Karol, w 2,5 tak to wychodzi z robocizną i to po znajomości. Prosta matematyka: nowa kompletna hydraulika 3,5 tysiąca, rozrząd 1,2-1,5, zależy na jakich częściach. Do tego trzeba zmienić odmę (około 300zł), uszczelka pod pokrywę odmy dostępna tylko w serwisie około 200, ale jest h*ja warta, bo przepuszcza, tutaj stosuje się już bodajże czerwony silikon, nie pamiętam dokładnie. Reasumując 2,5 koszta utrzymania przewyższają kilkakrotnie 1,9 dlatego tak ludzie płaczą na te silniki, a szczególnie Ci, którzy tym nigdy nie jeździli, a usłyszeli od tych, co jeździli, ale nie potrafią tego prawidłowo użytkować... Ale coś za coś - w 1,9 musisz trochę władować, żeby wycisnąć 180 koni, ja to osiągnąłem samym softem... No i dźwięku V6 R4 nie pzrebije NIGDY Trochę tych jednostek mi się przewinęło przez ręce... Arek, wałków sam nie ogarniam, z pomocą mojego mechanika