tomaszstn

U mnie żądają 10zł za 100g

Odboje, w przypadku gdy są uszkodzone i śrubę mocującą (nr 25 i 24 na Twoim zdjęciu) Wszystkie gumy nie powinny być zużyte więc bez problemu można zakładać te same. Po rozbiórce ocenisz czy wszystko ok.

Witam.

Dioda się nie nagrzewa, bez najmniejszego problemu kupisz w jakim chcesz kolorze. Są dostępne bezpośrednio na 12V.

Ja mam 3szt. Dwie gumy te mniejsze, na środkowym i na początku ostatniego oraz jedna w kształcie litery V na samym końcu. Mam jednak Avanta i tu może być różnica chociaż wydaje mi się że chyba nie.

To tak jak ja Również dzień dobry

O kurde ale czad Ale się porobiło w tym wyścigu [br]Dopisany: 12 Czerwiec 2011, 23:07_________________________________________________Dobranoc

I taki parownik potem jest oblepiony tą wyschniętą pianą,a czasem mogą się zatkać kanaliki. Serwisy klimy sugerują demontaż parownika i wtedy jego porządne wyczyszczenie. Jak zapodasz to >>> http://www.autokosmetyki.pl/w%C4%82%C5%BArth_serwisowy_preparat_do_dezynfekcji_klimatyzacji_z_sonda_dl_80_cm_ze_specjalna_dysza_rozpylajaca,p793.html to nie będzie nic oblepione itp. ... [br]Dopisany: 11 Czerwiec 2011, 22:49_________________________________________________ Ja odgrzybiam ( sam ) dwa razy w roku ( wiosna i jesień ) i do tej pory nic nie czuć Zamówiłem tego Würth i zobaczymy :gwizdanie: Jak będzie git to

Kurde, fajnie Ci ten furak ciągnie Oglądacie F1? Co za wyścig

Wstaw diodę

Witam. Może ja bym się wybrał ale powiedz mi Egon o której? Zawsze chciałem podjechać ale nigdy nie wiem kiedy i o której. Dzisiaj zaś w pracy, wolne będę miał około 21.00.

Niektórzy zamiast na właściwości trakcyjne patrzą na cenę. Ja jak nie miałem kasy na lepsze tarcze to kupiłem Ferodo za połowę ceny ale zakup okazał się trafny bo do dzisiaj nic się nie dzieje. Lepiej niech wypowiedzą się Ci co mają w A4 takie amorki. Ja podałem przykład golfa, być może w Audi będą się lepiej sprawować gdyż ogólnie nasze niunie są trwardsze.

Pewnie plecionka

Nie wiem jak w Audi ale mój kolega kupił właśnie takie amorki z firmy Daco ale olejowe do golfa bo miał stare wywalone na maxa. Jak przyjechał po wymianie to stwierdził że wiele się nie zmieniło, co prawda koło nie odrywało się od asfaltu ale bujało autem że można było Nie chciał inwestować w dobre amorki bo sprzedawał samochód ale z drugiej strony nie chciał sprzedawać z wylanymi amorkami. Co do Sachsa to zależy gdzie wyprodukowane, ogólnie firma bardzo dobra. Kayaba i Monroe też są ok ale teraz to loteria. Narobili fabryk byle gdzie i wszyscy tną koszty i mamy tego efekt. Mi ori wytrzymały ponad 200K i 15 lat a te nowe to pewnie po 2 latach na naszych drogach nie będą się nadawać do jazdy. Ja wybrałem Bilsteiny ale myślę że Sachs , Kayaba, Monroe, Boge to ta troszkę wyższa półka i warto w to zainwestować choć pewnie i tu znajdą się czarne owce. Również z tych firm można wybierać w różnych modelach więc nie mówiłbym że ta lub ta jest gorsza bo mają amorki standardowe i te dla bardziej wymagających klientów. To tylko moje zdanie więc nikt nie musi się nim sugerować

W żadnym wątku nie pisze jak rozwiązać taki problem raz na zawsze, a co do klimy to co 2 lata pełny przegląd, filtry regularnie wymieniane (kabinowy 2 razy do roku), zawsze przed końcem jazdy wyłączałem klimę i nawiew na full, przez 15 lat spokój tylko teraz coś zaczęło się dziać. Myślę że to nie jest wina dbania tylko jeszcze coś musi być na rzeczy tylko potrzebny ktoś kto wie co zrobić :gwizdanie:

Do kolegi paweu1, zrobiłem tak jak masz opisane w wątku powyżej i niestety nie pomogło. Wziąłem od kolegów z pracy chemię do odgrzybiania bo serwisują wszystkie klimy u nas, Zlałem parownik tym preparatem, po 15 min. powtórka. Na następny dzień zaś chemia, potem denaturat i plak na koniec. Poskładałem i znowu po wyłączeniu klimy capi. Filtr nowy węglowy i odpływ drożny bo wszystko wyleciało pod autem. Nie mam już pojęcia co zrobić dalej. Ktoś pisał aby myjką ciśnieniową przelecieć ale inna opinia że można uszkodzić parownik. Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły?

Ja kupiłem Bilsteiny i jestem zadowolony. Koszt około 900zł wraz z odbojami za 4szt.

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=1466.0 Guru tu masz topica odnośnie tego o czym rozmawialiśmy :>

Powiem tak, jeszcze nigdy i na żadnej stacji nikt nie traktował mi autka. Spaliny to mi tylko mierzyli na wolnych obrotach a spotykałem się z tym że sprawdzało się dla benzyny w okolicach 2500-3000 a dla diesla 500 mniej. Po jakiego grzyba robić to aż do odcinki to nie wiem.

Witam. Q-wa a ja już od godziny w pracy Ale pospałem

Widzę że jeszcze posiedzieliście trochę na tym kebabiku. Ja miałem dojechać ale się z Guru zagadałem

Witam.

A nie jest to czasem od taśmy, tuż pod kierownicą? U mnie trochę też tak jest ale może nie do końca pisk tylko jakby chrobotanie.

Witam. Ja raczej też pojadę :>

To jest dobre [br]Dopisany: 07 Czerwiec 2011, 13:33_________________________________________________I aby było bez OT to zakładaj. Ja nie mam gwintu ale mam -30mm i rozpórkę założyłem.