REVO

Super Chodź przydałaby się dobra sesyjka

wybieram się już od jakiegoś czasu na ten spocik ale dotrę w końcu ?

Witam kolejnego właściciela S4 B7 Auto bardzo ładne... może będzie okazja zobaczyć na żywo. Ja jednak proponowałbym powrót do oryginału z tylnymi lampami... i dodałbym emblemat V8 na błotnikach. Rozumiem słabość do V8, sam po posiadaniu jednej S4, sprzedaniu i poszukiwaniu kolejnego auta... wróciłem z radością do tego samego modelu ? Dorzuć więcej fotek Widziałem dzisiaj w okolicy Kasprowicza... dużo lepiej niż na zdjęciach. Autko mega się wyróżnia. Na żywo koła wyglądają super ? Może uda się kiedyś spocik dwóch esek zrobić i bliżej poooglądać

Witam kolejnego właściciela S4 B7 Auto bardzo ładne... może będzie okazja zobaczyć na żywo. Ja jednak proponowałbym powrót do oryginału z tylnymi lampami... i dodałbym emblemat V8 na błotnikach. Rozumiem słabość do V8, sam po posiadaniu jednej S4, sprzedaniu i poszukiwaniu kolejnego auta... wróciłem z radością do tego samego modelu ? Dorzuć więcej fotek

jedź do mechanika. Co do czerwonej eski z tematu, piękne auto i bardzo ciekawy kolor. Wrzuć więcej fotek?

Cześć, ładna A4ka! Chyba mieliśmy okazję złapać się jakiś tydzień temu na świętokrzyskim. Jechałem eską B7. Pozdrawiam?

Polecam VTG na Dorodnej. Znają dobrze te auta, dobre podejście do klienta.

Nie przepadam za 1.8T ale Twój daję radę. Ciekaw jestem dalszych modów

Witam, niestety wyszukiwarka nie wypluła nic za pytanie "3.0 TDI". Czy wiecie czym róznią się te motory? Jak z ich chipowaniem - czy któryś z nich jest wyraźnie lepszy?

Koszt to 300 zł, jazdy tyle że pod koniec dnia miałem dosyć

Zabawa to mam nadzieję że będzie w niedzielę Zapraszam http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=235862.new#new[br]Dopisany: 16 Luty 2012, 18:41_________________________________________________No i po jazdach. Ogólnie szkolenie fajne i w mojej opinii warte wydanej kasy. Na początek teoria no i jazda

Dzięki za info. Propozycja faktycznie ciekawsza i tańsza ale będę jechał z Bełchatowa więc ze względu na odległość spróbuję pod Częstochową. Pewnie zajrzę jeszcze tej zimy na tor w ułężu. Dzięki za namiary

jakieś szczegóły? do kogo uderzyć, ile kosztuje ?

Na lotnisko Bemowo mam dwa kroki, zadzwonię i zapytam ile za godzinę. Chętnie sprawdziłbym jak auto zachowuje się w poślizgu w większej prędkości. Bączki pod marketem niebardzo mają sens jak dla mnie. Jasne, cała zabawa wchodzi w grę jak tylko spadnie śnieg... oby jak najszybciej [br]Dopisany: 29 Grudzień 2011, 19:38_________________________________________________Panowie (i Panie ) znalazłem w końcu możliwość pojeżdżenia za (jak mi się wydaje) dobre pieniądze. Tor Wyrazów pod Częstochową, jazda własnym samochodem od ok godz. 10 do 16 z instruktorem. Plan zajęć w linku http://www.alsds.eu/ Dzwoniłem - koszt to 350-400 zł. Jadę w niedzielę, jak ktoś chętny to zapraszam

Da się, tylko im sprawniejsze auto od innych w takich warunkach, tym większa irytacja gdy nie można jechać szybciej, bo ktoś się wlecze i nie ma jak wyprzedzić

Auto jest w dosyć rzadkiej wersji i sam się obawiałem, że ktoś mi je sprzątnie. Z tego co pamiętam to chyba nawet pojechałem w tygodniu z tego powodu Z auta jestem bardzo zadowolony. Nie miałem jak na razie żadnych awarii. Przebieg potw. książką, sprawdzeniem i ogólnym stanem samochodów. Miałem już kilka aut niemieckich z różnym przebiegiem, więc trochę się orientuje czy może być prawdziwy. Co do instalacji, to wyślę Ci zaraz PW bo chętnie bym się dowiedział co tam siedzi Tak, auto kupione od p. Pawła Miasto trasa przy dość szybkiej jeździe zamyka się w 13 l LPG Szkoda sprzęgła na takie starty... ale jechaliśmy od 40 do ok 140 km/h. Niestety 1.8T traci przy zmianie biegów. Na danym biegu idą raczej równo ale po zmianie w 1.8T czuć że nie wciska w fotel od razu jak w 2.8 tylko jest ułamek sekundy gdzie 2.8 minimalnie odjeżdża. Z drugiej strony sprawdzaliśmy też do 230 km/h i auta szły równo. Ogólnie można powiedzieć, że osiągi bardzo porównywalne przy czym wrażenia z jazdy różne. W 2.8 dużo lepsza reakcja na gaz. W 1.8T auto jedzie super po pełnym wciśnięciu gazu.

Fajnie, że się podoba. Niestety z uwagi na walory użytkowe gleby nie będzie. Na żywo wygląda to jakoś lepiej Co do chipa to nie jest mi jak na razie potrzebny, w większości auta używam na trasie, a tam radzi sobie zadowalająco

Moim zdaniem 2.0 d w wersji 136 km jest zdecydowanie za słabe. Za czasów gdy miałem seata toledo 1.9tdi (90km) miałem okazję spróbować się z takim bmw i ku mojemu zdziwieniu i właściciela bmw, seat okazał się szybszy. Prawdą też jest, że ponoć te motory nie trzymają serii i potrafią mieć nieco ponad 100 km. Nie wiem w jakim stanie był egz. z którym się ścigałem ale zakładam że jeśli miałby seryjną moc, objechałby seata. Wersja 2.0d 150 km zdecydowanie lepiej idzie. Miałem okazję porównać z audi 1.8tq (180). Z audi szans nie ma ale ogólnie jest dosyć dynamiczne.

fajna,wypas niezły nawet Bosse ma,dla mnie osobiście minusem jest tiptronic,ale jeśli szukałeś takiego to ok. Powodzenia oby służyła

Dokładnie, przy autach w tym wieku duże znaczenie ma eskploatacja poprzednich właścicieli

Piękne auto. Miałem kiedyś takie, auta już dawno nie ma ale sentyment pozostał. Przejrzałem cały temat. Gratuluję zapału i wyboru odpowiedniego pacjenta Projekt podobał mi się w pełni gdy auto miały oryginalny motor i było odnowione. Z nowym motorem, wybebeszonym środkiem i wielkim IC nie do końca do mnie przemawia ale ważne żeby było ok dla właściciela.

te sprężyny 1BE są ponoć od 2.8 avant quattro,orientuje się ktoś czy te kropki się zgadzają że to 1BE do takiego modelu? U mnie mają chodzić w sedanie tez 2.8 Q tylko nie wiem skąd taka różnica długości między tymi rzekomo 1BE a moimi 1BA.[br]Dopisany: 18 Styczeń 2012, 15:09_________________________________________________czy mógłby ktoś mi sprawdzić w etce oznaczenia co to za sprężyny i z jakiej wersji silnikowej?? Tył: 3 kropki białe Przód: 1 kropka żółta i 2 kropki różowe. byłbym wdzięczny.

193KM + chip? Ogólnie - podobnie jak większości - auto mi się nie podoba. Audi ma wytrzymałe materiały, o ile auto nie jest zjechane nie trzeba zakładać pokrowców. Życzę powodzenia w doprowadzeniu do sensownego wyglądu.

Witam,mam pytanie jakie oznaczenie noszą sprężyny zawieszenia 1BE chodzi mi o przednie i tylne. Zakupiłem sprężyny 1BE i porównałem wysokość tych sprężyn z 1BA które miałem wcześniej na aucie i wychodzi mi jakieś 5 cm róznicy a podobno 1BE mają być niższe o 2 cm,więc coś tu nie gra.Według ETKi oznaczenie pasuje do 1BE

Piękne autko. Spalanie minimalne jak na taką moc. Moje 1.8T więcej spala. Moim zdaniem auto zbyt niskie do używania na codzień - chyba że jeździsz okazyjnie