michalak

Czy fotele z audi a4 b8 pasuja do a4 b7 ?

Jak ogrzewanie działa dobrze, a płynu nie ubywa to nie ma się co stresować .

U mnie w samochodzie też się podobnie dzieje .

Faktem jest , że nie jest trudno wyjąć . Dziś to zrobiłem w 30 minut .Trochę trzeba się nagimnastykować .Najpierw przepłukałem nagrzewnice zdejmując dwa węże pod maską .Duże ciśnienie wody i poszło .Trochę syfu wyleciało .Po namyśle , zdecydowałem się jednak wmontować chłodnicę żeby ją na 100% dobrze oczyścić . Odkręcamy obudowę pod kierownicą, następnie odkręcamy osłonę chłodnicy(dwie śrubki).Ciężko wychodzą przewody aluminiowe które wchodzą do chłodnicy( trzeba uważać żeby nie uszkodzić przewodów i chłodnicy). Uwaga na palce żeby się nie pokaleczyć .Pedału gazu nie trzeba wymontowywać Odpinamy tylko dwie wtyczki wtedy chłodnica ładnie się wysunie . Kupiłem płukacz chłodniczy k2 .Parę razy już ją przepłukałem .Chłodnica robi się cała gorąca po zalaniu gorącej wody .Z tego wynika że jest drożna i jest ok .Zaraz będę ją montował i zobaczę czy coś to pomoże , czy w końcu będzie lecieć gorące powietrze .Napiszę dziś jak to się zakończy . Teraz jest ok .Co prawda nie jeździłem jeszcze samochodem , ale na postoju już leci gorące powietrze .Z zamontowaniem chłodnicy trochę się nagimnastykowałem .Problem był z idealnym włożeniem przewodów do chłodnicy i zapięciem obejmami .Trzeba też uważać na oringi by nie zniszczyć .Ciepło w samochodzie bezcenne .

Ok . Ile czasu schodzi z wyminą nagrzewnicy u sprawnego mechanika ? Ile czasu wam to zajęło ? Pozdrawianko .

Ponawiam . Mam silnik 1.8 bfb .Czy deomontaż nagrzewnicy zaczynam od strony kierowcy demontując pedał gazu ?Jak w tym linku . B6 A4 Heater Core DIY

Może ktoś napisać jak wymienić uszczelkę napinacza łańcucha ? Mam zdjętą pokrywę zaworów . I jak działać dalej by wymienić tą uszczelkę ?

Jasne. Spoko .Dzięki . Silnik myłem , przejechałem parę km ,pęd powietrza roznosi olej po silniku i kapie na rozrusznik i dalej leci po skrzyni biegów. Na 95 % nie leci z pod uszczelki klawiatury . Jak ktoś ma pomysł jak ten wyciek zlokalizować to proszę pisać . Może ktoś napisać jak wymienić uszczelkę napinacza łańcucha ? Mam zdjętą pokrywę zaworów . I jak działać dalej by wymienić tą uszczelkę ?

Króciec i oring wymieniony.Wszystko ok .Płyn nie cieknie .Pozdrawianko .

Też tak myślę ,bo jeździłem długo na wodzie i lipa .Czy można dostać się do nagrzewnicy i dotknąć ją ręką żeby sprawdzić czy cała jest gorąca ?. Ile czasu potrzeba żeby ją wyjąć ? Czy da radę ją odkamienić i zamontować z powrotem ? Mam silnik 1.8 bfb .Czy deomontaż nagrzewnicy zaczynam od strony kierowcy demontując pedał gazu ?Jak w tym linku . B6 A4 Heater Core DIY

Witam. U mnie wygląda to tak. Sprawdziłem .Temperatura szybko rośnie na desce . Dogrzewa do 90 stopni , ale leci chłodne powietrze.Gdy przytrzymam auto na 4000 obrotach leci trochę cieplejsze powietrze .Gdy stoi na wolnych obrotach znowu leci chłodne.Węże w chłodnicy górny gorący i dolny troszkę mniej gorący , czyli termostat ok.Węże nagrzewnicy jeden i drugi w miarę gorący , czyli obieg jest ok.Z kratki od strony pasażera leci bardzo zimne powietrze Moim zdaniem problem może leżeć w samej nagrzewnicy .Może nie cała grzeje ?. Jest zamulona ? Czy ktoś się może wie , czy można dostać się do nagrzewnicy i dotknąć ją ręką żeby sprawdzić czy cała jest gorąca .Link do wymiany nagrzewnicy znalazłem . B6 A4 Heater Core DIY .Może ktoś doradzi jak się upewnić na 100 % co jest przyczyną słabego ogrzewania , tak by nie narobić sobie roboty . Pozdrawianko .

Uszczelki pod napinaczem łańcucha nie zmieniałem . Ona jest przecież z tyłu po lewej stronie silnika a cieknie bardziej sprawie i olej kapie na rozrusznik . Niektórzy twierdzą że z prawej strony silnika nie ma kanałów olejowych i wyciek z pod głowicy oleju jest niemożliwy . Czy jest możliwe żeby leciało z pod uszczelki głowicy ?

Lipa trochę , bo ciężko zdiagnozować skąd to dokładnie leci . Spróbuję wymienić uszczelkę i dać silikon , zobaczymy czy to pomoże .Pozdrawianko . Lipa . Uszczelka klawiatury jest ok . Dalej olej cieknie nie wiadomo skąd .

Czy jest w ogóle możliwe , żeby olej z tej strony silnika kapał z uszczelki pod głowicą ?

Co to za ściągacz jest potrzebny ?

Witam .Wymieniłem uszczelkę pokrywy zaworów i jak pisałem dalej leci olej na rozrusznik .Ta strona strona silnika jest cała w oleju .Cieknie na 100 % z góry. Prawdą jest ze nie dałem silikonu na uszczelkę .Miałem już dawno to zrobić ale sam nie wiem czy to pomoże . Nie jestem pewien czy nie leci z pod uszczelki napinacza łańcucha rozrządu .Zdejmują pokrywę zaworów chciał bym wymienić dla pewności uszczelkę napinacza , ale nie wiem czy dam radę bez rozbierania napinacz. .Numer oryginału tej uszczelki to 058198217 , jest to w komplecie pół księżyc uszczelka , oraz jeszcze jeden dodatkowy element i nie wiem co to jest dokładnie i gdzie to idzie . Z drugiej strony znajomy mechanik powiedział że według niego ulej cieknie z pod uszczelki głowicy i lipa jest po całości .Sam do końca nie wiem co robić .Może jest ktoś w stanie doradzić . Pozdrawianko .

Witam .Wymieniłem uszczelkę pokrywy zaworów i jak pisałem dalej leci olej na rozrusznik .Ta strona strona silnika jest cała w oleju .Cieknie na 100 % z góry. Prawdą jest ze nie dałem silikonu na uszczelkę . Nie jestem pewien czy nie leci z pod uszczelki napinacza łańcucha rozrządu .Zdejmują pokrywę zaworów chciał bym wymienić dla pewności uszczelkę napinacza , ale nie wiem czy dam radę bez rozbierania napinacz. .Numer oryginału tej uszczelki to 058198217 , jest to w komplecie pół księżyc uszczelka , oraz jeszcze jeden dodatkowy element i nie wiem co to jest dokładnie i gdzie to idzie . Z drugiej strony znajomy mechanik powiedział że według niego ulej cieknie z pod uszczelki głowicy i lipa jest po całości .Sam do końca nie wiem co robić .Może jest ktoś w stanie doradzić . Pozdrawianko .

Wymieniłem uszczelkę pokrywy i lipa cieknie olej na rozrusznik.Mam nadzieję że to nie wina uszczelki po głowicą .Jutro jeszcze raz tylko daję silikon. Pozdro.

Też mam dziwne stukanie .Tak jak by coś przeskakiwało .Wymieniłem wahacze i lipa .Podczas jazdy stuka jak cholera .Mam wrażenie jak by kilka śrub było niedokręconych , ale sprawdzałem i wszystko jest ok .Mam wrażenie jak by coś przeskakiwało na zwrotnicy tam gdzie wchodzą dwa górne wahacze.Jutro muszę to sprawdzić. Pozdrawianko.

Witam .Wymieniłem uszczelkę i dalej cieknie bok d strony pasażera .Lipa.Jutro jeszcze raz działam tym razem dam silikon , zobaczymy czy coś pomoże .Olej skapuje po rozruszniku gdzieś z góry .Turbina nie przepuszcza myślę że to uszczelka. Pozdro.

Witam . U mnie problem jest z tym króćcem .Wyciek był między blokiem silnika a króćcem . Wymontowałem króciec , wymieniłem na oryginalny oring i dalej cieknie . Dziwne ??!!.Króciec jest dobrze dokręcony , powierzchnia silnika gładziutka , a tu dalej lipa . Wymieniłem w króćcu nowy oring na trochę grubszy myśląc ,że może ten pierwszy był za cienki i znowu lipa po całości . Króciec jest dobrze przykręcony a i tak delikatnie buja się na boki i to jest bardzo dziwne bo nie powinien się ruszać . Będę musiał wymienić cały króciec na nowy ,chodź według mnie ten stary króciec ma idealnie prostą podstawę . Wkurza mnie bo trochę przy tym trzeba się nagimnastykować .Czy ktoś miał taki przypadek ?? .Biorę się do roboty .Napiszę jak uda mi się pozbyć wycieku .Pozdrawianko.

Witam.Uszkodzony jest króciec i jest wyciek płynu chłodniczego .Może ktoś doradzi jak go sprawnie wymienić .Pewnie od góry trzeba się do niego dostać ? Pozdrawianko .

Wszystko jest ok na ta chwilę. Cały problem był w czujniku G 62..Dzięki wszystkim za rady.Pozdrawiam.

Jasne dam znać.Zobaczymy czy po wymianie czujnika g62 będzie ok.Pozdro.

Dzięki.Własnie wymontowałem czujnik g62 .Czujnik był zalany płynem g12.W środku czujnika był płyn i cała kostka była mokra.Nie mam pojęcia skąd się tam wziął płyn.Jutro kupię nowy czujnik ,zobaczymy czy termostat otworzy.Trochę dziwne bo na kompie nie pokazywało żadnego błędu czujnika g62.