Jacob555

Witam Mam pilota do centralki w osobnym breloczku, alarm MASTER. I moje pytanie polega na tym, że chcę się dowiedzieć, czy jest jakaś możliwość zrobienia do tego alarmu kluczyka z pilotem? Żebym nie musiał nosić ze sobą dodatkowego breloczka. Jeśli bym kupił oryginalny kluczyk-scyzoryk, to da się z niego zrobić taki kluczyk? Jaki to jest mniej więcej koszt? Zna ktoś w Bdg. punkt, gdzie takie coś mogę zrobić? W moim kluczyku mam przycisk od wbudowanej lampki, może to da się jakoś wykorzystać? Z góry dzięki

Są opcje tego typu, co więcej są nawet takie opcje, jak otwieranie samego bagażnika, zapalanie świateł na dojście, "odnajdywanie" samochodu na parkingu itd., ale każda taka opcja to juz coraz bardziej skomplikowany montaż. A co do tego, czy można zaprogramować pilota w kluczyku, to sam szukam odpowiedzi na to pytanie.

B5 to piękny samochód Musisz o niego zadbać, żeby odzyskało pierwotny blask

Koledzy, proszę o drobną poradę Założyłem 16 Magnata, ale zostawiłem wysokotonowe fabryczne. I teraz słychać, że wysokotonowe harczą dużo szybciej niż 16cm. Co powinienem zrobić? Sądzę, że sama wymiana wysokotonowych nic nie da (bo mam w zestawie od Magnata). Powinienem włożyć jakiś filtr na wysokotonowe? Rozwiąże to problem? Z góry dzięki

Kolego informuj o postępach, mam to samo w ADP 1.6 - przekraczam 3k obrotów i miga lampka. Z jedną tylko różnicą - to dzieje się raczej na zimnym silniku, aż się porządnie wygrzeje. Jak zostawię rozgrzany na jakiś czas i potem jadę dalej - problemu nie ma.

Dzwoniłem do ASO i w moim ADP sprawdzenie ciśnienia oleju to u nich 160zł.

Ja teraz wożę z sobą soundtracki The Wash i Friday MEGA pocisk!! Dłuuugo nie wyjdą z mojej Audi

Moja po wymianie na zamiennik też jest ciągle słyszalna. Ale jak to ori, to może jakieś łożysko w niej się wysypało, nie znam jej konstrukcji...

ok, ok, tylko jeszcze najpierw muszę wiedzieć o co pytać

Witam Moja Audi zbliża się niebezpiecznie do 180k na liczniku, więc czas na kolejną wymianę rozrządu i wszystkiego, co z tym związane. Wobec tego postanowiłem sam skompletować potrzebne części, żeby było taniej, bo wiadomo, że u mechanika części nie są najtańsze. Zatem koledzy - co powinienem wymienić? Silnik 1,6 ADP, 180k przebiegu, climatronic. Na takiej mojej podręcznej liście stworzonej w oparciu o wiedzę z forum znalazły się: Pasek rozrządu –contitech, gates rolki: napinacza, prowadząca - skf ,ina,ruville Napinacz - skf ,ina,ruville tłumik drgań -INA pompa wody - skf,ruville termostat - wahler, pasek pompy wody i pompy wspomagania pasek wielorowkowy Płyn do układu to G12+ KRAFT Co jeszcze muszę wymienić? To chyba nie wszystkie rolki... Co jest tu zbędne? Co źle nazywam? Bo może jakichś z tych części po prostu nie ma w moim silniku np. rolki prowadzącej nie mogę nigdzie znaleźć... Rolka napinacza to to samo, co napinacz? U kogo z forumowiczów mogę się zapytać o ceny? Bo jak będą konkurencyjne, to wiadomo, że wolę dać zarobić komuś z forum I jeszcze pytanie - teraz mam takie jakieś paski jakby z plecionki jakiejś, nie z samej gumy. Co to za paski? Jakieś specjalne, lepsze? Bo taki pasek nigdy nie będzie miał takiego efektu spękania itd...

No nareszcie, codziennie tu jeżdżę i można nerwicy się nabawić, szczególnie w kierunku Bydgoszczy Jeszcze żeby Bernardyńską zrobili, bo tez tam ciężko przejechać...

no ok, ale już wiem chociaż gdzie szukać :> Dzięki

A da mi ktoś jakieś wskazówki jak zdjąć ten plastik: http://img99.imageshack.us/img99/6914/p1060893929x620kc2.jpg ? Gdzie są te śruby i co tam w zasadzie się zdejmuje? Schowek już zdejmowałem, więc sobie poradzę.

Ale silnik wysrało to A6... Nieciekawy wypadek...

Może zamarzł mechanizm rygla, co częste w naszych A4, tylko czemu otwiera się ze środka...

polecam Thomsona HED450 - jeden z bardziej udanych modeli, sam mam i z chęcią używam. teraz cena chyba już w okolicach 150zł :> naprawdę czysty dźwięk, odpowiednio odczuwalne podbicie i dobrze przylegają do uszu.

Zakochałem się w tych osłonach pod maską :> Musze takie mieć

dosyć dobre radio, podświetleniem mi pasowało, to wsadziłem :> Na kaseciaku to nie jazda... dropsone, namiary poszły na PW

Obszycie skrzyni robiłem sam (zakładałem, kupiłem już zszyte), a kierownicę i ręczny dałem obszyć. Polecam, zrobione perfekcyjnie :> Bardzo ładnie kiera wykończona od spodu (czego nie widać na foto), u innych widziałem gorzej wykończone, a tam gdzie oddałem moją robią naprawdę dobrze :> Nie jest skóra ucięta i już, tylko ładnie zakończona. I dokładnie dopasowana do wyprofilowania pod palce, to samo na ręcznym - widać na foto.

hehe, a kto by tak nie chciał :>

Fajny lakier, ciemne wnętrze, ale kierę to jak najszybciej zmienić :>

Najbardziej chodziło mi o to, żeby pasowało do koloru podświetlenia, jakie nasze A4 mają A faktem jest, że ta czerwona nić też mocno ożywia całe "oskórzenie", bo normalną czarną wyglądało by prawie jak fabryczne (no, może za wyjątkiem wstawek z skóry perforowanej). I ten fajny ścieg na dźwigni ręcznego

Kimi, może być - po Twoim opisie, to już chyba sam nie wysiądę z mojej Audi :> Ale na serio - ładne wykonanie, nie? Jeszcze nie widziałem tak ładnie zrobionej skóry, jak moja

taaa, o wiele

Już są, uploadowałem I foty felg w poprzednim poście, jak by ktoś chciał się zamienić No i ktoś by skomentował w końcu moje obszycia, bo jestem z nich dumny