seefahrer

a ok, dzięki za odpowiedz.

Witam, mam pytanie co może być przyczyną syczenia (odgłosu) z filtra powietrza wlotu przy dodawaniu gazu ,czy to normalne? wcześniej takiego dzwięku nie miałem.

Tak czujnik temperatury tylko w ASO i będzie po problemie ,to samo miałem.

ja mam podobnie ale taka sytuacja pojawila się po montaż LPG wcześniej nic takiego nie było gaszę silnik mam 90 i za chwile wlańczam i mam 105

to co kołkiem zaznaczyłeś to przewód podcisnieniowy też ma wplyw na obroty łączy on się 2 stroną do zaworu n75 do sterowania sztangi turbiny bodajże ja u siebie kiedyś wymienialem bo miałem uszkodzony ten przewód a silni ci rowno pracuje?

ja już jeżdzę 4 lata i silnik rewelka 250tys , gaz od roku i wszystko w najlepszym porządku, dobry olej to podstawa mniej pali niż zwykły 1.8 następny też będzie 1.8T

ja jeszcze nie wymienialem ale braciak juz robił ta sama przyczyna .

[Audi A4 B5] AFN- problemy z temp silnika

ja korzystam 2tygodnie i jestem zadowolony przelewy natychmiastowe są rewelacyjne, 10 w miesiącu jest gratis i karta debetowa free i można w necie płacić fajnie.

tutaj masz opisane [Audi A4 B5] AFN- problemy z temp silnika

najlepiej jakbyś logi zrobił wtedy by się okazało co dokładnie bo te przyczyny to nie od przepływki co podajesz.

Też miałem coś podobnego, odpalał i za chwile gasł na 2 kluczach tak samo kontrolka migała imo... Pomogło rozłączenie akumulatora na pare godz, i skasowanie błędu tyle zrobiłem ponad rok i wszystko ok.

Logi zrób, tak jedynie można gdybać.

a węże sprawdz czy masz ciepłe, czy jakiś wyciek masz? może termostat lub pompa , dolny wąż sprawdz przy termostacie i czy chłodnica ciepła zobacz.

Posiadam od ponad roku BRC sequent 24 i tylko regularnie wymiana filtrów i zero problemów jazda jak na benzynie nie ma znaczenia. Jestem zadowolony

Ja robiłem tym sposobem odpowietrzenie przy wymianie płynu zamieszczam link [Audi A4 B5] AFN- problemy z temp silnika

Masz też zaniżającą przepływkę

a ok trochę czytałem na forum logi robiłem na gazie. ---------- Post dopisany 07-09-2012 at 11:54 ---------- Poprzedni post napisany 05-09-2012 at 16:20 ---------- a poza tym mam wrażenie delikatnego szarpania podczas przyspieszania tzn nierówno przyśpiesza od 2tyś.

Posiadam BRC 24 i rewelacja idzie jak na benzynie nie ma znaczenia, 200 jechałem i narazie wszystko bez zastrzeżeń.

termostat sprawdz , jak nie to pompa, u mnie zaczął się grzać bo pompa padła i płynu mi uciekało łopatki na pół pękniete plastikowe, teraz mam miedziane albo układ zapowietrzony.

a płynu ci ubywa? brak ogrzewania to na małym obiegu chodzi płyn pewnie.

dzięki za info, to moje pierwsze logi, a słabo ciągnie od dołu myślałem że turbina coś nie tak.

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

w B5 były 150 i 180 kucy w B6 jak kolega wyżej pisał 150 - 163 - 190 w silnikach 1.8T wszystkie wersje można znaleść w quattro.

Pompę wymieniałeś?