zibizab

może już wtryski leją.

A jak nie to głowica popękana lub uszczelka walnięta -jeżeli chodzi jeszcze o turbinę to olej może być spalany za turbiną w wydechu.To tyle kolego 3 miejsca -turbina-głowica -uszcz.pod głowicą. pozdrawiam

zdejmij przewód z turbiny którym jest doprowadzane spręż. powietrze do kol. ssacych jak bedzie na niej olej to turbo żyga

uszczlka może być przepalona przy kanale wodnym i nie będzie wycieków tylko spalanie płynu.tubina chyba nieszczelna-smarowanie-wtłacza olej do kolektotów ssania-zobacz przewód turbo -kolektor ssący wtedy jest spalany olej silnikowy.

jeśli kopci na niebieslo-pierścienie lub turbina jeśli na biało -uszcelka pod głowicą może spalać płyn chłodzący.Ale to tylko moja opinia.

Witam ja bym sprawdził panewki i pompę oleju.gdy silnik masz mniej nagrzany to i olej jest gesciejszy wtedy kontrolka gaśnie i rośnie ciśnienie oleju.

posiadam a4 avant 1.8-125KM :a4fan:auto ok nic dodać nic ująć POZDRAWIAM wszstkich posiadaczya4.