Lukasch44

najtrudniej chyba połapać przewód tymi spinkami jak w ori .A przeciągnięcie tak jak w oryginale to też niezła zabawa.

naciąg raczej delikatny i mało widoczny przy tej 50tce, ale to zależy od również od kształtu opony, niektóre są bardziej kwadratowe w przekroju.

no to ma niezłą przebitkę ten miejscowy sklep w ASO kupowałem te spinki kilka dni temu po ok.1.80 za szt. Na drzwi tych dużych idzie 6. Przy demontażu w ciepły dzień mega delikatnie przy dużym szczęściu wyłamiesz może tylko 4

ja ostatnio z tym walczyłem. Próbowałem zdjąć klamkę od strony kierowcy... po godzinie poddałem się. Ta wsuwka jest raczej nie do ruszenia bez jakichś magicznych patentów z serwisu albo demontażu ramki a to już rozbrajanie całych drzwi.

sprzedaj i kup 5x112 dystanse pewniejsze od śrub pływających, ale tak jak pisałeś cena:/ sprzedaj felgi "golfiarzom" i kup co trzeba pełno tego na rynku

dokładnie opony dla emeryta z niewielkimi przebiegami w intensywnej eksploatacji bym nie ryzykował pomimo zapewnień producenta

Nie koniecznie. Ja u siebie mam ten sam problem . Tylko rozbieranie tych drzwi mnie przeraża.

Ja ze sprzedażą nie miałem żadnego problemu tylko trzeba w umowie zaznaczyć że auto było kiedyś "angolem" i zostało przystosowane do naszego ruchu w "profi" warsztacie. Ja miałem na to faktury.

tutaj coś znajdziesz http://www.myturbodiesel.com/1000q/wheels/19-20-vw-audi-wheels-5x112.htm

7,5J 16 ET42

podstawowa przeróbka bez tego nie przełożysz reszty przynajmniej w golfie IV. Po co takie pytania.

Z tego co się orientuję to w B6 nie było fabrycznych DRL nawet w bixenonie

hmmm.... przyznam się że w sprawie haka do briefa nie zaglądałem . Ale skoro tak piszą to pewnie tak jest

Oki dzięki. Raczej szukam w okolicy :>. A czy musi ją dokładniej jakoś przygotować przed malowaniem? Na co zwrócić uwagę? Nie chcę by potem przy byle puknięciu lub na myjce wysokociśnieniowej lakier złaził

Aby usunąć ten uchwyt trzeba zdemontować tunel bo śruby są przykręcane od środka niestety po demontażu pozostają dziury. Jedyne wyjście kupić tunel bez uchwytów.

Panowie czy w przypadku malowania dolnej listwy trzeba kupić taką pod lakier (lakierowaną) czy te tak jakby gumowane da się trwale pomalować. Pytam bo uszkodziłem tą od strony kierowcy i kupiłem używkę gumowaną bez lakieru a wszystkie ori mam lakierowane.

jaką taśmą dwustronną złapać to by trzymało jak ori. Lakiernik powiedział że jak jest klejona to do malowania drzwi mam jej nie ruszać coś mi się jednak wydaje że po prostu chce sobie czasu zaoszczędzić kosztem jakości roboty

ten hak to pewnie nadaje się tylko do zapinania bagażnika na rowery mam też taki ori u siebie, ale poważnej przyczepy bym chyba nie zapiął.

sprawdź kabelkologię w kostce lusterka może któryś pin źle styka.

hehe a zastanawiałeś się kiedyś jak pospinali całą kabelkologię? ja prawie 2 lata bez zastrzeżeń śmigałem przełożonym golfem IV ale jedna myśl nie dawała mi spokoju : co będzie w razie kolizji, po której stronie odpalą poduchy, po takiej ingerencji w elektrykę i znając zdolności polskich mechaników . Sprzedałem auto

Zna ktoś może na śląsku dobry warsztat gdzie mi te wtryski umyją?

Styropiany są czasem w dziale sprzedam pewnie z innych modeli audi też pasują. Ja kupiłem auto gdzie już ktoś sobie w niemcowie wymienił i jest ok. pokrywa nie jest okrągła tylko ma tak jakby uszy na bokach.

Spokojnie na forum pojawiają się te wzory w sprzedaży. Zamiast wypłukiwać się na nowe oryginały, które po sezonie będą i tak tyle samo warte co cała reszta z allegro kup od kogoś z forum lub bezpośrednio i zabierz do wulkanizatora na oględziny. A zaoszczędzoną kasę dołóż do dobrych nowych opon :>

witam do zobaczenia późnym wieczorem na spocie jak zdążę mam nadzieję że Seves poczeka :>

Panowie szukam obudowy lusterka B6/7 czarnej lewej w bdb stanie i szkła z grzaniem może ma ktoś na zbyciu? Połamałem swoje i chcę dopasować bez malowania. Mogę za to oddać elektryczne składane z pamięcią z rozsądną dopłatą oczywiście