michcio1985

na imprezie nie byłem, nie mam czasu. w tygodniu dużo latam i w weekend przyjemnie w chacie posiedzieć. zwłaszcza że jest z kim co do a6 to znajomy jak szukał auto to ją oglądał "na żywo" i mówił że warta uwagi(stąd moja sugestia). ale ostatecznie kupił anglika za 6tyś

co do tej a6 3.0 możesz śmiało brać na warsztat i sprawdzać podejrzewam że wszystko będzie ok

git majonez

elegancko

typowy objaw małej ilości płynu ale skoro mówisz że dolewałeś to : 1. masz przytkaną nagrzewnice(są specjalne środki do jej płukania), 2.pompa wody niedomaga i nie masz przez to prawidłowego obiegu.

jeśli chodzi o wygląd to zdecydowanie te z drugiego linku

chłopy... mam identyczny dzwięk już od dosyć dawna.ogólnie nic sie z autem nie dzieje.leje paliwo zmieniam olej i jeżdże. ale wiecie co.....ręki nie dam uciąć,w moim przypadku mam wrażenie jakby to była wina sprzęgła i dwumasa. wymieniał ktoś z was w tym czasie co dźwięk występował?

giby klasyk gatunku latających siekier bakałarzewo? hmm..ok żeby nie tyle dzieciarni deptających po nogawkach spodni

fiuuu,pompki padziocha (blok 23)

żartuje byliście kiedyś w Gibach na dyskotece??

sam jesteś d*pą dupo!!! ja żyje ale dziś słabo, w sejnach murzynów ganiałem i sie zmachałem

wczoraj znajomy na litwie robił w B5. zapłacił 300Lt za cały przód. Litwini daja gwarancje na 80tyś km

narazie nie mam czasu podpiąć do kompa.ale z tego co pamiętam to było 0"

chyba faktycznie na zimnym jest to mniej odczuwalne. obroty na VAGu skaczą 860-880 i tak na zmiane,raz tyle raz tyle.

podczas jazdy tego nie odczuwam,ale jak chodzi na jałowym to jest zauważalne,zwłaszcza przy podwyższonych obrotach. najbardziej ok.2000obr.[br]Dopisany: 24 Listopad 2010, 21:45_________________________________________________nie wiem dokładnie czy to 1,5 czy 2,0 sekundy ale cały czas ten sam rytm

prosze o cierpliwość panowie, drży mi silnik(delikatne poszarpywanie)zarówno na biegu jałowym jak i w przedziale 1800-2200 obrotów. silnik pali od strzała ciepły i zimny, ma moc, spalanie śr. ok.6,5 litra, jadąc na wyższych biegach 4,5,6 po wciśnięciu pedału gazu w podłoge(od 1500obr)(tylko dla sprawdzenia :gwizdanie: )) nie dławi go i nie muli,rwie do przodu. po podpięciu do kompa blok 13 na wszystkich cyl (-0.5do+0.5), blok 18 same zera, blok 23 na 3 pompce podwyższone bipy, czasem skoczy do +30, reszta od 0 do 15. przebieg oryginalny 215000,sprzegło i dwumas fabryczny. drgania są delikatne,nie rzuca budą.teraz moje pytanie. przy wczuciu sie w te drgania,szczególnie przy ok 2000obr. można wyczuć ich rytmiczne objawy. jest to w równym odstępie czasu ok 1,5 sekundy takie podwójne szarpnięcie chcąc to zobrazować wygląda tak --------II--------II--------II--------II-------II------ gdzie "I" oznacza szarpnięcie powiedzcie mi czy to wina pompek czy kończącego sie dwumasa(albo jeszcze czegoś innego)

u mnie też trzeszczało to nasmarowałem miękką szmatką uszczelki wokół drzwi wazeliną (20 min roboty) i pomogło

trzeba zrzucić koniecznie i przejrzeć co tam masz.niech kumaty mechanik sie tym zajmie.

ile Cie wyniósł koszt szklanek i regeneracji wałka?

robił na litwie[br]Dopisany: 19 Listopad 2010, 17:52_________________________________________________tzn.nie inżynierke na litwie tylko świece

znajomy miał ten problem.musieli ściągać głowice.

no..wysprzęglik padziocha

poczytaj na forum na temat padniętego sprzęgła (nie samego pedału),prawdopodobnie znajdziesz przyczyne swoich bolączek

korekcje masz poprawne. bipy też nie najgorsze. martwi mnie blok 18 spróbuj odkręcić pokrywe i podociskać konektory przy pompkach

no no patrze same magistry i inginiery sam musze poszczycić sie tytułem inżyniera VAG jak VAg nie mam porównania do innych,ale jestem zadowolony. dałem 219zł za VCDS-a 912.0 ponoć można nim wszystkie auta z tej grupy diagnozować,od starych po najnowsze. łączy sie bez problemu,normalnie wyświetlają sie wszystkie parametry pracy. przy kodowaniu wyświetlają sie dymki z info co należy wpisać żeby mieć to czy tamto.dziś zmieniłem język z francuskiego na angielski wszystko mam cacy w autku,tylko nie pokoją mnie Bipy w pompkach.wiecie coś na ten temat? bo na forum jest niewiele