KrzyHo

Ten sterczący drucik to chyba jest sprężynka, że gdy wciskamy pedał to nakładka na nim odgina się wraz ze wciskanie pedału, dopasowując się do stopy. I ona powoduje że pedał powraca do normalnego położenia. Z tego co widzę musisz kupić całą nakładkę pedału.

Na pewno nie będziesz żałować. Pozdrawiam Pochwal się wykresem jak wrócisz.

Niom raczej tak, ale i tak trzeba będzie chyba dystans zrobić. A to kilka pozycji, które ja bym sobie założył tylko ja bym to dał na przód, ale moje zdanie już znasz: http://www.allegro.pl/item266676937_jbl_gto_6527_180w_super_pod_radio_bonus_od_ss_.html http://www.allegro.pl/item264880650_hertz_ecx_165_nowe_gwarancja_krakow.html http://www.allegro.pl/item264345668_alpine_sxe_1750_280_watt_custom_fit_f_vat_gwod_ss.html. Ale nie radze kupować z allegro, chyba że znasz dany głośnik i wiesz jak on zagra. Najlepiej pójść sobie do sklepu ze sprzętem car audio i znaleźć takie jak cię interesują i odsłuchać je w szafie wystawowej. Wtedy jak już sie zdecydujesz na jakiś model możesz go znaleźć na allegro i zakupić. Głośnik głośnikowi nie równy.

A nie powinien spełniać normy 505.01?? Czyli wtedy chyba byłby inny olej??

Jak byś zrobił fotkę lepiej byłoby ocenić co masz kupić. Tak z opisu to ciężko wywnioskować.

Kmina niezła jak już coś zrobisz to pochwal się fotkami.

Naklejka fajowa, a masz coś w zmienione pod wersje S-line?? Jeśli tak to możesz śmiało kupić, a jeśli nie to może być trochę wieś. Ale jak kupisz ja i przykleisz to zawsze możesz powiedzieć że masz zegary od S-line. Ja i tak bym ją kupił :> bo mi sie podoba.

A jakie masz fundusze na głośniki??

Według mnie ani to ani to. Lepiej zrobić dobry przód i sub w bagażniku. A jeśli go nie chcesz to bardzo dobry przód na zajebiaszczych głośnikach i pamiętaj o wygłuszeniu drzwi oraz dobrych przewodach.

Wszystko się da zrobić, ale jeśli nie masz miejsc na głośniki to będzie je wycinał i wstawiał maskownice?? Pomyśl jak to będzie wyglądać, jak już chcesz się bawić w takie coś to zakup boczki drzwiowe z miejscem na głośniki. A dlaczego chcesz głośniki w tylnie drzwi?? Nie lepiej zrobić dobry zestaw z przodu, jakieś woofery i gwizdki w drzwi. A do bagażnika jakaś subwoofer, jeśli go nie chcesz to kup porządne głośniki do przodu i będzie dobrze.

To chyba najszybciej kupisz w serwisie, ale tam może być drogo. A druga opcja to pojechać na szrot i może coś takiego będą mieli.

Jeśli jest sprawny i nikt przy nim nic nie robił to bierz go bez zastanowienia. Ifinity to jedna z najlepszych firm robiących sprzęt grający.

A możecie powiedzieć czym zalać takie autko: Audi A4 z 1999 roku, - 2.5 TDI AFB, - przebieg około 220 tyś., - nie wiem co było wcześniej lane, Jaki olej najlepiej byłoby zalać do niego?? Zastanawiałem się nad Motulem tylko nie wiem który wybrać ponieważ jest ich kilka rodzai. Chciałem też zalać ten środek czyszczący silnika przed wymianą. Proszę o wasze opinie co wy byście zrobili. Pozdrawiam

No cóż tu powiedzieć, świetnie. Rogal znowu pokazał klase.

No to rzeczywiście wielka szkoda, no to oby ten jej obecny właściciel chciał jak najszybciej zmienić auto. Powodzenia i Pozdrawiam.

Najlepiej wymienić przy około 90 tyś. ale to też zależnie czy jeździłeś więcej w trasie czy po mieście, jak po mieście to może mieć więcej "godzin" przepracowanych przy tym samym przebiegu co na trasie. Ale do około 90 tyś. można bezpiecznie jeździć, bez obaw.

A czemu sprzedałeś?? Coś z nią było nie tak czy jakieś inne powody?? Szkoda chyba było takiego autka.

Najlepszy jest chyba Rogalotti, ale on tylko w Warszawie.

Piękne autko , też bym takie chciał

Najlepiej byłoby pojechać do jakiegoś dobrego mechanika. Różnie to bywa z serwisami. A co do cen myślę ze w okolicach 800 zł powinieneś się zamknąć z wymianą. Poszukaj na forum o wymianie rozrządu, było już kilka takich tematów. Ja osobiście mogę polecić mechanika z Legnicy. Ale wątpie, żebyś chciał oddać auto aż tutaj do naprawy.

Ten elektryczny wentylator jest od klimy, włącza się tylko wtedy gdy temperatura czynnika chłodzącego wzrasta (ponieważ jest on bardzo czuły na zmiany ciśnień i dlatego szybko się grzeje). Ten wentylator nie ma nic wspólnego z płynem chłodniczym ani z chłodzeniem silnika. Od tego jest drugi wentylator na sprzęgle wiskotycznym. To ten przykręcony na stałe do koła pasowego. A co do płynu od wspomagania, to jak sie nie mylę to ma być płyn przekładniowy. Najlepiej jak kupisz w serwisie, to raczej powinni ci dać dobry płyn.

Można wyjąć turbinę bez odkręcania kolektora. Najlepiej jak wyjmiesz sobie cała obudowę filtru powietrza, wtedy będziesz miał więcej miejsca na akrobacje. Trzeba odkręcić przewody od oleju które go doprowadzają do turbiny. No i jak dobrze pamiętam to jest jakieś 7 śrub do odkręcenia (3 od wydechu, 3 od kolektora wydechowego i 1 od wspornika podtrzymującego turbinę). Niektóre śruby jest ciężko odkręcić ze względu na mały ruch kluczem. Pozdrawiam

Z tego co się orientuję to sprawa wygląda bardzo podobnie. Jak zrobiłeś w B5 to z B6 tez sobie poradzisz. Powodzenia.

A jak jeździłeś tym samochodem po zmianie diod, to kilometry się zmieniały?? Czy wartość jest cały czas taka sama??

A możesz coś więcej o tym dźwięku?? Albo jakieś nagranie. Mogą być różne przyczyny. Nikt z nas nie jest jasnowidzem żeby powiedzieć co jest nie tak.