michcio1985

A co to za silnik? Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Pewnie z egra albo uszczelki spod czapki głowicy. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Daj znać jakie efekty. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Ok.4,2 litra Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Pompki spróbuj ustawić na 180st. Powinno być lepiej. Nie musisz mieć precyzyjnego kątomierza, wystarczy pewna ręka i pół obrotu w lewo. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Ewidentnie coś jest nie tak z pompkami lub uszczelnieniami. BIP są ok co by znaczyło ze sama pompka jest w miarę. Ale korekcje są rozjechane na maxa. W przebiegi lepiej nie wnikać. .. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Moc masz niezłą jak na serię, te silniki dostawały niezłe bonusy juz w fabryce. Powoli przeglądaj elementy i w końcu dojdziesz co ją boli. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Może powodować. Właśnie główny objaw jest taki ze silnik chodzi głośno i wpada w wibracje. Zrób logi wtedy ocenimy stan pompek. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Niech jeszcze raz dokładnie popatrz na poduszkę skrzyni bo czasem tylko wydaje się być dobra. zdejmij pokrywę głowicy i oceń wałek czy nie podtarty i czy broki są w walkach pośrednich. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Masz spore ale równe korekcje i coś jakby braki w paliwie. Przejrzyj układ paliwowy, zmień filtr jak długo nie zmieniany. Jak masz czym i wiesz jak to zmierz ciśnienie na pompie tandemowej Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Jest w miarę ok. Przestaw kąt synchronizacji na 0 lub -0.5 i wrzuć jeszcze raz logi 1,4,13,23 Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Zrób logi to coś się zobaczy. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Jest w gibach, ale ręki za niego nie dam bo nic nie robiłem. Kuzyn tam głowice robił i chipa. Jak na razie zadowolony. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Jeżeli to czujnik to tylko się cieszyć; -) Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Przyczyn tysiące, jednoznacznej odpowiedzi raczej nie uzyskasz Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Jak silnik normalnie jezdzi i nie bierze oleju to szkoda kasy na plukanki. Zalej motula z normą dla pd i jezdzij bez obaw że cos się stanie. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

No i jak kolego cos się wyjaśniło? Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

zmierz, na jalowym ma mieć nie mniej jak 3,5 bar a od ok 2tyś obr 7-7,5bar. możliwe że ma problem ze sprężeniem rozgrzanego paliwa.

mierzyłeś ciśnienie na tandem pompie? po 23 widac niedobór paliwa na pompkach

wrzuc jeszcze kanał 23. mi to wygląda za złą regulacje wtrysków.

Hmm..to jakis zaklad? Zglos sie do nich spowrotem. Powinni mieć kabel. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Na ile stopni wyregulowane? Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

wtryski były założone na nowych uszczelnieniach?

o dopiero spostrzegłem że jesteś z Suwałk masz ewidentnie coś skopane w układzie wtryskowym. dawno sie zaczeły te problemy? grzebał ktos przy aucie? Zawartość dodana 3 minutes later bez logów, nic się nie zgadnie, przyczyn może być wiele. skąd wiesz że wtrysk odstaje i co tam skacze?

Soft trzeba przegrac. Hmm ale avf nie mial z tym problemu. Zrob logi na rozgrzanym. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka