radi

Po podpieciu angielskiego licznika powinien chodzic woltomierz-umnie chodzil bez zadnych dodatkowych kabli,a przebieg zapisany jest w pamieci licznika wiec przelozenie predkosciomierza nic ci nie da,przeloz sobie sama tarcze i podjedz do kogos na VAG zeby ci przeprogramowal,ja zakladalem licznik od anglika-przelozylem samą tarcze i przeprogramowalem go VAGiem Tu masz temat o termometrze http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t8481.0.html;highlight=termometr a tu masz rozpiske pinow,moze ci cos pomoze Niebieski, 26-pin 1 -nie uzywany 2 -Aktywacja brzeczyka 3 -Terminal 15 4 -Terminal 15 5 -Nie uzywany 6 -Terminal 61 7 -Awaria hamulca/ Hamulec reczny 8 -ABS 9 -Poduszka powietrzna 10 -CAT 11 -ABS odwrotny (cokolwiek to znaczy) 12 -Poduszka powietrzna odwrotna (cokolwiek to znaczy) 13 -Prawe światło parkingowe 14 -Blokada zapłonu, S-Contact 15 -Aktywacja brzeczyka 16 -Nie uzywany 17 -Nie uzywany 18 -Cisnienie oleju 1.8 bar 19 -Terminal 58d 20 -Poziom plynu chlodniczego 21 -Prawy kierunkowskaz 22 -Swiatla drogowe 23 -Wejscie szybkosciomierza 24 -Plyn hamulcowy 25 -Klocki hamulcowe 26 -Lewy kierunkowskaz żółty, 26-pin 1 -Terminal 58 2 -Terminal 58 3 -Sygnal szybkosci silnika (obrtotomierz?) 4 -Klimatyzacja 5 -Zegar 6 -Szybkosc pojazdu sygnal 1 7 -Szybkosc pojazdu sygnal 2 8 -Czujnik drzwi -strona kierowcy 9 -Terminal 30 10 -Terminal 30 11 -nie uzywany 12 -Rezerwa paliwowa 13 -Lewy kierunkowskaz 14 -nie uzywany 15 -nie uzywany 16 -przelacznik klamry paska ? =] 17 -nie uzywany 18 -Terminal 31 19 -Terminal 31 20 -Okablowanie diagnostyczne 21 -Nie uzywane 22 -nie uzywane 23 -Swiece 24 -Immobiliser 25 - Wskazowka paliwowa (na zegarze) 26 -Temperatura plynu chlodniczego

wskaznik napiecia sie ruszy,po podpieciu kostek do licznika normalnie wskazywalo mi napiecie i nie ciagnolem zadnych dodatkowych kabli,a przebieg jest zapisany w liczniku

Ja tez nie odlaczalem aku i jeszcze mialem zaplon wlaczony bo podpinalem sygnaly z FIS i tez nic sie nie stalo,a jezeli chodzi o termometr to do niego jest osobna kostka,a termometr wysuwa sie w dol tak ze nie musisz odlanczac licznika

Nic nie trzeba zmieniac z tego co mi wiadomo,tylko imo zaadoptowac lub wymienic razem z ECU,a co sie dzieje ze musisz wymienic ECU?

O zrobienie przegladu, zarejstrowanie i ubezpieczenie sie nie martwie,tylko chodzi mi o graty-typu podszybie, deska i wewnatrz...bo wiem ze podszybie jest troche inne i niewiem czy mi podejdzie,bo tam sa spryskiwacze w podszybiu...

Witam Posiadam Audi A4 z 95r(rozbite) i 2gie Audi anglika z 99 po 2 lifcie i chcialem je przerobic na nasza strone z czesci z tego z 95r.Moje pytanie jest takie:czy wszystkie czesci podejda(deska,magiel,pedaly,podszybie ze starego do nowego?itd..i niebedzie zadnych problemow?Auto bede robil dla siebie wiec niezalezy mi na tym ze bedzie stary klimatronik itd...

Ja ma to tak zrobione-dzwiek ze storzka jest super przy v 6

Auto Mape europy wraz z mapą polski do swojego GPSa MIO C 720 sciagnolem z Rapidshera,mapa polski zajmuje jakies 200mb,a mapa europy jakies 1,5gb,poszukaj na google,a napewno znajdziesz!

Ja mam nawigacje z Irlandii! Jezyk polski to chyba teraz w kazdej juz jest,czy gorsza czy lepsza,a jezeli chodzi o mapy to tez zalezy od modelu i firmy,ale z mapami niema problemu zawsze mozna nagrac Auto Mape europy na karte pamieci i bedzie smigac

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t17809.0.html;highlight=montaz+wzmacniacza to samo jest w B5,ja tak robilem

raczej sa takie same tylko roznia sie koncowkami 2 lub 1 http://www.catalogue.bosal.com/pages/exh_system_list.php?query_nr=2&make=AUDI&model=A4

Ręczny naciaga sie od dolu,trzeba zdjąć osłonę termiczna i wszystko jest na wierzchu,ale najpierw sprawdź sprężyny przy cylinderkach,bo umnie wlasnie one były do wymiany i ręcznego nie odbijały do końca...

W kilometrach,skrzynia niema nic wspólnego z licznikiem,jak byś wymienił licznik z angola to wtedy będzie w milach

Tu masz kąplet bez pompy wody http://moto.allegro.pl/item481956223_rozrzad_2_6_v6_i_2_8_v6_audi.html pompa wody jakies 130zl,i wymien jeszcze termostat.Jezeli jestes cos kumaty w silnikach to sam wymienisz,a jezeli nie to szykuj jakies 200-300zl

Bylo juz na forum http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t3521.0.html;highlight=wyswietlacz jezeli to nie pomoze to tylko diagnostyka VAGiem i zczytanie bledow.

Dzieki wielkie

interfejs mam z cholandii ale oprogromowania niebylo przynim.Bede bardzo wdzieczny za ten program.

Witam Ma ktos moze z was oprogramowanie do instalacji lpg prins,bylem juz u kilku gazownikow bo chce na zime przestawic temperature przelaczania na gaz, ale oni powiedzieli ze niemaja,bo jest drogie i trudno dostepne,bede bardzo wdzieczny za pomoc.

Dzieki wielkie, wlasnie o to mi chodzilo.

Witam Mam takie male pytanko?Bo chce wymienic tlumik srodkowy,a ze orginalny jest laczony z ostatnim na stale wiec trzeba go ciac i łaczyc na zlaczke!Wiec moje pytanie jest takie czy zlaczka miedzy katalizatorem ,a srodkowym tlumikiem jest taka sama jak miedzy srodkowym,a ostatnim bo gosc w sklepie powiedzial ze tak,a w katalogu maja inne numery!Jezeli ktos moze wie jakie srednice maja rury tu i tu to prosze o pomoc.

Moje audi pali na felach 17" 225-trasa ok 12 a w miescie to roznie od 14 do nawet 20, instalacja gazu Prins,a tak po za tym to w silniku ABC niema przeplywomierza tylko komputer przybiera wartosc z kolektora ssacego

Odkrecasz waz od chlodnicy i zapalsz samochod zeby pompa wyzucila wszystko z obiegu,zakrecasz waz i wlewasz nowy!Po wlaniu nowego plynu musisz odpowietrzyc uklad

Witam Tu masz link-wydechy firmy bosal http://www.catalogue.bosal.com/pages/exh_system_list.php?query_nr=2&make=AUDI&model=A4 mozesz sobie porownac.

Jest to zawor zbiornika z weglem aktywnym chyba?

Dzieki chlopaki za podpowiedzi,problem rozwiazalem wymienilem czujnik challa i teraz trzyma obroty na ssaniu ok 1200 obr/min