tomi790

nie mam dojścia niestety. Jak będę zmieniał to biorę ten komplet z allegro - za ok. 300 zł tak jak napisałeś. Koledzy którzy mają u siebie mówią że dają lepiej radę od zwykłych.

U mnie na gołej tam gdzie było lekko obtarte już zaczęła się pojawiać :ruda" , ale drobny papierek, podkład, lakier i na razie ładnie wygląda

lemak Masz concerta II i wszystkie funkcje z MF Ci działają (tzn. zmiana stacji radiowych, głośniej ciszej radio, obsługa CD, blutka itp.) czy tylko prawa rolka? A w jaki moduł kiery się zaopatrzyłeś? Kierę masz z B7?

Chyba będzie problem bo zwykłe mają zupełnie innych uchwyt mocujący (na zatrzask się wypina) a w AERO nasuwa się końcówkę po zamontowaniu piórka. Ja na razie swoje ramiona trochę podreperowałem i czekam aż się skończą pióra i wtedy biorę komplet AERO

Teraz może jeszcze nie wyjdzie tam gdzie widać gołą blachę ale po następnej zimie i kochanych drogowcach sypiących tony soli na 100% wylezie

pod to nie wiem jak sie zmiesci :mysli: ale prawie na kazdy wyjedzie . . Przy blotnikach ze cos odlazi to chyba normalne jak auto oprane i dostanie sie sol w miejsca. taki skrót myślowy

w B7 na 100%, kolega na z tyłu rolety i korby Więc można by przypuszczać że w B6 z korbą z tyłu też występowały.

Nie przejmuj się takimi pierdołami. Ten czy inny, zawsze coś może być nie tak. Nie ma się co zastanawiać tylko jeździć a na malowanie takich bzdetów szkoda kasy póki wielkich ognisk nie ma. Lekka zaprawka i już. Ważne że nie bity i to najważniejsze

U mnie też pojawiają się takie małe purchelki ale to normalne i też audik nie był malowany. Taka to przypadłość - ale pojawia się to też i w młodszych B7 (4,5 letnich). Ja się nie przejmuję - najwyżej zrobi się małe zapraweczki

Ja mam inny problem z pakietem oświetlenie - świecą trzy podświetlenia klamek oprócz klamki od kierowcy. Dokupiłem diodę w ASO, rozebrałem boczek i tu moje zdziwienie bo nie ma końcówki z diodą Jest tylko taki biały plastik który jest podświetlany przez diodę. A klamki powinny być podświetlone wszystkie.

Kolega ma słuszność. Wątek trochę stracił - więc wracając do tematu - ja swoje ramiona trochę podreperowałem i nie wyglądają już tak tragicznie. Trochę jeszcze na starych polatam i jak się zużyją pióra BOSCH'a zastanowię się nad wymianą całości na AERO

w testach wygrywa ten kto najwięcej płaci dokładnie, im więcej posmarujesz tym lepiej wypadniesz w rankingu Bardzo możliwe... Kur... wszędzie oczukańcy na tym świecie no nie czytaj forum No tak, poza forum oczywiście... Ale jak to mówią: wyjątek potwierdza regułę... No i mamy nową teorię spiskową dziejów :polew: taki life

człowiek się uczy całe życie

Spoko. Nie odpalałem jeszcze B6 na popych (i już raczej nie będę) i miałem tylko taką akcję w poprzedniej B4 i tam się nic nie działo - tylko tam jest trochę inny silnik więc stąd było moje zainteresowanie na zachowanie AVF po takim zabiegu.

A ja zawsze myślałem, że na popych to z 2 i nie przypuszczałbym że z 6-tki. Póki co wydaje mi się że nic się nie dzieje. Przecież takie odpalenie nie ma wpływu na turbo AQ jest dorby tylko z długością słuchania muzy w długi weekend przesadziłem a fura nie jeździła i dobiłem AQ

ja zrobiłem odpałkę z 2 biegu

czekam na przesyłkę - z tego co zamówiłem to ma przyjść całość na podmiankę - tuba, wzmak i plastikowa obudowa BOSE :>[br]Dopisany: 26 Czerwiec 2011, 22:28_________________________________________________ czaki tu jest link do aukcji gdybyś chciał co zakupić http://allegro.pl/subwofer-wzmacniacz-audi-a4-b6-b7-bosse-i1681780801.html lub http://allegro.pl/subwofer-wzmacniacz-audi-a4-b6-b7-bosse-i1679583543.html

to wiem, że lepiej unikać takich sytuacji i dlatego to był jednostkowy przypadek i kolejny raz na pewno nie poszedłby na "pych" tylko kable albo prostownik. W poprzednim audiku też raz poszedł na pych i nic się nie działo - więc tu też na to liczę Jak tylko już załapał to poszło sprzęgło i więcej gazu, żeby właśnie silnika nie szarpało. Trochę mnie tylko zastanawia ta chmura po odpaleniu

To fakt. Człowiek myśli po fakcie no i kabli nie było pod ręką. Ale skoro jedzie normalnie, spala tak jak przed "popychem" to raczej nie powinno się nic stać? Wydaje mi się że łagodniej turbina się teraz zbiera - ale to być może nie od tego.

Niestety po dłuższym graniu radiem posłuszeństwa odmówił akumulator. Więc póki jeszcze coś się pojawiało na desce (świecące kontrolki) postanowiłem odpalić na "popych". Za drugim razem zaskoczył i odpalił, ale poszła duża chmura dymu z wdechu. Takie odpalanie jest niezbyt zdrowe dla silnika? Ktoś odpalał kiedyś swojego diesla "na popych"?

komplet BOSE znalazłem, wyhaczyłem i czekam na przesył - oby tylko sprawny

w testach wygrywa ten kto najwięcej płaci dokładnie, im więcej posmarujesz tym lepiej wypadniesz w rankingu

wszystkie znaki na niebie wskazują, że nie też się zmartwiłem bo szykowałem się na małe zakupy, a tu lipa

samochód służbowy lepszy od terenówki - wjeżdża pod każdy krawężnik :polew:

z tego co powiedział lakiernik u którego byłem (polecany przez kolegów z forum) to że się pojawiają purchelki na naszych audikach to nic nadzwyczajnego. Blacha może i jest dobrze ocynkowana jednak lakiery nie są zbyt dobrze dopasowane i jak pisał któryś kolega wcześniej - mała ryska i lakier się od spodu utlenia i odchodzi od karoserii. taka przypadłość