mgtan

Przedzwoń do nich i dowiedz się kto jest ponad rzeczoznawcami i tymi konsultantami i uderz ale dwa szczeble wyżej.

no włąsnie... jaśniej ... gdzie to co to?

dokładnie. i tymi kodami mam ustawione tez u siebie i jest gites :-)

to sku...

Dokładnie tak jak piszesz, natomiast niestety liczniki w B6/B7 zawyżają b.mocno no tak, to miałem przy 235/45/17... na 235/40/18 mam pomiar jak pisałem, szafa 231, GPS 228.

GPS jest zewnętrzny i nie wpisuje się w nim średnicy koła, on wylicza na podstawie zmian pozyji w kilku płaszczyznach, to nie RNS-E który oblicza pozycje po obrocie koła z ABS i ulicy jak wiedziesz do tunelu. Przy RNS-E ma to znaczenie. RNS-E nie pokazuje zresztą prędkości - przynajmniej u mnie.

a w co nie wierzą?

Pisał o szafie i GPS, nic nie wspominał o vagu mgtan możesz uściślić ten pomiar GPS Auto mapa pokazywła 228, a szafa 231 przy 235/40/18. O takich danych mówie. VAGa nie mam. Przy oponach 235/45/17 różnice były większe. Przy 18stkach jest bardzo dokładnie. Jak zmieniłem na ziomwe 205tki na 16 calach, odstępstwa miedzy szafą a GPS są 5km/h przy 120 km/h, 3 km/h przy 140 i potem chyba 4 km/h przy 160... więcej nie dylowałem i nie pamiętam bo potem już mnie nie bawiło sprawdzanie różnic.

Sieman i te ze zdjęcia by spalił... ale co tam 50 koła ... ważne że jest fun

ooo to ciekawe i dobra cena... ciekawe jak z montazem i czy to się może przydac w BRD z softem ;-)

6 bieg - 3950 możę 3975 obr/min na szafie 231km/h na GPS 228 km/h... to jest max zupełny przy serii + 235/40/18. Zobaczymy co dalej po zmianie wtrysku i kompieli reszty, a co będzie po programie Rogala lub Mastersa.

diesel a benzyna to troche inne konstrukcje... inne sprężanie... itp. Jak jeździsz 220 po autostradzie to masz sporo szanse ugotować silnik... az się wysra i sypnie ci aluminum z rury wydechowej. Sieman... w BRD na 6 biegu jest odcięcie na 4000 obr/min. w serii. Jak byłem u Rogala to nawet on mówił że jest blokada na 6 biegu. na 5 biegu moge iśc dalej ale na 6...4000 i koniec. Tak samo jak BRD ma blokade na 3000 obr/min na biegu jałowym, z tego co pytałem zależan od temperatury silnika. Jest to zabezpieczenie żeby nie wysrał sie silnik przy długotrwałym obciążeniu.

ja myśle że to 250 jest możliwe na liczniku... choć ciekawe że ci pozwala tak wysoko w klekocie na 6 biegu obroty trzymać... a nie ogranicza do 4000 obr/min... pewnie nieźle silnik się gotuje jak się film olejowy urywa przy takiej jeździe ... i o ile ci przekłamuje lincznik przy tej prędkości, im szybciej jedziesz tym większe odstępstwa sa dopuszczalne. Ja przy 235/45/17 widziałem na GPS 224 a na szafie 230 przy 235/40/18 na szafie 231 a na GPS 229 ja miałem 231 km/h przy 3950 obr/min... 4000 obr mi nie pokazał obrotomierz... jak zablokowany na obroty na 3950.

no ten tańszy jest nie regenerowany a poprostu zostawiają obudowę wtrysku a wymieniają bebechy i dają gwarancję taką samą jak na nowy.

szczekam... ale wstępna plotka jest że bład na "listwie zasilania" (nie pamiętam jak dokładnie się to nazywało) czyli po naszemu wtrysk ku%^&*(..... :wallbash: Czekam na oficjalne stanowisko... a nóż nie jeden a dwa czy trzy czy kurfa półsamochodu trzeba będzie wymienić... NO I JEST.... diagnoza ;( wtrysk 3 cylindra... grrr... - MX to jest regenerowany? mówi facet że zostaje obudowa wtrysku a nowe są bebechy wtrysku... a M to fabrycznie nowe?

a co ci teraz blokują coś że tak to trwa? czy co?

ciekawe o co w tej rsce chodzi że nie trzymają mocy

jak będzie normalnej wielkości zacisk, to srebrny będzie wyglądał poporstu jak nowy seryjny zacisk i tyle. Tutaj przy tym kolorze wielkość ma znaczenie

jest takie w Legionowie że na sprzedaż? czy tylko wiesz że jest

no to to niebieskie S4 428 km to b7 RS4 bez turbo objeżdza... (pisze bez turbo bo MTM dodaje turbinke za skromne 150k PLN) Mysle że zdrowe b7 RS4 objeżdza rs4 b5 i s4 b8.... tylko kwestia znalezienia zdrowego :-) Za nowym S4 przemawia skolei również fakt że koszta jazdy na codzień są pewnie prawie połowe mniejsze. Coś za coś. Co do b7 RS4 i turbo, to widziałem takowe w Wawie. było słychac że coś mu dmucha dodatkowo :-) kozak.

turdzi no to fakt pozostaje tobie 2.0 211 Q osobiście to teraz jakbym miał nowego kupowac to bym brał pod uwage: A4 2.0 211 Q lub 3.0 TDi VW Passat CC 210 KM lub V6 A5 2.0 211 Q lub 3.0 TDi ale nic mi takiego nie grozi w najbliższym czasie, o ile wogóle kiedykolwiek

własnie FLY... gdybym miał to tez bym miał dylemat... aże nie mam... i własnie dla tego nie jeżdzę RS4 czy RS5 :polew:

Turdzi spójrz tylko że w B8 benzyniaki nie maja za dobrej opini... potwierdze ci jeszcze co do tego 2.0 211 km... w B7 w zasadzie to silnikiem na lata jest 4.2 V8 jak kogoś stać...na 25 l/100km. Audi zrobiło tu wpadke nie w silniku a w oprogramowaniu, co jest poprawione już, bo nawet w ASO pytałem i powiedział koleś że problem był taki ale został usuniety. w B8 może 3.2 265 jest OK... ale tego silnika jak na lekarstwo bo osiągi auta sa zbyt bliskie do 211km w 2.0 Osobiście jakbym miał kase na wache, to bym kupił b7 RS4, wgrał poprawny program i auto na lata. A po za tym to b7 3.0 TDi ASB, chyba jednak 2.0 200km bym tez rozważał - problem z dwoma ostatnimi jest jeden - to są jak perełki trudne do odnalezienia. na autoscout jest b7 3.0 TDI 233km z 2007 z dobrym wyposażeniem ale kosztuje 100.000 pln + opłaty.

kurfa... Turdi to prawda jest taka, że co by teraz nie kupic to ryzyko jest... żaden klekot nie jest dobry teraz od VAG... cała nadzieje w 2.0 TDi ale na CR 143km... to podobno się dobrze spisuje, ale jest poprostu za słabe dla mnie... mój BRD na padającym wtrysku go objeżdzał... pisze na padającym bo skoro padł to był bliski śmierci. Wydaje mi się że w B7 to jedynie 1.8 T lub 3.0 ASB były ok..a reszta to jest na wałek... Turdzi co do tego co napisłeś o twoich odczuciach... to rozumiem cie, i mam takie samo podejście...drogi samochód który nie powinien miec tych chorób..ale popatrz na to z innej strony...nie ma na co zmienić żeby byc pewnym co się...nieprawdaż? tutaj mam choć pewność co do przebiegu, że nie bodte, wszystkie papiery itp... a co kupić w jego miejsce? :mysli: ;( niemam pomysłu. Poprostu im nowsze samochody tym bardziej one są papierowe. co do innych rzeczy to na priva dostałem już link do felg co szuyukam ale w 18 calach i nie ori i tanie...ael raczej nie zaryzykuje bo będą powypaczane jak to zamienniki.[br]Dopisany: 23 Styczeń 2011, 19:16_________________________________________________ Turdzi Ty mówiłes że felga z B8 kosztuje u ciebie 4k PLn zamiast 15 tys w PL.... o którym wzorze mówisz?

nie wiem jak wygląda oryginał i dlatego pytam... jak ogarnę sprawe swojego auta teraz to będe pukał do ciebie w sprawie instalacji kamerki i co i jak podłączyć adamoo