tomaszstn

A przeczytałeś to co napisałem? Test był robiony jak było sucho i przy ujemnej temp. Poza tym jak jest droga oblodzona to żadna zimówka Ci nie pomoże

Ja kupiłem eibachy -30mm i nowe amorki bilsteina i powiem Ci że na 100% nie zeszło 30mm od serii. Te amorki są jakieś inne. Znajomy założył do tych samych sprężyn sportowe amorki i siedzi niżej.

Zapytaj kolegów w dziale sprzedam którzy rozbierają autka. Na 100% będą mieli.

Dokładnie - ale jaka dyskusja tak samo w telewizji co roku jakiś wulkanizator się wypowiada ''no bo przy +5 opona letnia traci swoje własciwosci i należy już zmieniać ''sranie w banie przeciez kazdy kto ma zimówki to wie po co je ma i na jaki okres kalendarzowy są one potrzebne po co o tym pieprzyć Ja również jestem zwolennikiem zimówek i jeżdżę na nich już od 1996 roku (oczywiście w zimę ) ale gdzieś ostatnio obił mi się o uszy test że wcale tak super z tymi zimówkami nie jest. Sprawdzali, oczywiście na suchym asfalcie, przy temperaturze poniżej 0C i zwykła letnia opona biła na łeb zimówkę jeśli chodzi o drogę hamowania. Myślę że media specjalnie tak nagłaśniają aby zmieniać gdyż: 1. po pierwsze to jest kolosalna kasa dla nich od firm oponiarskich 2. po drugie umiejętności większości kierowców są kiepskie więc lepiej zmienić wcześniej niż za późno bo jak któryś kolega wcześniej napisał na błocie pośniegowym spisują się extra i wtedy znacznie lepiej od letniej Powiem tak, dawniej nie było zimówek i wszyscy jeździli na letnich które i tak były tragiczne w porównaniu do tych teraz. Zimówki i systemy które są teraz w aucie dają większą pewność siebie co jest zdradliwe bo taka opona trzyma lepiej o kilka bądź kilkanaście km/h więcej ale później jak już się wpada w poślizg to tragedia bo przy większej prędkości to konsekwencje wypadku znacznie większe. Fakt faktem że pomagają ale trzeba mieć łeb na karku i nie wierzyć tylko w opony i systemy w autkach.

Nie no płyn jest bardzo dobry. Chodziło o to że jak zostaje resztka innego po wymianie na G12++ to ten płyn wchłonie te resztki. Przynajmniej coś takiego mi w ASO powiedzieli. Skoro ten płyn jest przewidziany do VW Audi to na 100% jest ok. Ja też jeżdżę na nim jest jestem zadowolony, nic się nie dzieje. Oryginalnie miałem jeszcze G11 na początku.

W ASO Skody jest 1l koncentrat chyba jak dobrze pamiętam za 23-26zł więc jeszcze taniej

Lepiej nie. W sumie to mi w ASO powiedzieli że ten G12++ zeżre wszystko ale po co mieszać. Dolej sobie tego samego albo zamiennika z Febi.

Będziemy wdzięczni

Może Diman przyjedzie ze swoim Może ktoś ma lapka z programem to było by lepiej i ja też bym chętnie skorzystał

NIE[br]Dopisany: 19 Październik 2011, 17:32_________________________________________________Konkretny rozpiździel.. ZOBACZCIE OD 6:32 MINUTY WYPADEK MATKI I DZIECKA.... Dzień doberek Mario Ty to potrafisz z rana ludziom humor poprawić

Długo by opowiadać, 1x pech i szkoda z mojej winy, 1x fart i była by szkoda całkowita nie z mojej winy i 1x pech z mojej winy, przez lenistwo Cholera... byle do 24, jutro będzie lepiej Kurde Pucek może ja będę Cię wozić do pracy bo jak tak dalej pójdzie to z Twojej niuni nic już nie zostanie :gwizdanie:

Dobry wieczór

Kurde, ale kolego dowaliłeś teraz . Rozwiń temat bo ja nie widzę żadnych przeciwskazań. Pewnie kilkanaście procent ludzi tutaj na forum jeździ z dystansami (ja też w innym aucie ) i nigdy żaden diagnosta nawet nie wspomniał o tym. Poza tym te dystanse mają certyfikaty bezpieczeństwa a w Niemcowni nawet TUV i skoro tam przechodzi to czemu tutaj ma nie przejść.

Dzięki Kolega ze spotów podsunął mi pomysł z przestawieniem końcówek na wzór tych z nowych modeli aby się komponowało z linią zderzaka

Siemanko wieczorkiem

Nie wiem czy nawet nie mam tych samych ale ja to przyspawałem w ten sposób: PS:Sorki że autko brudne ale ostatnio pogoda do bani a ja teraz dzień w dzień po kilkaset km robiłem.

Witam wieczorkiem

Kowi a ja nie miałem żadnego problemu z podłączeniem. Mam właśnie bezpośrednio do radia podłączoną zmieniarkę i działa bez problemu. Napisz czemu musi być przez jakieś przejściówki.[br]Dopisany: 15 Październik 2011, 23:50_________________________________________________A tu masz kolego opis jak to ogarnąć http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=31550.0;highlight=sub+nokia+jak+podłączyć

Jasne, możemy pogadać, tylko że dopiero teraz w ten piątek będę na spociku bo na poprzednim byłem w pracy na nocce .

Ten lewy boczek trzyma się na 3 śrubach. Jedna jest w tym miejscu gdzie wchodzi roleta jak ją zamykasz ( krzyżak ), druga jst w tym miejscu gdzie roleta ( też krzyżak ) a trzecia jest właśnie pod tym boczkiem co zdjąłeś u samej góry w okolicach górnej części pasa tylnego ( na torx ) Następnie zatrzaski blaszane. Ściągnij kawałek uszczelki bagażnika. Najlepiej duży płaski śrubokręt, lekko odchyl palcami od tyłu w okolicach tylnej lewej lampy i zobaczysz zatrzask, wsadź tam śrubokręt i jak go lekko przekręcisz to zatrzask puści, następny jest mniej więcej w połowie boczka i widać go od stronysuba czy zmieniarki, od dołu i postępując tak samo jak z poprzednim to wyjdzie cały boczek. Uchwytu od tylnej kanapy nie trzeba odkręceć tylko ściągnij tą osłonę. Nie trzyma się na niczym tylko pociągnąć ją do siebie. Jak będziesz mieć jeszcze jakieś pytania to wal śmiało, nawet na PW to pomogę.

Kolega ma mieszkanie około 45m2 i w miesiącach grzewczych płaci od 400zł do 500zł miesięcznie więc nie mówię że będzie 2x tyle ale na pewno sporo więcej od tej kwoty.

Dzień doberek z rana

Mój głos poszedł

Fajny. Niestety ja dzisiaj do pracy właśnie wyjeżdżam i pod forum nie będę. Pozdrowienia dla spotowiczów