Jaro75

Ups.Ale teraz to już mam ciepło.Napiszę krótko.Nie wiem co to jest te logi.A więc jakie mam zrobić badania aby wszystko było jasne i gdzie to robią oraz za ile?

Witam. A może kolego coś więcej? Szperałem troszkę i wychodzi że ja nie mam jakiś olejowych poduch jak mi ktoś mówił tylko normalne gumowo-metalowe.Dwie pod silnikiem i dwie pod skrzynią.Ale ciekawi mnie jedna rzecz.To że autko od początku lekko poszarpuje przy pewnych prędkościach daje do myślenia że poduchy ale dlaczego przy ruszaniu skoro są naderwane nie szarpie za każdym razem.Tak jak pisałem.Po trasie było zle a drugi dzień jezdziełm tylko wokół komina i już nic się nie działo a przynajmniej nie takie mocne walenie jak dzien prędzej.To jak? Rozgrzane po trasie sprzęgło bierze inaczej i wtedy poduchy nie dają rady? Można poduchy sprawdzić bez demontażu czy aby być pewnym trzeba każdą pokolei wyjąć i obejrzeć?

Piszcie co wiecie koledzy. Zanim pojadę do mechanika chcę wiedzieć jak najwięcej. Co się dzieje? A więc.Odkąd kupiłem czuję że przy pewnej prędkośći na 4-tym lub 5-tym biegu czuję lekkie poszarpywanie autkiem.Lewarek zmiany biegów tak samo wtedy zaczyna się ruszać.Są to prędkości te wolniejsze a więc wtedy kiedy jadę wolniej na tych biegach.Jak się troszkę rozpędze zanika albo ja nie czuję.To jest od początku.Drugi objaw to szarpanie przy ruszaniu.Ale oczywiście nie zawsze.Powiedzmy częściej jest dobrze jak zle ale ostatnio gdy robiłem 600 kilometrów to po trasie silnik miał wyskoczyć z siebie przy ruszaniu i puszczaniu sprzęgła.Tak samo wsteczny.Rano na drugi dzień tego nie było a przynajmniej nie tak mocno.Powiedzmy delikatnie dla mnie a dla kogoś co by wsiadł do auta niewyczuwalne.Prawda jest taka że czuję coraz większy dyskonfort przy ruszaniu i tak nie może być.Pedał sprzęgła pracuje bardzo ładnie.Sprzęgło bierze myślę w odpowiednim momencie. Diagnoza możliwa tylko przy demontażu skrzyni czy są jeszcze inne możliwośc.Poduszki? To chyba zawsze by szarpał prawda? A zresztą jaj sprawdzić poduchę skoro jak się nie mylę jest olejowa? tak? Jak coś wiecie to napiszcie.

Witam. Potrzebuję rady o Was.Jak kupowałem to widziałem że Tubina jest mokrawa przy wężach ale co tam.Ale teraz już nie jest co tam bo na 10 tyś kilometrów zjadł mi 1 litr oleju.To dużo?Nie kopci strasznie ale jak mu wstawię to podymi chociaż co dziwne mi się wydaje nie zawsze.Czy to coś da jeżeli napiszę że ostatnio słyszę że jak zapalę zimnego i stoi pod garażem to zaczynam słyszeć taki lekki gwizd ale jakby z tyłu a nie przy turbinie pod machą.Ogólnie autko się zbiera ładnie ale nie znam się czy przy kończącej się turbinie już nie powinien jechać.Napiszcie co wiecie i pytajcie mnie jeżeli coś Wam po głowie chodzi bo nie chcę pakować kasy w jakieś "tabu" ! Aha,czy nadal turbinę się regeneruje i liczy na to że zrobią dobrze ( kiedyś podobno różnie bywało po naprawie z turbinami) czy może kupowanie innej wchodzi w grę. Z góry dziękuję za informacje. Jarek

Ok,ale chciałbym wiedzieć coś o tym oleju jaki był lany.

Witam. Od razu chciałem napisać że szukałem ale nie znalazłem.Może nie ma może nie umiem więc postanowiłem zapytać.Kupiłem sobie fajne TDI i muszę wymienić olej.BYł do wymiany na 152 tyś według książki a ja zrobiłem już troszkę i muszę już zmienić ale na co? Według kartki wlany jest WAPSOIL LL 1040.Ale nie umiem nigdzie doszukać się co to za olej ,o jakich właściwościach i o ewentualnych zamiennikach chociaż jeżeli jest to dobry olej i nie masakrycznie drogi to może dalej go lać? Jeżeli ktoś wie to pisać,pisać i pisać bo olej to podstawa. Pozdrawiam. Jarek

Miałem okazję być uczestnikiem podobnego Forum mając kiedyś BMW i Opla, więc gdy kupiłem Audi to wiedziałem już co mam zrobić aby szukać informacji na temat mojego auta. Jarek

Witam. Chciałem wszystkim serdecznie powitać! Kupiłem sobie niedawno takiego fajnego Avanta A4 z 97r z zajefajnym silnikiem 1.9 TDI 110PS i czuję się jakbym się przedostał do innego świata ! Autko bomba.Mam nadzieję że długo będzie mi służyć i że dużo dowiem się o tym aucie na tym Forum.Jeszcze raz CZEŚć WSZYSTKIM ! Jarek