michcio1985

przy ładowaniu elektrolit szumi i wydzielają sie gazy,rurka ta odprowadza je beżpiecznie na asfalt

ustawa przewiduje od -30 do +30 jeśli są na minusie pompka dostaje za mało paliwka,może to być wina filtra paliwa lub zapowietrzenia,także zacznij od tego. bipy może delikatnie wyregulować tuner ale to są kosmetyczne wartości.

esp sie załącza,może pompa już kuleje(esp działa na tej samej co abs) i coś chrobocze

jakbyś szukał specjalisty od testów na wytrzymałość silników to sie polecam

ja mam vcds po wejściu w sterowniki u znajomych najczęściej sie pokazuje napis "millage was rolled"

szkoda. mam fajną c4 S4 na oku 2.2T ale sam już nie wiem czy to dobry pomysł

albo przy nalewaniu płynu postukaj w tą siateczke bo czasem sie robi korek powietrzny i wygląda że n alałeś pełny zbiorniczek a tu siatka płynu nie puszcza.

nie wiem dlaczego sie tak dzieje,ale np. w starych 2.3E jeśli gasł po odkręceniu korka to znaczyło że zdrowy nie zajechany silnik

przed liftem nie ma takiej opcji,po lifcie nie wiem.

spytaj ile chce forsy i ogólnie jaki stan,nie szukam błyszczącego cukierka tylko sprawnej maszyny

chłopaki może znacie na sprzedaż jakieś audi 80 sedan w quattro? najlepiej 2.8

wyjmij zbiorniczki i obejrzyj dokładnie,pewnie cieknie cały czas tylko o tym nie wiesz.nadkole i osłony robią swoje i zanim coś sie pojawi na ziemi to już sporo musiało wypłynąć.

pd nie pada ot tak z dnia na dzień,posprawdzaj opaski i łączenia od turbo przez coolerek do kolektora,może zasysa lewe powietrze.

zdejmij nadkole i wszystko sie wyjaśni

marcinos miał ostatnio jakieś problemy z dużym spalaniem,czyżby to była przyczyna?

oleju przybywa/ubywa? płynu chłodzącego nie ubywa?

wymień termostat,bo masz niedogrzany silnik i dopiero zrób pełne logi pozatym z tego co już widać ustaw kąt synchro.

mógłbyś jaśniej napisać o co chodzi z tym dymem?

a nawet nie mały wstaw zestaw Luka i powinno być ok na wiele tyś km pamiętaj też o zapalaniu i gaszeniu silnika na wciśniętym sprzęgle(balsam dla dwumasa )

takie efekty może też dawać plecionka albo poduszki silnika.

a w korekcje i bipy jak wyglądają (13,23)?

nie wiem jak jest teraz.w 2004 robiłem przekładke instalki to warunek był tylko jeden.oba pojazdy musiały być zarejestrowane na jedną osobe(musiały być poprostu Twoje).

skoro przy dotknięciu ręką ustaje to znaczy że coś jest poluzowane.najprawdopodobniej intercooler.sprawdź i podokręcaj.

podgrzej zamek tak żeby działał i psiknij tam obficie smarem w spreyu

lektura forum+(vag+pełne logi)=na 90% rozwiązanie zagadki,mechaników jak nie masz jednego zaufanego to nie słuchaj,bo już Cie ładnie skroili..... szczególnie sprawdź na Vagu pompowtryski czy Ci nie kuleją,bo to najprawdopodobniej będzie przyczyną,pozdrawiam