honda

Nie wiem czy oklejenie dobrą folą nie wyjdzie drożej niż lakierowanie, wewnątrzto ok. ale na zewnątrz :gwizdanie:

Wszystko się da zależy ile kto ma cierpliwości

Ja ubolewam, że coraz mniej jest piwa zbeczki w barach

Z ori jest sporo zabawy z podłączeniem, za to wygląd pasuje do deski z drugiej strony inny sprzęt jest bardziej rozwojowy, trudna decyzja

Też muszę się zabrać za listwy, tylko próbuję wyczaić na alledrogo

Wszystko zależy od gustu i co kolega wymaga od sprzętu, osobiście wolałbym używkę z wyższej półki

Może clarion dzwięk rewelacja nie dzisiejsze radyjka nie umywają się jak byś był zainteresowany to mam na zbyciu model ARX 6570Rz kasecia ze zmieniarką na 6 płyt, pilot

Tylko z wygłuszeniem drzwi to nie jest taka prosta sprawa

Koledzy mają rację najpierw sprawdź szczelność dolotu, a jak wszystko będzie dobrze dopiero myśleć o turbince bo możesz narobić sobie kosztów a efektu nie będzie.

Na Twoim miejscu oblukałbym spód samochodu czy nic nie jest "zagięte" urwane, może tak jak kolega wyżej pisał fimc rozszczelniony

Jak kolega wyżej pisze skrzynie i wzmacniacz tuba

Olej caly czas mam na pol stanu miarki, i tak juz od 4 tys km. Dymil mi jak mialem na maksa, moze to dlatego ? Nie mam pojecia. A nie wymieniałeś plastikowej rurki tam gdzie wkłada się stalkę od oleju, może maższ za długą i rzeczywiście miałeś za dużo oleju , ja kupowałem do siebie to fachwiec w sklepie nie mógł znaleźć po kodzie silnika i kazał dobrać sobie wg starej :gwizdanie: tylko, że starej już nie miałem.

Taki przebieg wcale nie kwalifikuje do zmiany klasy oleju, jak uszczelniacze są "twarde" to zmiana oleju nic nie pomoże

Mam na zbyciu suba z avanta jak jesteś zainteresowany to daj znać

Najprawdopodobniej uszczelniacze na zaworach do wymiany, przy słabej kompresji na jednyn z cylindrów silnik pracowałby nierównomiernie, ciężej odpalał itp.

Wężyki mają po 16cm ciężko założyć krótsze chyba że ktoś ma na to patent bez ingerencji w osłone silnika

U mnie też jak kupiłem auto to były na leżąco, ostatnio troche pogrzebałem i okazało się że wężyki miały inna długość i przy okazji zamocowałem listwe prawie w pionie i jest duża poprawa ale to pewnie przez te wężyki.

Taki adapter będzie dobry, luźny kabel to prawdopodobnie będzie +12 do wzbudzenia wzmaka

Mam pytanie do posiadaczy podtlenku lpg , chodzi mi o położenie listwy z wtryskiwaczami jedni się upierają, że muszą być ustawiane pionowo inni, że nie ma znaczenia

Można też wyjąć ramiona z silniczkiem trochę więcej gimnastyki, ale nie trzeba męczyć się z wybiciem trzpienia od silniczka ostatnio też to przerabiałem.

Kolego a filtr paliwa wymieniałeś ? ja u siebie na początku też miałem takie objawy przy odpalaniu auta. Przy wymianie filtra okazała się że nie był wymieniany od nowości po wymianie odpala od strzała.

Gratulacje ja też u siebie zmęczyłem skrzynie w boczek i miałem zamieścić zdjęcia, ale po obejrzeniu twoich zrezygnowałem . Powodzenia przy dalszych pracach

Ale się narobiło dzięki koledzy za rady może przez wekeend sklece srzynie na razie z tym GMS i zobaczymy czy zagra :gwizdanie: Pozdrawiam.

Witam, co do zabudowy to jestem w trakcie i na razie nie ma się czym chwalić wręcz przeciwnie bo jeżdze z rozbebeszonym bagażnikiem :gwizdanie:. Co do zmiany głośnika to też się zastanawiałem, do skrzynia będzie miała mały litraż bo nie chcę ruszać ori boczków no i zabudowa zamknięta myślałem nad 10". Zastanawiam się też czy nie zmienić radyjka bo mam clariona ze zmieniarką (tylko nie pomiętam modelu) ma on sporo ustawień

Kolego dzięki za odpowiedź, sub jest jednocewkowy moc 150W w rms, po wstępnych ustawieniach gra już lepiej fakt, że mógłby głośniej , sygnał podałem na środkowe wejścia. Na razie dalsze regulacje muszą poczekać ponieważ zabrałem się za zabudowe suba w boczek bo skrzynia zajmuje miejsce. Zobaczymy co wyjdzie bo miejsca trochę mało, ciekawe jak zagra głośnik w zamkniętej skrzyni. Co do radyjka to niestery nie ma sterowania subem. Pozdrawiam.