KrzyHo

Acha no to już wiem, dziękuję za odpowiedź.

Kierownice się czyści, rzadko kiedy nawet jeśli oddaje się turbinkę do regeneracji wymieniają kierownice, najczęściej je czyszczą i auto chodzi, do czasu kiedy znowu się zapieką, a wymienić można, ale wątpie żeby ktoś sprzedał same kierownice, no chyba że serwis.

Myślę że warto zrobić chip tuning, większa moc, lepszy moment nieco mniejsze zużycie paliwa. Tylko trzeba pamiętać że silnik musi być w dobrym stanie i nic nie powinno mu dolegać. Jeśli będzie coś nie tak to wtedy nie będziesz zadowolony z chipa.

Ja bym zmienił lampy z przodu i z tyłu na te po II lifcie. No i może te relingi. I boczne kierunki zmień na białe. Pozdrawiam

Nie pomyślałem nad tym ale rzeczywiście to może się stać klubowym hymnem

Piękna ballada :oklaski:, aż mi się łezka w oku zakręciła. ;(

To oznacza że kupiłeś to radio?? I jak wrażenia?? Pasuje optycznie do deski rozdzielczej??

Witam Może masz uszkodzony termostat tak jak pisał spedyt, albo niedokładnie włożyłeś węża do chłodnicy i ciśnienie go wypchało, gdy w części układu było powietrze a w części płyn (czy woda).

Witam O ile słyszałem to polega na wymianie przedniego zderzaka z grillem i lekka przeróbka maski. Trzeba przerabiać wszystkie mocowania zderzaka, trzeba to zrobić dobrze bo inaczej będą szpary na łączeniach, elementy będą odpadać itd. itp. Uważam że do B5 takie coś nie pasuje. Ale wybór należy do Ciebie. Pozdrawiam

Mój nick się wziął jak łatwo się domyślić od mojego imienia. Jak byłem mały dziadek na mnie mówił Krzysio, te 133 to z tąd, że lubię liczbę 13, a gdy się logowałem na różnych stronach to krzysio13 było już zajęte i dodałem sobie 3 od dnia urodzenia i tak powstał mój nick krzysio133. Pozdrawiam Krzysio133

Sam widzisz każdy pisze inaczej i w końcu nie wiadomo kto ma racje. Najlepiej zamknąć ten temat i będzie spokuj, bo ile jest ludzi tyle wersji wypowiedzi. Pozdrawiam wszystkich. i tak jest najlepsze

No to lepiej sobie kupić radio Sony GT-616, dokupić wzmacniacz do subwoofera i będzie ok. To radio ma wejście USB, możliwość podłączenia zmieniarki, osobne ustawienia mocy jaka jest podana na subwoofer, odtwarza płyty z mp3. Polecam to radio.

Radio wygląda fajnie, ja myślę że to troszkę za dużo na takie radio. Zależy czy będziesz chciał rozbudowywać cały zestaw audio w aucie czy chcesz po prostu słuchać muzyki. Lepiej kupić jakieś radio do 600-800zł a reszta przeznaczyć na jakieś lepsze głośniki lub wygłuszenie drzwi albo na coś co jest potrzebne do auta. Wybór należy do ciebie. Pozdrawiam

Ciężko jest powiedzieć które głośniki są najlepsze. Kolega ostatnio kupił do golfa głośniczki za 9.99 zł sztukę i grają bardzo fajnie. Najlepiej jest pujść do jakiegoś dobrego sklepu z takim sprzętem i na szafie wystawowej odsłuchać różne rodzaje głośników i coś sobie wybrać. Żeby fabryczne radio nie było za słabe trzeba dobrać sobie głośniki o podobnej mocy ale o lepszej jakości wykonania. Najlepiej wygłuszyć sobie drzwi i narazie zostawić to co masz, a jak to będzie za mało wtedy rozglądaj się za głośnikami. Jeszcze co do głośników to dobrze jest wejść na fora car audi lub związane typowo z muzyką i tam poczytać posty o głośnikach. Masz tutaj link jak się wygłusza drzwi pod głośniki i poczytaj sobie opinie autora postu: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,10011.0.html

Tak już ktoś to zrobił, po pierwszym razie auto traci moc i przechodzi w tryb awaryjny, a za drugim odpaleniem wszystko wraca do normy i zawór już nie odcina za dużego ciśnienia i dlatego auto jeździ jak burza, ale może to zaszkodzić silnikowi bo będzie miał za duże ciśnienie doładowania. Trzeba albo rozebrać turbinę i wyczyścić kierownice, albo tak jak napisał baskecior przegonić porządnie auto na autostradzie.

Powymieniaj wszystkie płyny, filtry, paski i jak autko stało można by zdjąć zaciski hamulcowe i sprawdzić czy tłoczek w zacisku jest w dobrym stanie, jeśli nie to można go podsmarować albo psiknąć czymś w stylu WD40, i ogólnie sprawdzić czy wszystko sie rusza, czy żadne gumy nie są sparciałe albo zużyte. Najlepie zrobić sobie pełen przegląd auta. Należy zrobić wszystko od razu i jeździć niż co jakiś czas robić po jednej rzeczy. Pozdrawiam

We wnęce koła zapasowego powinna być biała naklejka gdzie wszytko jest napisane.

Na 99% są zapieczone kierownice w turbinie, silnik ma za duże doładowanie i zawór je odcina, dlatego się tak dzieje. To nie jest wina zaworu tylko kierownic w turbinie. Na VAG-u pokaże, że jest przekroczona górna wartość doładowania. Trzeba sobie poczytać wcześniejsze posty i będzie wiadomo co się dzieje. Pozdrawiam

Witam Możliwe że masz przypieczone kierownice w turbinie. Był taki przypadek w passacie 1.9 TDI PD, że auto nie miało mocy, a gdy zgasiło się silnik i odpaliło ponownie szedł jak burza. Trzeba wyjąć trubinkę i przeczyścić kierownice. Powinno pomóc. Pozdrawiam

Dzięki za odpowiedzi, temat uważam za zamknięty.

Dziękuje za odpowiedź, właśnie o to mi chodziło. Temat uważam za zamknięty. :th:

Witam Mam pytanko i proszę o wyczerpującą odpowiedź jaka jest różnica między xenonem a bi-xenonem?? Różne opinie słyszałem, niektórzy mówią że xenon to zwykła lampa z lustrem i żarnik, a inni że to soczewka z żarnikiem. Jak to jest naprawdę? Pozdrawiam wszystkich klubowiczów.

To że widac pod kątem to jest właśnie wina wyświetlacza (jest uszkodzony wyświetlacz albo jego podświetlenie). Gdyby działał poprawnie to było by widać normalnie. Trzeba się pobawić trochę może się uda. Zawsze warto spróbować.

Tak zgadzam się, można kupić ale są one droższe od zwykłych diod. Przy 1 lub 2 sztukach może nie ma dużej różnicy w cenie. Jeśli ktoś zmienia diody w całym samochodzie, wszystkie podświetlenia to lepiej opłaca mu się kupić zwykłe i pobawić się w szlifowanie, wyjdzie mu taniej i będzie miał satysfakcję z wykonanej pracy. Ale zależy to tylko od danego użytkownika. Sztuka płaskiej kosztuje 2,19zł, a zwykła dioda kosztuje 1zł -1.20 zł, a jak kupi się w sklepie a nie w internecie można dostać po 60 groszy.

Nie będzie Ci działać klimatyzacja - w najlepszym wypadku. A w najgorszym - pasek pęka wkręca się w drugi pasek od alternatora, wspomagania itp. urywa się tamten albo zaczyna się szczerbić, rozwalają obudowę rozrządu i zrywa sie pasek rozrządu albo przeskakuje i wtedy wiadomo co się dzieje z silnikiem. Już widziałem taki przypadek. Ale to jest najgorszy scenariusz. Najprawdopodobniej tylko nie będzie działać klima, bo sprężarka nie będzie miała napędu. Ale różnie to bywa z tymi paskami.