OQS

Niestety wyjdzie bliżej nieokreślony hałas.

Przecież ten wzmacniacz ma dwa wyjścia stereo na głośniki do tylnych drzwi, dlaczego nie można ich połączyć razem tworząc jedno wyjście mono, które powinno być mocniejsze niż wyjście dla sub-w? Żeby można było wzmacniacz mostkować musi być on do tego konstrukcyjnie przystosowany (dochodzą zagadnienia odwrócenia fazy na jednej końcówce mocy, wydajności prądowej tranzystorów, wydajności prądowej zasilania, możliwość odprowadzenia większej ilości ciepła, itd.) Nie każdy wzmacniacz który ma dwa kanały można sobie połączyć w jeden.

Zapomnij proszę o swoich pomysłach i zastanów się np. nad propozycją użytkownika rysiuu. Wszystkie wymienione punkty nie mają większego sensu a pomysł "mostkowania" jest wręcz niebezpieczny.

Nie wiem czy to dobry pomysł. Zawsze słyszałem opinie że kabel zasilający i czincz od siebie jak najdalej bo mogą być zakłócenia. No chyba że to jakieś stereotypy To nie stereotypy. Kabel sygnałowy bardzo łatwo "zbiera" zakłócenia i powinien być jak najdalej od wszelkich urządzeń elektrycznych. I zdecydowanie nie powinno się go puszczać blisko zasilającego.

Dokładnie tak jak pisze wrclaguna, pocięte przewody w wiązce drzwi. Tu jest bardzo pomocny post: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=99021.msg1134543#msg1134543 Na przedostatnim zdjęciu widać co się dzieje z tymi kablami.

Zdecydowanie opcja druga, również podejrzewałbym regulator.

To normalna sytuacja, funkcja nazywa się "podwójna blokada zamka", po przekręceniu raz w drzwiach kierowcy odblokują się tylko drzwi kierowcy i klapka wlewu paliwa, żeby otworzyć wszystko należy tak jak pisze kolega wojtek79 przekręcić kluczyk tak jak do otwarcia dwa razy w ciągu 5 sekund. Z pilota to samo.

Bardzo pomocna byłaby informacja co to za radio. Kostka w samochodzie o której napisałeś: To kostka do ori wzmacniacza, RF, RR, LF, LR to plusy, minus jest wspólny opisany jako COM.

Sprawdzałem dla pewności u mnie dzisiaj i w momencie jak symbol się wyświetla to jest pojedyncze piknięcie takie jak przy innych informacjach (jak np. płyn do spryskiwaczy). Nie wiem czy jest różnica B5/B6 ale u mnie trzeba jechać. Jeśli na postoju się wciska CHECK to włącza się "system automatycznego testowania" i lecą po kolei wszystkie symbole. Bez znaczenia jak długo się trzyma nie udało mi się skasować ograniczenia nie jadąc.

Nie sprawdzałem tych 5 km/h w praktyce, więc napisałem tak jak w instrukcji.

Nie ma sprawy, sam się akurat tym niedawno zainteresowałem więc wiedziałem gdzie w instrukcji szukać. Pozdrawiam.

Jedziesz z wybraną prędkością i wciskasz krótko CHECK, ta prędkość będzie ustawiona jako maksymalna, (po przekroczeniu będzie się wyświetlał właśnie ten symbol i będzie hałasować), żeby skasować trzeba przy prędkości minimum 5 km/h wcisnąć i przytrzymać CHECK dłużej niż sekundę.

Jest to kontrolka ograniczenia prędkości, jak przekroczysz prędkość którą ustawiłeś będzie piszczeć.

Bez problemu się odpina tą osłonę gumową. Od strony słupka ściąga się chyba taką "wsuwkę" z tworzywa i wychodzi wtyczka. Nie pamiętam dokładnie demontażu, pamiętam za to że ta strona od drzwi się ciężko wkłada z powrotem. Zdejmuje się łatwo

Jak pierwszy raz u siebie zajrzałem to taki widok mnie spotkał: A zainteresowałem się bo głośnik jeden przerywał. Przecięte były trzy, dwa akurat słabo widać. Reszta drzwi podobnie.

W tych gumach pomiędzy słupkiem a drzwiami przewody są "przecinane" bardzo często, a właściwie izolacja na nich. Jak zajrzałem do siebie profilaktycznie to nie wierzyłem, w 3 drzwiach przewody prawie na wierzchu. Może właśnie jakieś zwarcie u Ciebie się zdarzyło.

Pocięte przewody w wiązce między słupkiem a drzwiami? Taki standard w tych samochodach.

"W sowieckiej rosji to wycieraczka pluje na Twojego sąsiada." - trzeba taką załatwić.

Ten wzmacniacz z linku przy 4 Ohm ma tylko 120 WRMS, a głośnik 400 więc może być mu mało. Zaproponowałem autorowi Carpowera Power 2/250, 400 WRMS w mostku, mam akurat do oddania, myślę że będzie akurat do tego głośnika.

Zdjęcie 7 (31%, 888 Głosów) Zdjęcie 3 (31%, 906 Głosów)

No to właśnie tą funkcję masz włączoną. A tekst z mojego posta to wyciąg z instrukcji.

"Automatyczne odtwarzanie początków utworów SCAN Po naciśnięciu przycisku SCAN następuje uaktywnienie automatycznego odtwarzania tytułów. Z każdego utworu na płycie będzie odtwarzany 8-sekundowy fragment. Ponowne naciśnięcie przycisku może za-trzymać przeszukiwanie SCAN i dalej będzie odtwarzany włączony aktualnie utwór. Funkcje odtwarzacza płyt CD Po naciśnięciu przycisku MENU w trybie odtwarzacza płyt CD wywołane zostanie menu CD. Na wyświetlaczu pojawi się komunikat: RANDOM. Nastawienie MENU CD RANDOM Funkcja RANDOM umożliwia słuchanie tytułów w kolejności losowej. Obrócić pokrętło w lewo albo w prawo, aby dokonać żądanego nastawienia. OFF: funkcja RANDOM zostanie wyłączona. ON: funkcja RANDOM zostanie włączona. CHANGER: funkcja RANDOM zostaje włączona dla zmieniacza płyt CD. Po upływie ok. 10 sekund wskazanie funkcji na wyświetlaczu gaśnie. Dokonane nastawienie zostaje automatycznie wprowadzone do pamięci."

Z tych propozycji to 3 ale nie wyglądają lepiej od ori.

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=10056.msg125907#msg125907

Przycisk ECON zapala się gdy się go naciśnie.