tomi790

Już były raz ściągane bo wymieniałem mechanizm i myślałem że gładko pójdzie - ale nic z tego. Adaś - jestem wieczorkiem cały czas - jakby co zapraszam do siebie albo podjadę do Ciebie

mam pytanie trochę z innej beczki - ma ktoś sposób w jaki można ściągnąć stare ramiona wycieraczek bo już próbowałem WD40 i za bata nie chcą zejść

Panowie Krótkie pytanie do tych co już zrobili wymiankę - rozważam opisanego modzika tylko jak wygląda kwestia skuteczności zbierania nowej z Q5 w odniesieniu do standardu

ja już mam gumkę zimową i bez stresu że nie ma terminu, że spadł śnieg itp. A temperaturę mamy taką że raczej nic jej nie będzie

Jeśli znaki są wypukłe, wzór felgi zgadza się z wzorami felg audi zamieszczonymi w tym dziale i numer seryjny zgodny z numerem na feldze nie powinny być podróbkami do tego jeszcze znaczek odwróconej literki m powinien też znajdować się na feldze

wcześniej wyprodukowane felgi będą miały miejsce produkcji pewnie Niemcy, Węgry, Norwegia, Włochy a im świeższe pewnie Made in China

Myślę, że jest to dobry wątek do pociągnięcia dalej mianowicie zanim się napisze że to co ma wybite Made in China jest podróbą. I w tym przypadku raczej tak nie jest. Oznacza to że od jakiegoś czasu (coś około 2007/08 roku) największa firma w Chinach produkująca felgi aluminiowe, po przejęciu jednej z firm niemieckich jest certyfikowanym dostawcą felg aluminiowych m.in. do audi, vw, mercedesa. Zanim się napisze coś myślę, że powinno się zadawać trochę trudu i chociaż zapytać w ASO. Powyższy fakt potwierdziłem w dwóch ASO tj. jeden Audi drugi VW i otrzymałem twierdzącą odpowiedź, że felgi które posiadają wszystkie wypukłe oznaczenia audi ccco, odwrócona literka m, numer seryjny są oryginałami pomimo, że są produkowane w chinach. Dla potwierdzenia napisałem też do importera audi w tej sprawie. Po otrzymaniu odpowiedzi postaram się wkleić najważniejsze informacje. Co do felg na zdjęciach (choć niewyraźne) wynika, że felgi mają wszystkie oznaczenia audi łącznie z numerem seryjnym. Kraj produkcji może być w Chinach. Proponowałbym sprawdzić jeszcze raz wszystkie oznaczenia na felgach i jeśli są to znaki audi nie przejmować się że są wyprodukowane w Chinach.

Ktoś się orientuje czy moduł komfortu 8E0 959 433 AT obsłuży lustra wersji FULL OPCJA

u mnie została sama puszka i nie ma żadnego brzęczenia, buczenia itp. bo niby co ma brzęczeć skoro tam nic nie ma

Adaś, co prawda to prawda - sam bym tego lepiej nie ujął

wywal to zobaczysz tak najłatwiej sprawdzić jak nie wywalisz nie będziesz wiedział

ja mam nokie 6303 i BT z końcówką C i niestety telefon praktycznie z nim nie współpracuje tzn. nie ładuje książki ani do navi ani na FIS. Czasami pojawiają się na navi numery odebrane i nieodebrane. Z poprzednim BT z końcówką D (bez navi) wszystko działało z kierą MF bez większych problemów. Problem raczej z telefonem bo po sprawdzeniu na trzech innych działa wszystko.

u mnie po wywaleniu środka została puszka i nic nie słychać dziwnego - jedyne co jest na minus to to, że strasznie śmierdzą teraz spaliny

czy przy zastosowaniu dwóch różnych oznaczeń silniczków (ale obsługujących lustra) np. 8E1...801 i 8E1...802G będzie wszystko dobrze działało czy muszą być dwa silniczki z identycznymi numerami

tomi nie kombinuj z pryskaniem, rozłóż wszystko na części pierwsze, poczyść, złóż od nowa i będzie gitez majonez Świadomość, że zrobiłeś coś samemu - Bezcenna Jak w reklamie leroy-merlin - i ty zostań bohaterem w swoim domu

Bartek - mam pytanie - czy jest różnica w silniczkach drzwi między przodem a tyłem (mają ponoć inne oznaczenia) tzn. czy np. 8E0 z końcówką E,F,G podejdą do przodu

po wycięciu kata (wywaleniu wkładu z puszki) poza większym smrodem spalin i tym co napisali koledzy wcześniej nie ma wielkiej różnicy

jest tak jak napisal miodzio - po podłączeniu od razu powinien działać. U mnie jeden jak kupiłem był walnięty i po podłączeniu nawet nie jęknął więc musiałem odesłać do sprzedawcy. Jeśli po podłączeniu nie działa to może być wzmak walnięty z dużą dozą prawdopodobieństwa.

1kg wkładu a nie całego kata :gwizdanie: Oczywiście że całość tylko oni jak skupują podają cenę za kg wkładu (jeśli jest wydłubany z puszki) i wydaje mi się że mój wkład waży około tego. Co do namiarów to wpisałem u wujka googla "skup katalizatorów", podzwoniłem i wybrałem najlepszą ofertę

je też jestem za. jeszcze paru by się znalazło. tylko chcieliśmy temat ogarną bliżej października po sezonie urlopowym I jeszcze muszę turbo zdiagnozować bo późno wstaje, menda jedna

poszperałem na necie i znalazłem gościa który oferuje 200 zeta za kg więc coś koło tego ważyć będzie i pozbywam się go

U mnie dziś kat poszedł precz. Została puszka ori pusta. Został mi wkład do niego i pytanie czy go gdzieś można wypchnąć

to może bym się podłączył do zakupu gdybyś brał

jak za 250 zeta to bardzo dobra cena i nie ma się co zastanawiać. A czym ich przekonałeś że w takiej cenie chcą oddać

no to wszystko jasne. Albo 4 ramienna z B6 albo mniej funkcji i 3-ramienna b7 ;(