pablo_9

Może ktoś miał drugie auto np. anglika na przeszczep za półdarmo to zrobił polifta. Jeśli chodzi o poduszki to nie musi mieć żadnych rezystorów tylko ma założone obicia ze znaczkami AIRBAG a 4 sztuki są standardowe. Nie ma co się doktoryzować auto ładne nie jeden na forum przerabia przedlifta na polifta może nie w takim stopniu ale zawsze się dąży do polifta

Auto konkretnie przerobione na polifta Ciekawe czy rzeczywiście masz 6 poduszek czyli masz kurtyny po obu stronach bo w 97 max było 4 poduchy to raczej chyba niemożliwe. Ogólnie fajne wyposażenie.

Będzie się to wiązało z zakupem wyświetlacza temp., wymontowaniem licznika wyjęcia zaślepki, którą pewnie masz w miejscu wyświetlacza wyciągnięciu paru kabelków do podłączenia wyświetlacza i podania sygnału temperatury z klimatronika. Zachęcam to przeczytania tematu bo jest tutaj wszystko opisane.

no można ruszyć jak będą chętni :gwizdanie:

no przełączniki ja mam podłączone tylko żeby świeciły a teraz kupiłem wiązkę kompletną i będę chciał to położyć jak w ori i najbardziej chodzi mi o rozłożenie przewodów i co tam trzeba podłączyć dokładnie żeby instalacja była gotowa pod grzane fotele

ok to spoko czekam w takim razie na info

no to proszę mi tu napisać co z czym i jak bo ja u sibie też będę instalację rozkładał kubełki masz już kupione ?

ładne auto, widać, że zadbane... jeśli chodzi o chromy to na pewno jest jakiś efekt (ja u siebie ostatnio założyłem to przy czarnym lakierze jest maks ) jeśli tobie się podoba auto srebrne w pakiecie chrom to zakładaj, chromów na metry nie zakładaj

kratki dają efekt w nocy szczególnie

jozek726 ringi na zegary gdzie kupowałeś bo jakoś tak inaczej się prezentują jak te co są dostępne na allegro ?

nie można nic zepsuć...no chyba, że przyciski na klimatroniku jak za mocno będziesz cisnął

nie o to chodzi ja też jak pokazałem auto to było gołe i wesołe i wtedy zaczęło się poprawianie fabryki także śmiało zapodaj zdjęcia auta i napisz coś jakie wyposażenie itd. no w sumie silnik te mi znany

nie no tak to ocenić się nie da auta po takim zdjęciu, pokaż więcej zdjęć ale już daję plusa, że w sedanie

PABLO jest koza nie ma co ukrywać ale narazie nie mam w planach nic z zawieszeniem robić szkoda mi auta na te nasze drogi... chciałbym jeszcze zrobić parę poprawek lakierniczych to zderzak, klapę bagażnika, prawy tylny bok, najlepiej całe auto bym odświeżył ale koszta pewnie niezłe by wyszły... póki co cieszę się ostatnimi zmianami, całkiem inaczej auto się prezentuje [br]Dopisany: 01 Kwiecień 2011, 22:12_________________________________________________co myślicie o ringach na zegary bo właśnie się zastanawiam czy dobrze by to wyglądało

może nie działać poprawnie

ooo to zaskoczenie byłem pewny, że przy tym kolorze tylko czerń... jak pokażesz foto to zobaczymy jak na srebrnych się prezentuje

pewnie black

Karol czyli które bo tam LAKIER88 podał kilka linków, te najtańsze braliście czy te droższe ...ja właśnie się zastanawiam czy nie założyć do siebie, chrom wokół szyb zamontowałem i teraz się zastanawiam czy na zegary nie założyć

to w sumie Wy mnie zachęciliście do montażu tym tematem i jak wziąłem się za szukanie to obdzwoniłem wszystkie sztuki, które były z chromami na allegro na części wystawione, to jeden gościu tylko miał i chciał za nie 450 zł + przesyłka, później Vandit mi podesłał linka, że warto zadzwonić i akurat jeszcze były aktualne i dałem 300 zł ale można było wyrwać jeszcze taniej bo jakiś czas temu ktoś wystawiał a4 na części z chromami to chciał 150 także trochę się pośpieszyłem z tymi moimi ale nie ma co żałować bo efekt jest Kilka zdjęć z montażu i parę sugestii: - wycinanie szybki tylnej (kupiłem do tego specjalny druk do wycinania szyb za 5zł - 2m), najpierw norzem do tapet przejechałem od wewnątrz auta po kleju następnie przeciągałem linkę w samym roku szybki, linkę przeciskałem z wnętrza na zewnątrz auta ale wcześniej taki "szpikulcem przekuwałem się za zewnątrz i wtedy przeciskałem linkę, nie porysowałem lakieru i naprawdę szybko się wycinało - zdjęcie uszczelki z linii dachu, trzeba uważać, żeby nie połamać bo podatna jest na łamanie mi udało się zdjąć bez złamania ale z założeniem jej z powrotem już na chrom miałem problem bo nie w każdym miejscu dobrze przylega, będę musiał jeszcze to poprawić nie wiem może podkleję jakąś taśmą -rozwiercanie nitów, użyłem do tego wkrętarko-wiertarki akumulatorowej, pozostałość po nicie, która zostawała wpychałem do środka - montaż chromowej listwy na linii dachu, jak chłopaki pisali wcześniej wszystkie otwory pasują, po przyłożeniu listwy łapałem po jednym nicie na początku, na środku i na końcu listwy żeby już się trzymała dachu i wtedy spokojnie można było jechać pozostałe nity -montaż chromu na drzwiach to też już było opisywane tapicerka i ramki zdejmujemy i nitujemy otwory na nity pasują, wszystko p&p -nitownica jakiej używałem i nity Efekt jako taki

konkretna zmiana

hehe no i spoko, może kogoś to zachęci do montażu bo nie taki montaż straszny jakby się wydawało

ładna sztuka, pokaż wnętrze bo widać, że jaśniutkie jest jaki masz dokładnie silnik bo w tytule masz BLB a w opisie BFB

eska też miała takie kierunki ja mam takie ale razem z lampami bo inaczej nie warto wymieniać samych kierunków bo nie będzie to ciekawie wyglądało

auto trochę podobne do mojego, kolorystycznie również... jeśli chodzi o kierunki od eski to tylko w połączeniu z lampą esową bo inaczej będzie kiepsko (ja u siebie założyłem depo dzielone) zerknij u mnie co się pozmieniało i może coś Ci wpadnie w oko