prady1

Cześć, potrzebuje amorki na tył do a4 b5 zaw.standardowe do tego odboje i osłony. Interesuje mnie sahs i monroe, jaka cena?

odłącz przepływkę i się przejedź samochodem

2.8 tylko i wyłącznie jeśli nie 2.7

Kolego i co z Twoim autem się dzieje ?

Kolego Ty sprawdzałeś zasilanie które idzie do rozdzielacza zapłonu, powinieneś odłączyć drugą kostkę 5 pinową i przyłożyć diodę po kolei do styku 1 2 (3nie) 4 5 i masy, kręcić rozrusznikiem, dioda powinna wtedy migać. Przed tym zabiegiem odłącz zasilenie wtrysków.

Witam, czy felga 7,5x17 ET 35 i opona 225/50 lub 215/50 podejdzie do Quattro ? zawieszenie 1BE

Jak najbardziej możesz sprawdzić rozdzielacz zapłonu, sprawdzenie jest proste i nie zajmie Ci dużo czasu

podepnij jeszcze vaga, sprawdz sonde, czujnik temperatury, odłącz przepływkę możę, zaadoptuj immo, podmień od kogoś ECU, możę alarm jes źle podłączony i odłączałeś niewłaściwy bezpiecznik

Przyczyn możę być dużo ale powinieneś sie skupiać na elementach na których nie jest możliwa diagnostyka vagiem skoro nie wywala Ci innych błedów, m.in. na ciśnieniu paliwa.

17978 to nic innego jak start silnika zablokowany przez immo Czyli standardowo do przeglądnięcia wtyk od antenki, lub spróbować drugim kluczykiem może masz zwarcie, w kostkach od ecu lub uwalony komp, a kontrolka od immo nie moga Ci jak przekręcisz zapłon?

u mnie jest 00040,Jak to jest europejska benzyna to ma być 00040. 00041 jest dla anglików. Test, adaptacja basic settings(04),blok 001 - zaczekaj aż wszystkie wartości zejdą do zera i zrób [Adaptację -10] Chanel 00 [Test] > [save] - (czyli przywróć ustawienia fabryczne) ,do testu tylko zapłon na zgaszonym silniku.

jest jeden zaworek katalogowo o nr 035103245a (zawór śrubowy) ale nie wiem czy ma on związek z zapchaniem się odmy, znajduje się on w trójniku

Sprawdź wtrysk powietrza wtórnego Zawór elektromagnetyczny (N112)

Witam, miałem podobny problem. Odłącz klemę z akumulatora na chwilę, podłącz, włącz zapłon, nie ruszaj pedału gazu, poczekaj minutę wyłącz zapłon, zapal silnik i po jakimś czasie będzie dobrze na 100%. Podejrzewam że adoptowałeś grupę 098 kilka razy ..??

słyszałem też że można to spawdzić w ETCE po numerze win, czy może ktoś ma? mój nr vin to WAUZZZ8DZTA210317 dzieki

Witam Jak mam sprawdzić jaki mam typ zawieszenia skoro nie mam kartki w kufrze w miejscu na koło ?

Witam, niestety musiałem wymienić ECU na nowe, czytałem na forum że trzeba przeprowadzić adaptację immo, przepustnicy(to rozumiem i potrafię wykonać) i zakodować ECU, z tym są problemy a mianowicie nie wiem jak to zrobić, czy ktoś krok po kroku wyjaśnił by jak to się robi ? Coś już znalazłem, polecam tą stronkę http://de.openobd.org/audi/a4_8d.htm Pozdrawiam

witam, mianowicie spotkała mnie przykra niespodzianka jaką jest wymiana komputera i bardzo by mnie interesowała sprawa dotycząca ustawienia immo w nowym kompie, może ktoś coś wie więcej na ten temat, czy potrzebny jest pin do ustawienia. Ktos mi mówił że do rocznika 2000r nie jest potrzebny pin. Prosze o wypowiedzi

kolego jest to prawdopodobnie króciec głowicy układu chłodzenia, musisz wymienić na nowy i będzie spokój ja też miałem cieknący. http://google.plczesc/kolnierz-przewodu-plynu-chlodzacego,audi,a4-8e2-b6-2000-11-2004-12,1-8-t-163km,5-4731-16880-100840-2926153-0-144-37984328.html

Ja miałem podobny problem i po wymianie świec pomogło

kolego tankuj na renomowanej stacji gaz to zrobisz więcej km

Mój nowy nabytek to B5 1.8 T [aeb] Quattro, jestem bardzo zadowolony z wyboru. Jednak po zakupie okazao się żę przy odpaleniu silnika niestety skaczą obroty. Po podpieciu vaga nie wywaliło błedów, myśle że to może być brudna przepustnica, a wy jak myślicie ?