hager84
-
Postów
242 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez hager84
-
Regenerujecie pompy przy przebiegać 200k -250 na seri tyle wytrzymują to regenerowane powinny wytrzymać śmiało taki sam przebieg przecież są wzmocnione w obydwu firmach które je regeneruja. Przy 400k przebiegu nasze dwulitrowki podejrzewam będą już padaczki
-
https://megawrzuta.pl/download/4892bb7c4252aed515ad3663d723d224.html https://megawrzuta.pl/download/921f336b1ea9357415e4c5aa126e28de.html Moja po regeneracji w Mielcu
-
zregeneruj smiało wytrzyma nastepne 150tyś
-
kolego, czego zamierzasz zrobić swap silnika pytam z ciekawości bo mam taki sam silnik jak piszesz 7GN i nie ma w mim DPF
-
Ok dzięki kolego wiec przystępuje do demontażu
-
Witam. Jak w temacie potrzebny numer ewentualnie prawy zawias schowka. 2,0tdi
-
Dokładnie też tak myślę, że śmiało można śmigać na regenerowanym imbusie ponad 200 tyś. Ja też jestem 3 miesiące temu po regeneracji i zobaczymy ile taki zabieg wytrzyma
-
śmiało możesz śmigać jeszcze jakieś 50-70 tyś
-
A4 B7 2.0 TDI Rozkodowanie informacji z wlepki do książki serwisowej
hager84 odpowiedział(a) na ArturWisniewski temat w 2.0TDI
szkoda kasy a różnicy dla mnie nie ma wole co rok go wymienić węglowy coś ok 60 zł zwykły 20 -
A4 B7 2.0 TDI Rozkodowanie informacji z wlepki do książki serwisowej
hager84 odpowiedział(a) na ArturWisniewski temat w 2.0TDI
knecht mann jeżeli chodzi o paliwo i f. powietrza, filtron kabinowy zwykły nie jakiś tam węglowy i olej motul oczywiście z twoją normą -
kolego zregeneruj pompę oleju dają 3 lata gwarancji wiec śmiało powinna wytrzymać 150tys km sprawdź turbinę czy kierownice lub sztanga się czasami nie zacina
-
[BPW] Co powinienem zrobić w silniku 2.0 tdi od nowości nic nie robione
hager84 odpowiedział(a) na strazak990 temat w 2.0TDI
jak nie występuje przeładowanie nie wyłącza turba nie puszcza ojeju to bym to zostawił a jak do czyszczenie turba to mielec Pan Bogdan jade do niego w styczniu czyścić turbine z objawami zacinającej się geometri. Siła wyższa po przejechaniu 200tyś auto to już skarbonka bez dna -
[BPW] Co powinienem zrobić w silniku 2.0 tdi od nowości nic nie robione
hager84 odpowiedział(a) na strazak990 temat w 2.0TDI
Daj pompe do regeneracji powinna śmiało wytrzymać 150 tyś -
dzięki kolego musashi za konkretna odpowiedz.
-
Witam. Koledzy regenerować turbine czy wymieniać. Znalazłem aukcje http://allegro.pl/nowa-turbosprezarka-turbina-audi-038145702g-2-0tdi-i5331898241.html 2.300 coś chyba za tanio za nową turbine. I tak sie zastanawiam czy nie lepiej dodać troche więcej i mieć nową częśc ewentualnie polecacie jakieś warsztaty, prosiłbym o opinie osób które mają regenerowana turbine.
-
kolego ja też szukałem objawów lekkiego bujania byłem skłonny przy 120tyś wymienić sprzegło dwu mase tez jeździłem od mechanika do mechanika. Teraz dobijam do 200 tyś i te objawy są takie same jak wcześniej no może troche bardziej telepie ale to bedzie wina kończącej sie poduszki pod silnikiem. Jaki masz przebieg?
-
u siebie wszystkie podświetlenia z wyjatkiem kratek nawiewu zrobiłem na paskach led dioda 2835 nie 3528 bo te po miesiącu szlak trafił
-
Miałem uszkodzony egr ( wytarły sie plastikowe elementy) i na początku zachowywał sie że po zgaszeniu auta wszystko wracało do normy ale później to ni hu nie chciał załapać diagnoza komputerowa potwierdziła ze to egr i nie potrzebnie go zmnieniałem a mogłem go zaślepić
-
ad 2 Wyglada na przeładowanie turbawki.
-
kolego ja mam 140 bre kupiłem zadbany egzemplarz z ori przebiegiem120tyś przy 160 tyś pał mi egr po za tym oprócz wymian płymów filtrów i oleju klocków do 195 tyś nie nie dokładałem nic teraz zrobiłem przy niecałych 200 tyś regeneracje pompy oleju ale w każdej 2-litrówce predzej czy później napęd padnie
-
Dzieki kolego za pomoc, lusterka są składane czyli musze szukac modułu z 16 pinowa złąćzką
-
Witam kolegów. Kumplowi padł prwadopodobnie przekaźnik na płytce drukowanej który jest odpowiedzialny za podnoszenie przedniej szyby od kierowcy. Szukajac po allegro natrafiłem na kilka różniących sie od siebie numerami modułów a mianowicie o oznaczeniu 11B sw4.1 taki mi jest potrzebny oraz 21B i zmienny parametr sw. Co oznaczją te parametry czy moge kupić jaki kolwiek od 10 zł aby tylko był do przednich drzwi.
-
BRE z 2005 rok modelowy 2006 kupiony w 2010 z przebiegiem niecałe 120tyś przy 140tyś padł egr jak narazie 190tyś i zero problemów olej wymieniany co rok bo od wymiany do wymiany robione jakies 8 tyś. Teraz przymiarka do zmiany pompy oleju i feralnego imbusa
-
kolego jaki miałeś przebieg ?
-
ja mam bre z końca 2005 i tam są koła