radi

Podlacz pod VAG powinien wykazac blad czujnika walu,a wtedy sie upewnisz,bo chyba 2.6 i 2.8 to sa te same konstrukcyjnie siliki wiec powinno pasowac

Ale chyba w 2.6 niema pojedynczych cewek tylko jeden moduł DIS,proponuje wymienić świece,potem kable

Mi nic nie chuczy ani nic nie buczy,skrzynia chodzi bardzo plynnie i lekko,a wiem jak chuczy mechanizm roznicowy bo mialem taki przypadek w oplu vectrze-obawiam sie tylko ze moze byc duzy luz na satelitach i poprostu jak sie przyspiesza lub chamuje to spychac takie pojedyncze stukniecie.

Kup taki zaworek i zamontuj gdzies pod maska na przewodzie paliwowym http://moto.allegro.pl/item742526549_zaworek_zwrotny_paliwowy_8mm.html

Zmien sprezyny,albo obetnij z pół zwoja na sprezynie

Czy w pierwszym poscie bylo pytanie -czy beda ladnie wygladac czy nie i jakie ma kupic ???bo nie zauwazylem,chodzi o lampy z linku wiec po co zbedne komentarze

Bedzie wszystko pasowalo na 100% bez przerobek

na zegarach niema czujnika cisnienia oleju tylko temperatura oleju,musisz kupic zegary od 95r do 97 zeby mialy zolta i niebieska kostke,ladowanie bedzie pokazywalo,a do oleju musisz ciagnac kabel i podpinac czujnik.

Ja mam takie zalozone bo jak zalozylem gaz to auto mi siadlo troche,dalem po dwie na strone i jest niezle,a jezdze juz z rok i jeszcze nie popekaly,ja bym tak zrobil na twoim miejscu

Hehe ,kup se gumy z allegro :> ,wkrec po dwie lub trzy na strone i zabezpiecz spinkami zaciskowymi,chyba najtanszy sposob http://moto.allegro.pl/item743587293_gumy_usztywniajace_najwiekszy_wybor_najtaniej.html

I cos sie wyjasnilo z tym stukaniem,mam tez to samo,wymienilem wahacze,przeguby wewnetrzne i zewnetrzne,magiel wporzadku-zadnych luzów,wszystko sprawdzone,a stukanie dalej jest przy chamowaniu i dodawaniu gazu! Moze mechanizm roznicowy w skrzyni stuka?

Sachs

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t78811.0.html;highlight=maglownica poczytaj,opisalem tam jak sie rozbiera magiel

Gume wymien bo jak ci sie brudu nawali to sie porzegnasz z maglem,powinienes dostac w kazdym motoryzacyjnym,mysle ze koszt niepowinien przekroczyc 50zl

umnie narazie auto stoji bo jeszcze nie skonczylem przerobki angola,tylko tyle co wyjazd z garazu!

umnie to samo jest w 1.9 tdi !!!auto stalo 5 tygodni nie ruszane,teraz slychac jakby zawory sie tlukly???i przy gaszeniu tez slychac jak cos zadzwoni ze 2 razy???

Niewiem jak u was w sklepach ale umnie jest plak do lakieru na mokro po umyciu,samochod swieci sie jak psu j...http://moto.allegro.pl/item716343855_plak_hydrorep_wosk_na_mokro_atas_750_ml.html

Tempo lub T-cat remover w tubce,a potem (Plak na mokro) w plynie

Ja jak spuszczalem benzyne z baku to zdjalem wezyk z pompy paliwa zalozylem drugi przez ktory lecialo paliwo do karnistra,a pompe podlaczylem pod prostownik

Te dlugosci ktore podalem to sa bez drazkow-sama gola maglownica i te 5mm spokojnie sie wyreguluje na drazkach,a jezeli chodzi o srube regulacyjna,to sproboj jak najpierw odkrecic troche,a potem dokrecic-tylko przez jakas dluga rurke.

hehe jak ja robilem oplaty celne to nawet pojechalem innym samochodem i nic o przegladzie nie wspominali tylko pytali sie gdzie przekraczalem granice i jaka auto ma moc w KW i tyle... robilem wszystko w takiej kolejnosci jak w 3 poscie napisalem,ale nie o tym temat-chodzi mi ile mam czasu na zerejestrowanie po zrobieniu oplat...

do celnego nie trzeba miec przegladu tylko tłumaczenia, 1) Tłumaczenia dokumentow 2) Urzad celny 3) Skarbowka to wszystko trzeba zrobic w ciagu 2 tygodniu od daty zakupu 4) Opinia rzeczoznawcy tylko mnie interesuje ile mam czasu na zarejestrowanie od zrobienia tych powyzszych rzeczy.

Witam Mam takie pytanko do was bo nie bardzo sie orjentuje ilem mam czasu na rejestracje auta z Anglii,auto juz jest przerobione,tylko stoji juz ponad miesiac bo musialem wyjechac za granice,mam juz oplaconą skarbowke,urzad celny,zrobione tłumaczenia,opinie rzeczoznawcy,brakuje mi tylko przegladu ale to juz nie problem,chodzi mi o to czy jest jakis czas po oplaceniu skarbowki i urzedu celnego na rejestracje,a jezeli tak to co mi grozi za to????

B5 z Anglii przerobione,1.9 TDI-1Z,przebieg ok 270tys

zostan przy 10w40,bo jak zalejesz pełny syntetyk to moze sie silnik rozczelnic bo ci wypłuka wszystkie nagary,wlej magnateca 10w40 ewentualnie mobil 1 10w40 i bedzie OK,ja jestem zmuszony jezdzic na 15w40 bo poprzedni wlasciciel zalal z niewiedzy taki olej,a boje sie zalac połsyntetyk zeby mi uszczelniacze nie polecialy ale nie narzekam nawet jak zimny silnik nie slychac stuków