michcio1985

Wczoraj zerwało mi sprzęgło na klimie..... Ponoć powodem w sprężarkach 6seu14c jest najczęściej zawór sterujący. Musze obadac temat co było przyczyną bo sama wymiana sprzęgła może na krótko pomóc. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Może to zbyt luźny pasek lub zużyty napinacz? Pierwszy raz słyszę żeby komuś pasek na klimie piszczal. .... Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Piotrze napisałem że nie jest nie zbędna. W starych modelach PD nie było jej wcale i pompa vakum zasysala prosto z baku. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Norma dla pd przewiduje olej lepszej jakości wśród "cywilnych" olejów dla zwykłych aut. Oleje produkowane dla aut wyścigowych lub mocno wysilonych jak twój spełniają o wiele wyższe wymagania jakościowe filmu olej owego niż przewidziane dla pd. A głównie o film tu chodzi co by nie zrywało go na dzwigniach pompek. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Pompka wspomaga zasysanie paliwa przez vakum. Auto powinno normalnie pracować tez bez niej. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Może coś wpływać. Hmm najlepiej żebyś zrobił logi silnika. Wtedy to by ułatwiło diagnozę. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Lub zasyfiony i czyszczenie pomoże. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

W starszych 1.9 ma wpływ w 2.0 tdi juz nie. Podłącz pod komputer i zobacz na błędy i parametry w gr.4. Prawdopodobnie egr się nie domyka i na pełnej piź. .dzie tracisz parametry. Najprościej i najszybciej sprawdzisz to wkładając cienka blaszkę na dopływie spalin do kolektora ssacego. Jeżeli problem zniknie to masz uwalony egr. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Jego głównym zadaniem jest sterowanie egr em. Prawdopodobnie masz uszkodzony egr a nie przeplywomierz. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

W tym autku przeplywomierz nie wpływa na moc Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Pokaże Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

To nie sruba tylko zakończona sześciokątem oś sprężarki. Na nią jest nakręcone sprzęgło. Jest to ważne przy odkręcaniu. Masz zerwane sprzęgło. Osią daje się kręcić bez większego oporu? Jeśli tak to sprężarka nie jest zatarta. W tym modelu często winnym zerwania sprzęgła jest niewłaściwa praca zawóru sterującego. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Zanizalo czy zawyżało? Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Potwierdzam, bagnet siedzi w nim luźno i nie trzyma cisnienia Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Najlepiej z odkurzaczem wybierać pozostałości po starej rurce. Nowa to tylko klik i juz wystawiona. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Dokładne dane to tylko z samej sprężarki. Od spodu będziesz miał naklejkę na niej z dokładnymi danymi. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Zapewne boscha Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Każdy silnik może inaczej reagować na danych wartościach. Najlepiej wyciągnąć swój wniosek. Moim zdaniem najlepsza opcja to wartość przy której rozgrzany silnik z wyłączonymi odbiornika mi i klimą trzyma stabilna dawkę 0.6l/h. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Na minus dźwięk twardnieje. Analogicznie na plus. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

To zależy kto czym kręci . Jeżeli śrubą koła rozrządu. W prawo zmniejsza wartość. Jeżeli ta blachą z tyłu to w prawo zwiększa. Ja osobiście luzuje 3 sruby i delikatnie malym młotkiem pukam w te listki w blaszce w żądanym kierunku. Daje to bardzo precyzyjny efekt i wbrew pozorom trzeba się postarać żeby coś spitolić. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Miałem -1 potem 1 bez większej różnicy. W większe wartości nie chciałem przestawiać. Dlatego ustawiłem na 0 i tak już pewnie zostanie. Niby trochę na minus to silnik lepiej idzie, ale są to tak subiektywne i małe odczucia ze lepiej zostawić tak jak fabryka życzy. Jeżeli chcesz po pokombinować to zrób -1, pojeździj miesiąc. Potem Przestaw trochę na + i wnioski sam wyciągniesz. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Z tego co piszesz to nie masz żadnego poważnego problemu. Odezwij się jak drgania będą zauważalne bez ich doszukiwać się. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Sprawdź szczelność dolotu Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Jestem po wymianie gumek. Robota prosta. Rada do odkrecenia sprzęgła. . Śrubką kręcimy w prawo a całym kołem w lewo i puści. U mnie stare gumki były całe ale bardzo miękkie.dalem nowe. Dodatkowo łożysko do wymiany. Teraz cisza jak makiem zasial. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Jeżeli potrzebujesz na juz to jak kolega Turzol radzi. Kupić używany walek do pd w dobrym stanie to prawdziwe wyzwanie. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka