michcio1985

Nie wiem czy mnie wkrecasz czy jak, ale ziarenko w głowie zasiałeś. .... Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Klucz objedzie uszczerbi kawałek wirnika lub coś podobnego Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

W dobrym to znaczy na zimnym lekko gwizdze, daje odpowiednie cisnienie, i nie pluje nadmiernie olejem. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Jest jeszcze w dobrym stanie, ale wiadomo. .. blokowanie turbo kluczem raczej nie wchodzi w grę. . :-| Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Nie mniej turbo wymaga naprawy. Gdzieś ktoś pisał że turbina może powodować buczenie, stad moje wczorajsze obadanie. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Na wolnych sztanga jest zaciągnięta na maksa i wyraźnie zwiększa obroty turbiny. Po odłączeniu map sensora turbina zwalnia a buczenie się nasila. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Przemyślalem temat i jednak nic nie będę kombinował. Wstawię taką jaką ma być. Mam soft na 140 km i w sumie wystarcza mi to w zupełności. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Skąd taką przejściówkę można dostać? Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

No nie takie ledwo, ładuje ile może na wolnych w stosunku do obrotów. Wałek broki i w ogóle głowice mam ok. Problem leży ewidentnie w turbo, jak odłącze map lub n75 jest jeszcze gorzej Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

kolego Tajfun, czy wstawienie turbo od awx idzie P&P czy trzeba coś rzeźbić? kończy mi się turbina i myśle żeby wstawić coś mocniejszego skoro nadarza sie okazja

wymacałem w swojej turbince luz na wirniku, jeszcze troche pociągnie ale trzeba się rozglądać za drugą. co byscie polecili wstawić zamiast seryjnej z bke, myśle o takiej ż awx-a, ale czy mechanicznie podejdzie P&P? czy to jakiś grubszy mod? wszelkie pomysły mile widziane

sprawcą buuuczenia jest turbo, a w turbo wymacałem dzis luz na wirniku :-/

To się zaczęło po uderzeniu? Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Może przedni odbój trzeba ustawić. Napomknij o tym mechaników, powinien wiedzieć o co chodzi. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Są na miejscu. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Kiedyś w ajm szukałem przyczyn słabego odpalania. Rozrusznik porządnie umylem i nasmarowalem,oraz papierki em wypolerowalem komentator, kręcił potem jak opetany. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Tak security Access 12233 i jest adaptacja obrotów. Ja mam kąt na -0.5 i spalanie również 0.8 Ciężko jest zejść z tej wartości mimo że czasem wskakuje 0.6. Również mam navi. Wiem już ze sporo prądu ciągnie nawet jak wyłączona ok.5Amp. Dopiero jak się uśpi to jest normalnie. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Pożary byłoby to zbyt proste ;-) Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Piotrze trącałem obroty góra dół. Nic to nie zmienia w moim przypadku choć najlepsze wydaje się być 860 . Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

We trzech zdeterminowanych to już sila :-) Po odpaleniu 4-5 sekund jest ok, po czym obroty delikatnie opadają tak jakby silnik został czymś obciążony i tak jakby właśnie ciężko pracuje. Wtedy wydobywają się te furczenia i rezonanse. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Ok. Faktycznie trochę głupio. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Jeżeli zniknie buczenie to jak najdłużej bo bardzo mi to auto odpowiada. Moja uwaga skupiła się teraz na podciśnieniu, napewno czytałeś moj post w temacie MemberA4. Co o tym myślisz? Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

tak panie Kamilu.. ale wydać 400 za sztuke średnio się uśmiecha. żeby to bylo jeszcze pewnikiem że wymienie i błoga cisza to bym zapłacił, a tak to szkoda kasy na zgaduj zgadule.

no tak do 2.5 ida za bezcen, ale cięższy silnik. chociaż niektórzy zakładają i sobie chwalą, jest o tym na forum.

dobra alternatywa w jakim sensie? są tańsze?