pamiętam też tam są. [br]Dopisany: 09 Styczeń 2012, 11:59_________________________________________________mam dane: Gruszka Czesław. Pracownia tapicerska samochodowa Na Ostatnim Groszu 8, Wrocław 605 259 093 (Tel. kom.) ?

na ostatni grosz podjedź do jamnika na przeciwko kościoła tam jest spec od łatania przetarć i dziurek po fajkach.

drogo ale dobrze. Panowie oglądam konferencje prasową prokuratora generalnego chłop prosi o 5 minut przerwy wychodzi i strzela sobie w łeb ... [br]Dopisany: 09 Styczeń 2012, 10:29_________________________________________________http://www.tvn24.pl/12690,1730749,0,1,prokurator-wojskowy-strzelil-do-siebie,wiadomosc.html

Twoja auto to Twoja sprawa nie ma co się ścierać. Kupisz , przewieziesz to powie czy się opłacało czy nie.

wrzuć jakiś link o ile mają otwarte forum

Ty jak zwykle 10 min na spocie bo łańcuch ciągnie :polew: po pierwsze pół godziny a po drugie jak taki cwany jesteś to czemu nigdy swojej żony na spot czy na pizzę/grilla nie zabierzesz ? :gwizdanie: Mogło by wyjść że masz przykrótkawy łańcuch czy jak ? Miałbym zimową czapunię to bym dłużej posiedział pod mostem tak nie wieje jak na otwartej przestrzeni

na to wychodzi. Zbieraj sie na spot a nie klepiesz w klawiature

w poniedziałek powinienem mieć aluminiową taśmę termoizolacyjną to zakleję nią szczeliny między kielichem a przegrodą. Mam nadzieję że wyjdzie profi.

Zobaczymy dużo nie kosztuje, spróbować warto.

tak będę tylko musze Gniademu po drodze oddać szkło z sylwestra On ma dzisiaj urodziny córki to sie nie pojawi.

Niestety golf ma mocowaną bocznie. Będziemy kombinować. Rozważam też montaż uszczelki do bramy garażowej. Jest ona wyższa jednopłatowa i nie trzeba idealnie dopasowywać wysokości ścianki do maski.

musze to jakoś wykombinować bo wszystkie uszczelki od drzwi są wciskane od boku. Musze albo zagiąć osłonę pod kątem prostym albo znaleźć uszczelkę mocowaną czołowo.

wystarczy trochę obycia z RHD i nie dojeżdżanie do samego tyłu wyprzedzanego pojazdu. Masz praktycznie taką samą widoczność jak siedząc na tyłku i jadąc LHD. Kwestia przyzwyczajenia.

zrobię jeszcze jutro logi 11 z odpiętą gruszką do 3 tysi i jezeli wyjdzie że to kierownice to zabiorę mu auto do wro na czyszczenie.

jestem po pierwszej jeździe testowej zaraz dołożę dzięki za info. Zrobiłem 2 ściany dolną (niepełną) i od strony turbo całościową od kielicha prawie do pasa przedniego. Mruczy bardzo ładnie ale dźwięk z DV jest dużo cichszy niż z blow offa. W środku nic nie słychać ale może to i lepiej bo to parskające ustrojstwo zaczęło mi działać na nerwy. Jeszcze ponawiam pytanie o uszczelkę. Czy dawać ją pomiędzy ścianę od strony turbo a maskę czy dać sobie spokój ?

dobre i jakie tanie w budowie [br]Dopisany: 08 Styczeń 2012, 12:01_________________________________________________

dobra dzięki za info właśnie wstałem i idę kończyć. Jestem ciekawy jaki dźwięk wyda stożek pod obciążeniem Bez obciążenia DV nie było praktycznie wogóle słyszalne.

ti i ja postaram się być

panowie kończę jutro z rana odseparowywanie stożka od turbiny i mam pytanie czy lepiej jest zainstalować stożek suchy (taki posiadam na stanie) czy jechać jutro na giełdę i brać mokry ? Boję się że mokry może mi uwalić przepływkę która łączy się bezpośrednio z filtrem. Czy warto jest dać uszczelkę pomiędzy szczyt blachy separującej a maskę czy to zbędny bajer bo zimne powietrze i tak będzie ssane z dołu? Zrobiłem osłonę pomiędzy podłużnicą a plastikowym nadkolem pod stożkiem. Zrobić ją jako całościówkę czy tak jak mam teraz z szczeliną ok 8cm od błotnika jako dolot zimnego powietrza ?

ja brałem od tego jest solidny i ceny ma ok http://tnijurl.com/abef1203d449/ mają też black classic pewnie poleci do hujdaja nie lepiej zamówić przez internet a odebrać osobiście ? daleko do archimedesu nie mamy :gwizdanie:[br]Dopisany: 07 Styczeń 2012, 11:36_________________________________________________był u mnie Kaju odebrałem go z dworca ogarneliśmy prawie na gotowo dolot na stożku jutro skończę go odseparowywać od turbo i można latać Posłałem chłopa o 23 do Anglii ale obiecał że jak wróci to się jeszcze z nami napije

Fura rok 96 a z którego silnik jest to nawet jasnowidz Jackowski nie wie [br]Dopisany: 07 Styczeń 2012, 17:51_________________________________________________Jarek nie zalega u Ciebie wolny N75 ? Może zaczniemy od tego. Jedyny problem z podmianą jest taki że kolega mieszka kawałek za Wrocławiem a szkoda bujać go bez sensu w tą i z powrotem. Jak w dieslu rozruszać sztangę ? kompresorem czy targać cięgno ręczne do przodu i do tyłu ?

silnik wyrzuca jedynie błąd 575 ciśnienie w przewodzie dolotowym różnica dorególowania - błąd sporadyczny ale powracający od razu. [br]Dopisany: 07 Styczeń 2012, 15:14_________________________________________________żebyś powiedział to bym zrobił wiecej mieliśmy wolą drogę i czas

Silnik to prawdopodobnie AFN. Piszę prawdopodobnie bo auto było po mega gongu i silnik był wymieniany. Przepływka z AFN też nie daje się podpiąć (inna kość). Nie bardzo znam się na dieslach kolega Hornet i Nelson doradzili logowanie tych grup. Wszystkie logi dynamiczne. Grupy: 003,008,011 - http://vaglog.rtnet.pl/szczuraz_67991.html Grupy: 002,010,011 - http://vaglog.rtnet.pl/szczuraz_67992.html Grupy: 003,010,011 - http://vaglog.rtnet.pl/szczuraz_67993.html Grupy: 003,008,011 - http://vaglog.rtnet.pl/szczuraz_67994.html

a kupisz mi balonówę ? pokryję wszystkie koszta tylko mi kup. 2 pudełka mile widziane. :gwizdanie: albo mi napisz czy to można dostać w PL a jak tak to gdzie.

nie mamy niebieskiej B7 w ekipie Kolejny upolowany z ramkami bez kontaktu