Tom-68-

pomka centralnego przewód czerwono/niebieski +12 V zawsze ponadto z lampki oświetlenia też powinno być +12V.

Oki. dzięki. Kostkę znam która to jest wiec poszukam tego przewodu. Teraz zaczyna to być logiczne.

Dzięki za podpowiedz mateogda. Nie mam domykania szyb. sprawdzałem. popraw mnie jeśli się mylę. powinienem przeciąć przewód czerwono/niebieski. zamykanie z centralki podpiąć pod przewód idący do drzwi. otwieranie z centralki podpiąć pod przewód idący do pomki. Tylko teraz tak z cetralki wychodzi minus, więc poprzez przekażniki powinienem podać plus.

witam. właśnie walczę z wpieciem się alarmu do centralnego, wyczytałem i dostałem instrukcję że pompka jest sterowana minusem. (audi z 1995) wiec wpiąłem się w przewód popielato/biały oraz czerwono/niebieski. alarm wysyłał minus. wiec byłem spokojny o centralke. Ale okazało sie ze jest to porazka, central nie działał, i poczułem lekki swąd. wiec dopiero zaczełem sprawdzać owe przewody. Okazuje się że na czerwono/niebieskim jest cały czas plus, a na popielato/ białym minus, tylko że nie połączonym galwanicznie z masą. gdy wpiąłem miernik było 13V, przy przełaczaniu fabrycznym pilotem jest spadek 1V. jeszcze jedno sprawdzilem przewody przy pomce i nie ma tam przewodu popielato/bialego Mam pytanie ? czy sterowanie pomką jest zmienne tzn. raz plusem raz minusem (zamykanie +, otwieranie -) czy ktoś podłączał fizycznie alarm do centrala i miał taki przypadek. Proszę o radę, z góry dziekuje za odpowiedz lub podpowiedz. A może ma ktoś schemat instalacji?

Dzięki Norbi TDI Sprawdzę napewno to dziś , na nocce, wydaje mi sie że w 100% jest to przyczyna moich zmartwień, i jeszcze jedno samochód mam zagazowany, a oni tam przeciągali przewody , więc może i oni mi to sp......li. muszę sprawdzić Wielkie dzięki kolego. ps. wiem że wiekszość tematów tu jest , ale młody zawsze sie mota wieć chyle za pomoc. pozdrawiam [br]Dopisany: 10 Wrzesień 2007, 09:26 _________________________________________________Witam. Sprawdziłem tak jak mówiłeś ECU było wilgotno,wiec zasilikonowałem. Ale główny powód moich zmartwień był ,tak jak przypuszłem ( jak mnie naprowadziłeś Norbi ) wejscie przewodu linki od maski i innych przewodów przechdzących, miedzy komorą silnikia a kabiną. Tak jak mówiłem gazownicy przeciągając przewód do sterowania sekwecją, zdjeli a własciwie wepchneli ją do środka, a otwór niestaranie zasilikowali, woda sobie nią kapała po kazdym deszczu i sukcesywnie zalewała mi środek. Pianka z tyłu siedzienia jest dużo mniejsza niż pianka pod nogami kierowcy, więc woda tam wybijała ( a ja głupi szukałem przyczyny przy szybie tylnych drzwi). Jak wyciągłem siedzienie i podniosłem piankę to sie załamalem, ile tam wody było ;( więc jestem bardzo pozytywnie do tych facowców nastawiony , tylko czekam na odpowiedni czas aby tam podjechać. wielkie dzięki za pomoc.

witam. właśnie walczę z wpieciem się alarmu do centralnego, wyczytałem i dostałem instrukcję że pompka jest sterowana minusem. (audi z 1995) wiec wpiąłem się w przewód popielato/biały oraz czerwono/niebieski. alarm wysyłał minus. wiec byłem spokojny o centralke. Ale okazało sie ze jest to porazka, central nie działał, i poczułem lekki swąd. wiec dopiero zaczełem sprawdzać owe przewody. Okazuje się że na czerwono/niebieskim jest cały czas plus, a na popielato/ białym minus, tylko że nie połączonym galwanicznie z masą. gdy wpiąłem miernik było 13V, przy przełaczaniu fabrycznym pilotem jest spadek 1V. jeszcze jedno sprawdzilem przewody przy pomce i nie ma tam przewodu popielato/bialego Mam pytanie ? czy sterowanie pomką jest zmienne tzn. raz plusem raz minusem (zamykanie +, otwieranie -) czy ktoś podłączał fizycznie alarm do centrala i miał taki przypadek. Proszę o radę, z góry dziekuje za odpowiedz lub podpowiedz. [br]Dopisany: 21 Wrzesień 2007, 22:59 _________________________________________________A może ma ktoś schemat instalacji?

witam kolegów. Ja mam taki problem że wodę mam za siedzieniem kierowcy, i nie mam pojęcia skąd sie tam zbiera po każdym deszczu, Jezeli ktoś miał podobny problem to proszęo radę.

Dzięki Modelator za odpowiedż. Ciezko jest wszystko odrazu skumać gdy samochód sie ma nie caly miesiąc. Więc dziękuje za wyrozumiałość. Zrozumiałem jedno bez Vaga nic nie zrobię, więc bedę musiał go kupić, tylko teraz wyszedł problem jaki model, czy typ bo troche sie gubię, jak byscie mogli pomóc mi. To byłbym wdzięczny [br]Dopisany: 07 Wrzesień 2007, 09:40 _________________________________________________ znalezłem ten link http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5 ale który kupić?

mam zamontowany wlew gazu, w lewie paliwa żadnych problemów z tankowaniem, jeszcze mi się niezdarzyło żeby jakiś "nalewacz gazu' dotknął mojej karoserii. dokretkę woże swoją sam dokręcam. za ten wlew zapłaciłem 80zł. a gaz zakładałem w elpigazie, oczywiscie sekwecję. bardzo polecam, przede wszystkim estetyka żadnych dziur, w zderzaku,afe. jak chcecie moge zrobić fotki.

cześć

ale czy oprócz migania mieliscie mozliwosc regulacji nadmuchu, np. nap srodek? bo ja teraz nie mam zadnej wieje tylko na szybe z przodu.:-)

witam. kupiłem audi i panel migał, ale klima działała, i dmuchała fajnie. Ale dziś przestała dmuchać , spręzarka chodzi, klima nabita, nie mogę zmienić nawiewu a ni na srodek, ani na góre, czy dól. wyczytałem już tu że są za to odpowiedzialne jakieś silniczki. jestem nowicjusz , jak mozecie mi pomóc to powiedzcie coś blizej, jak to mam naprawić. chyba się w kopalem z ta klimą :-( filtr przeciwpyłkowy wymieniłem.

Witam wszystkich posiadaczy audi A4. Moje imię to Tomek , jestem posiadaczem Audi A4 1.8 125 KM mieszkam w Bydgoszczy. Miałem kiedyś 80, po róznych samochodach wróciłem do prawdziwej marki samochód super i super sie prowadzi. mam pare pytań do was wiec prosze o rady. pozdrawiam starszych kolegów. :-)