Lukasch44

a co Panowie polecicie z Recaro na początek dla maluszka? Zastanawiam się czy szukać i zakładać szyny isofix czy raczej celować w te zapinane pasami?

Jak potrzebujesz wymienić lustro razem z kablami i chcesz by było wszystko jak ori. to bez garażu i parogodzinnego dłubania się nie obejdzie.

a może wycieraczki już się kończą i dały o tym znać przy nowej szybie? podmień z kimś pióra i sprawdź.

Jeżeli chcesz mieć aero to musisz zmienić ramiona wycieraczek na takie jak ma B7 lub B6 z końca produkcji. Z tym że aero o niebo lepiej zbierają to jest jak najbardziej prawda bo sam to przerabiałem. Poszukaj na forum już kilka razy o tym było.Pozdro

Oki w miarę często myję Ale co to znaczy dobry wosk bo na auto stojące pod chmurką i tak w mróz nic nie da się nałożyć

może jak się wreszcie uda to przydrepczę w kapciach jutro pod forum

2 spolerowane na lustro

z tego co się orientuję to kompletna regeneracja to 450 zł za sztukę .

3 tyś. za nowe ori wtryski z wymianą to chyba nie kosmos Wymienił gumki we wtryskach i powiedział, że puki nie ma jakichś znacznie niepokojących objawów to mogę jeszcze pojeździć. a na wtryski już zacząłem odkładać

Byłem tam pierwszy raz z moim OOOO. Szczerze polecam Dawno już nie spotkałem takiego mechanika przez duże M Nie nastawiony na zdojenie klienta tylko na rozwiązanie problemu. Profesjonalista w 100% A leczy chyba wszystkie auta z grupy VW z całego śląska (odbiera setki telefonów) mimo nawału pracy ludzi traktuje z szacunkiem i zrozumieniem PS. Wcześniej myślałem, że tacy mechanicy już wszyscy na zachodzie lub emeryturze

No i po zabiegu Wtryski zamienione miejscami. Korekcje poszły za zamienionymi pompkami. Mechanik powiedział, że to ich wina na 100% bo popychacze i krzywki wałka są jak nowe. Z wymianą wtryskiwaczy kazał się na razie wstrzymać bo korekcje są jeszcze w granicach dopuszczalnej normy, innych objawów brak a koszt wymiany u niego to ponad 3tyś. więc nie będzie mnie na razie doił. Posprawdzał korekcje na zimnym i ciepłym oraz podczas jazdy, pojeździł i powiedział,że jestem przewrażliwiony . Pojeżdżę, poobserwuję i pozbieram kasę...... bo prędzej czy później pewnie do niego zawitam.

może jest po prostu źle założony :mysli:Tam jest taki mały klips, który w tym miejscu 3ma boczek może go brak lub jest uszkodzony wypięty. Raczej dopóki nie zdemontujesz to nie będziesz wiedział

no jeśli zaryzykuję z twoimi radami to na pewno wcześniej będzie kuracja z WD40 albo coli

ContiPremiumContact 2 szły na pierwszy montaż tak przynajmniej było w moim avancie 2003 który wyszedł na 235/45/17. Teraz też mam takie opony i na razie nie znam lepszych na lato do mojego audi. Zarówno na mokrym jak i na suchym trzymają jak trzeba, dobrze odprowadzają wodę.

no właśnie napisz jak poradziłeś sobie z wiatrakiem czeka mnie właśnie taka robota i wątpię, że uda mi się skołować ten magiczny klucz

zagłosowane

zestaw ori z angola to chyba najlepszy pomysł. U kumpla padły już 2 zamienne zestawy naprawcze A ori to zawsze lepsza jakość i trwałość. Jak ktoś np. pali w aucie i często otwiera szybę to zamienniki nie dają rady

Ja wkładam czarnego "wunderbauma" pod fotel kierowcy w miejscu wlotów powietrza. Pasażerowie twierdzą że naprawdę działa :gwizdanie:. Ja się już przyzwyczaiłem i nie czuję. Ale porządek to podstawa.

Byłem dziś u magika od audi. Posłuchał i stwierdził, że na 90% to nie popychacze (umówiłem się na zdjęcie pokrywy i pozamienianie wtrysków). Stwierdził,że mam dziwne korekcje na wtryskach 1 i 2 ale za to jakiś drugi parametr jest tam książkowo wzorowy. Natomiast na 3 i 4 korekcja wzorowa a ten drugi parametr do kitu. Stąd ta zamiana wtrysków kolejnością by sprawdzić czy to ich wina czy coś w silniku szwankuje i korekcja nadrabia. Poczekam i po 30.11 się dopiero dowiem. Na razie smigam bez problemów już 30 tyś. od wykrycia zamieszania

ja mam z tyłu dystans 20mm przy takich felgach i oponach zawias 1BV i też na dziurze potrafi dobić do nadkola.

Najprawdopodobniej trzeba wymienić ten napinacz Kółko powinno być w płaszczyźnie z pozostałymi.

Poszukaj dobrze na forum bo już sporo razy było. Jak zdejmiesz listwę ozdobną i odkręcisz wszystkie śruby to trzeba energicznie pociągnąć. Z racji temperatur obecnie panujących może być to trochę niebezpieczne, ale z wyczuciem musi puścić. Spinki sobie kup w aso bo na pewno wszystkich nie uratujesz

a coś więcej na ten temat?

:gwizdanie:w B6 z can-em będzie to raczej ciężka sprawa. Ja mam ledy w postojówkach "specjalne" błędów co prawda nie wywala, ale jakość ich słaba i ciężko dobrać barwę świecenia do ori xenona.

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=192920.0 Takie były logi Panowie. Termostat dawno wymieniony. Objawy: - Stukanie jednostajne na ciepłym i zimnym takie samo. Spalanie ok, moc chyba ok. Zerknijcie Panowie bo nie wiem czy pchać się w regenerację wtryskiwaczy nie mając pewności.