KrzyHo

Podróbka Blaupunkta, nie kupuj takiego gów... Nie warto.

1. Kabel puść prze obudowę komputera. 2. Nie podłączaj wzmacniacza pod zapalniczkę. 3. Co do minusa do karoseri to jest to najgłupsza rzecz jaką można zrobić w czasie montażu wzmacniacza, będą zakłócenia od silnika i będzie ci kiepsko grało, minus ciągnij do aku. Lepiej wydać więcej na kabel i żeby były dobrej jakości niż męczyć się z gorszą jakością muzyki, czy zanikającym basem. A i nie puszczaj kabli zasilających obok przewodów sygnałowych z radia do wzmacniacza, też będą zakłócenia. Jak coś robić to dobrze, a nie niskimi kosztami bo jakoś to będzie grało.

Na początku musisz rozebrać cały przód autka (czyli zderzak, pas przedni z chłodnicami i lampami) później trzeba pościągać paski klinowe (wieloklinowe) i zacząć rozbierać obudowę rozrządu. Później ustawiasz sobie koła pasowe na znaki i jest jeszcze dobrze samemu zrobić sobie znaki dla pewności np. lakierem do paznokci, na kole pasowym i silniku. Później odkręcasz napinacz i ściągasz pasek, wymieniasz wszystkie roli i napinacz, prawdopodobnie będziesz musiał wymienić pompę wody i składasz później wszystko tak jak rozbierałeś i trzeba założyć pasek tak żeby wszystkie znaki były na swoim miejscu tak jak było przed rozebraniem. Aha i po założeniu paska i przykręceniu napinacza, trzeba przekręcić silnikiem 2 razy, to znaczy założyć klucz na koło od wału i zrobić 2 pełne obroty, sprawdzając czy nic sie nie blokuje, jak wszystko jest wporząku to zostaje ci tylko złożenie autka. Ale jak masz małe pojęcie o mechanice to lepiej sie za to nie bierz, możesz sobie narobić problemów. Jeśli coś się nie zgadza w opisie to proszę mnie poprawić, w końcu pisałem to wszystko z pamięci. Poczytaj na forum technicznym jak radziła NIUNIAA4 napewno coś będzie o rozrządzie.

No to zostaje tylko VAG i sprawdzenie nieszczelności w układzie dolotowym (chociaż wtedy raczej na każdym biegu auto byłoby mułowate - bez mocy) lub któryś zawór działa nie tak jak powinien.

Aha no to ja przepraszam, bo źle zrozumiałem. Myślałem że przykręcasz głośnik do drzwi a nie do boczka. No to chyba zostanie ci tylko wymiana głośników na jakieś cieńsze.

Aby mieć przepływ powietrza, powinieneś zakupić sobie nadkole od Audi S4 czy RS4, które ma zrobione otworki i dzięki temu przez IC przechodzi powietrze, a nie zatrzymuje się na nim. Ten temat już był przerabiany z nadkolem. Użyj szukajki

Z tego co ja zrozumiałem, to że w tylnych drzwiach nie opuszcza ci się do końca szyba, ponieważ głośnik ci ją blokuje. To jak założysz grubszy dystans to wtedy głośnik będzie wchodził mniej we wnętrze drzwi. Domyślam sie że dystans mocujesz między blachą drzwi a tapicerką?? ( no bo chyba nie wewnątrz drzwi??)

Trzeba by zrobić jakąś podkładkę pod dystans (takie grubości, o ile głośnik wchodzi za głęboko) albo zrobić calutki nowy dystans, pod wymiar głośnika. Tylko pytanie czy zmieści się pod tapicerką?? Musiałbyś podłożyć jakieś kołeczki, żeby nie robić całej podkładki i sprawdzić czy wszystko będzie pasować jeśli tak to robić podkładkę. A jeśli to nie pomoże to chyba trzeba będzie zmienić głośniki.

Widziałem kiedyś zestaw ori do A4 na Allegro, ale gość wołał sobie za niego 2,5 tyś. Ja osobiście uważam że jeśli nie było w aucie klimy to nie warto jej zakładać ze względu na to że trzeba rozbierać część deski rozdzielczej (prawie cała) i później jak to nie było rozkręcane przez parę lat to nic nie skrzypiało, a po założeniu zacznie skrzypieć, trzeszczeć itp. A ingeruje się też w elektrykę auta, chyba że chcesz manualną klimę to wtedy jest troszkę prościej. Ale i tak według mnie to lepiej sprzedać auto i kupić z klimą, albo jeśli nie chcesz sie pozbywać autka to spraw sobie wentylatorek, może nie to samo ale trochę chłodzi. Ale wybór należy do ciebie. Ze względu na klimę jestem teraz bez auta. Szukam A4 i oglądałem jedna piękną z oryginalnym przebiegiem sprawdzanym w serwisie 98 tyś. z 2000 roku 1.9TDI 115KM i nie miała klimy. Dlatego jej nie wziąłem i teraz nie mogę nic dobrego znaleźć już 2 miechy. Tutaj ktoś zakłada klimy do VW możesz zadzwonić i się dowiedzieć co i jak: http://moto.allegro.pl/item241054237_climatronic_vw_klimatyzacja.html

Znalazłem kiedyś taki sposób, ale wnioskuje z niego że trzeba mieć VAG-a do tego. Tu masz sposób włączenia funkcji BOSE i różnych ustawień w zależności od głośników. Jeszcze nigdy nie próbowałem tego robić w aucie. SYSTEM BOSE Po skomunikowaniu się z radiem lub Navigacją wchodzisz w adres 07 i wpisujesz te samo kodowanie co jest z tym że czwartą cyfrę zmieniasz na 0 (teoretycznie tę czwartą cyfrę masz w tej chwili 1 i to jest właśnie uaktywniony tryb BOSE. jeszcze trzecia pozycja: jak jest 0 to bez pasywnych głośników jak 1 to jeden pasywny głośnik (opcja na telefon) jak 2 to pasywne vorn i 2 aktywne hinten Daj znać czy pomogło!!!

Ja kiedyś kilka razy użyłem tego środka. Z początku było dobrze i woda fajnie spływała, ale wycieraczki mazały mi szyby po zastosowaniu tego środka. Ciężko jest też zmyć ten środek z szyby. Nie wiem może trafiłem na jakiś felerny środek i dlatego miałem takie problemy. Ja osobiście nie polecam tego rozwiązania.

Raczej ten przeszczep nie jest możliwy. A same radio 2 DIN chyba można wstawić, ale nie wiem tego dokładnie.

Jeśli jest to zrobione w samochodzie od nowości to jest to bardzo fajny sprzęt i bardzo dobrze grający, ale jeśli ktoś chce go kupować i montować w samochodzie to jest to moim zdaniem nie opłacalne i trochę bezsensu. Koszty są wysokie, a za te pieniądze można zrobić coś lepszego w aucie. Chociaż powiem że BOSE jest na bardzo wysokim poziomie.

Nie robiłem, ale wiem jak to się robi.

Napisałem tak bo słyszałem, ze tak jest, ale nie byłem pewny.

Jak nie ma się fabrycznie systemu BOSE to lepiej nie bawić się w zakładanie nowego, za dużo roboty z tym, lepiej zrobić coś na innym sprzęcie, innych firm. Jak coś będziesz robić w autku to możesz zrobić fotostory i pokazać w Zrób to sam może komuś się przyda i napisz swoje doświadczenia.

Uważam że Tiptronic będzie lepszy, chociaż droższy w naprawie. Z manualem nie nadążysz ze zmianą biegów. Silnik jest tak dynamiczny że szybko wkręca się na obroty i będzie to męczące zmieniać biegi manualem. Według mnie kup z tiptronikiem, sama ci zmieni biegi a jak będziesz chciał się pobawić to sobie ręcznie pozmieniasz biegi. Jak stać cię na takie audi to raczej nie będziesz się martwił naprawą skrzyni. Chociaż niektórzy się martwią. Z manualem nie będziesz czuł momentu który wgniata w fotel, bo będziesz musiał zmienić bieg jak ci się obroty skończą, a w tiptronicu cały czas ciągnie od startu do prędkości max.

A różnicą nie jest też umiejscowienie turbiny, że w 1Z jest na górze silnika, a w AHU jest na dole tak jak w AFN?? Nie jestem pewny ale gdzieś tak właśnie słyszałem.

Najlepiej zrobić własny panel, ale nie wiem jak z całym panelem czy nie trzeba go troszkę od wewnątrz przerobić.

Chodzi o to że chcesz kupić sobie i założyć system BOSE w aucie?? Żeby mieć system BOSE to musisz mieć: - radio concert lub jakieś inne które ma opcje BOSE, - głośniki z zestawu BOSE, - wzmacniacze BOSE, - subwoofer BOSE, i to chyba wszystko, ale cały zestaw musi być oryginalny. BOSE to jest zestaw sygnowany przez firmę BOSE, mając cały zestaw dopiero w radiu włącza się funkcję która nazywa się BOSE tak jak cały zestaw. To samo radio może grać z zestawem głośników od BOSE ale efekt będzie gorszy, dopiero w radiu włącza się BOSE tak jak mówiłem (tak jakbyś włączył equalizer = BOSE) i wtedy cały system głośników gra tak jak to zaprojektowała firma BOSE. Jest to trochę ciężkie do zrozumienia. Podsumowując trzeba mieć cały system BOSE i trzeba go w radiu włączyć kombinacją przycisków. Jest to dość drogie i trzeba prowadzić całe okablowanie bo oryginalne jest troche inne, lepiej kupić sobie jakieś dobre głośniki np. HERZ lub Infinity i wytłumić drzwi i będzie grało dobrze i nie będzie problemów z całą instalacją i podłączaniem. Ale wybór należy do Ciebie, jak narazie widzę to chyba sie orientujesz się bardzo w tym temacie więc sam chyba tego nie zrobisz. Ale życzę powodzenia.

Te pierścienie to są do B6 a nie do B5 pisze że Audi od 01r. czyli to B6. Nie wiem czy wejdą ci takie głośniki musisz sprawdzić, a jak ci wejdzie to dystans trzeba będzie zrobić, najlepiej z MDF.

Jak chcesz kupić BOSE to musisz mieć ori radio np. concert, i wtedy możesz sobie założyć system BOSE, kupić go można czasami na Allegro, niektórzy go wyjmują i sprzedają. Pod radiem pionka jak to nazwałeś system Bose ci nie zagra. Jak podłączysz głośniki od Bose do pionka to będą grały normalnie jak zwykłe. Funkcje BOSE aktywuje się w radiu jak ma się pełny ori zestaw BOSE.

Felga fajna, widziałem takie na A6 C5 17" i nie powiem żeby to ładnie wyglądało. Do A6 ta felga nie pasuje. Ale w A4 może być inaczej. Wybór należy do Ciebie.

a krzywa mocy powinna cały czas rosnąć?? i przy końcu obrotów powinna spaść niżej??

Czytałem, wiele od siebie się one nie różnią, widziałem wykresy na innych stronach i niektóre były zle a niektóre dobre i małe były miedzy nimi różnice. Proszę tylko o wyjaśnienie jak powinna wyglądać krzywa momentu (powinna urosnąć do danego momentu już przy niskich obrotach i utrzymywać się do końca obrotów, czy może na początku ma mocno urosnąć i później zacząć opadać) i jak czy krzywa mocy powinna cały czas rosnąć od niskich obrotów czy raczej powinna być stała?? Proszę tylko o odpowiedź na te pytania. Ciężko jest samemu się domyślić jak to powinno wyglądać.