moondek

o kolega ode mnie radio kupił U mnie w samochodzie nie bylo BOSE, tylko system 8 aktywnych glosnikow. Instalacje glosnikowa w aucie masz oryginalna??

:shocked: :doh1: :doh1: :shocked: zawodowcy A co wy na to?

Bawiłem się ustawieniami w radiu chyba wszystkimi i nic... Zamówiłem przejściówkę poczekam aż dojdzie i zobaczymy czy coś da rade z tego wykombinować.

U mnie po zmianie radyjka przednie glosniki graja bez bassu.

Tak jak w temacie... Używał ktoś takiej przejściówki http://allegro.pl/item490175994_gniazdo_mini_iso_4rca_vw_audi_skoda_do_wzmacniacza.html do podłączenia innego radia niż fabryczne? Mam radyjko JVC KD-BT1 w chwili obecnej podłączone jest przez coś takiego http://allegro.pl/item482795639_modul_audi_na_tylnie_glosniki_mini_iso.html, ale głośniki z przodu graja bardzo kiepsko i gdy w radiu jest chwila ciszy słychać szum, obojętnie czy muzyka gra z USB, CD, czy z radia. Nie jest to wina głośników bo na starym fabrycznym radyjku grało to dużo lepiej. Myślicie, że taka przejściówka zda egzamin?? Mam tez fabryczny subwoofer w bagażniku.

http://www.smog.pl/wideo/21836/kompilacja_najlepszych_przerazencow/ :polew: :polew:

Ja raz zatankowałem. Później myślałem, że coś się pierdzieli. Gorzej odpalał na zimnym. Wyjeździłem pół zbiornika i zatankowałem Verve + jakiś dodatek i wszystko wróciło do normy. Spalanie większe, gorsze osiągi, ogólnie

nie zdziwiłbym się jak na ceneo lub skąpcu znalazłbyś za 2999 zł jestem tego pewien że znalazłby taniej ....np. www.lobo.pl lub www.agito.pl sprawdzone sklepy. Owszem byly tansze w internecie ale ok 100 zl wiec chyba nie taka duża różnica. Doszłaby jeszcze przesyłka a wolałem kupić i odebrać osobiscie.

Jak chciałem kupić lcd juz bylem prawie zdecydowany na samsunga full hd w euro rtv agd, ale podjechałem jeszcze do Avansu. Jakie bylo moje zaskoczenie jak zobaczyłem ten sam telewizor o 1000 PLN tańszy chyba nie muszę wam pisać Euro- 4999 pln Avans- 3999 pln Polecam zawsze się rozejrzeć trochę przed takimi zakupami po różnych sklepach i necie.

Podczas jazdy tak jak pisaliście czyli drżenie w pewnym przedziale podczas przyspieszania i szarpnięcia przy ruszaniu i zmianie biegów.

No a u mnie właśnie są drgania na całej budzie na jałowym. Poduszki pod silnikiem byly lemforder ale jedna po roku zdechła i jest SWAG a pod skrzynia jakieś tansze.

A czy na postoju na biegu jałowym u was też występują wibracje? Czy tylko podczas jazdy problemy? Ja w swoim AHU nie mam dwumasa a sprzedali mi komplet LUKa, jak się później okazało do wersji z dwumasem (przy kupnie informowałem ich, że mam zwykłe koło zamachowe, ale zapewniali mnie, że ten zestaw będzie odpowiedni). Po wymianie bez zmian... drgania i szarpanie przy ruszaniu i zmianie biegów. Szukałem problemu gdzie indziej, i po sprawdzeniu przeze mnie numerów części wyszło, że sprzęgło jest od wersji z dwumasem...więc problem najpewniej siedzi tu. Będę chciał w najbliższym czasie wymienić sprzęgło na prawidłowe do mojego modelu. A przez fachowców hurtowni kasa na sprzęgło poszła w błoto...

Ku przestrodze innym użytkownikom napisze, ze i u mnie dzisiaj pekl przewod hamulcowy.

Nie wiem czy było, wiec wkleję coś takiego... polscy kaskaderzy http://pl.youtube.com/watch?v=kz0xhenNDmw http://pl.youtube.com/watch?v=q9dOnSKMBj0&feature=related http://pl.youtube.com/watch?v=18M28bZr7mc

Widziałem ją dwa razy na trasie Warszawa - Olsztyn. Piękna fura...

Nie ma co sie śmiać bo w Uazie mam kremowe skory, elektrycznie regulowane z Hondy

Ja rekreacyjnie też troszkę jeżdżę Uaz w wersji HIGHLINE

A czy to nie zaszkodzi silnikowi?

To i ja pochwale sie wykresem Oto co wyszlo ze starego AHU Myślałem, że wyjdzie trochę więcej no ale dobrze jest jak jest:) Podobno jest przytkany katalizator. No ale czuc duza roznice podczas jazdy. W koncu mozna normalnie wyprzedzac Na dniach bedzie wycinka kata i hamowanie. Jak cos to wrzuce nowy wykresik jak cos pomoze ten zabieg.

Chodzi o to żeby to było normalne osobowe autko ewentualnie jakaś terenówka, ale żeby był zarejestrowany jako samochód ciężarowy. Tak jak pisałaś kiedyś wystarczyła kratka. A jak to jest teraz?

Koledzy i koleżanki, powiedzcie mi jak to jest. Chciałbym kupić auto osobowe ale, żeby było zarejestrowane jako ciężarowe. Jest dużo ofert aut osobowych z homologacja na ciężarowe, ale czy jak będę przerejestrowywał je na siebie to nie zarejestrują mi go jako normalny osobowy? Może ktoś z was mocno siedzi w temacie więc proszę o rady i wyjaśnienia

Ja ostatnio wsadziłem tam gumę od jakiegoś ciągnika kosztowała 8 zł i była troszkę dłuższa no ale ja obciąłem i pasowała git. Zobaczymy czy trochę wytrzyma. A jak nie to się wymieni na "łoryginalno"

Tez szukalem szukalem ....duzo kasy wydalem na inne rzeczy no ale problem tkwil w uszczelce. Teraz jest juz dobrze.

No i juz odebralem. Zaplacilem za wszystko....nie tyle co mowilem wczesniej. Za sama robocizne wzial 200 zl. Reszta czesci i wyszlo prawie 700 zl. Za sprawdzenie i szlif glowicy ponad 200. Cos zle musialem zrozumiec z tego co mi wczesniej mowil...No ale nareszcie w samochodzie jest juz ok

Normalny warsztat w malej miejscowosci. Nie wiem dokladnie ile bedzie to kosztowalo ale ceny naprawde maja niskie w porownaniu na przyklad do olsztynskich cen...Po poludniu dam znac co zrobili i ile mnie to kosztowalo. Ile na przyklad za wymiane rozrzadu placicie?