domcio1000

tak ma tylko ten 1 blad. To trzeba bedzie dokladniej te wezyki posprawdzac:)

Panowie zaworek wymieniony i dalej to samo wywala ten sam blad na oko wszystkie wezyki sa ok .Zastanawiam sie czy warto wymieniac ten filtr weglowy ?

Dzieki za podpowiedz wymienimy ten zaworek i sie zobaczy moze to wystarczy

witam problem dotyczy autka mojego kumpla 2.0T Quattro ,zapala mu sie kontrolka silnika i wywla blad : 009220 - EVAP Leak Detection Pump Sense Circuit: Implausible Signal P2404 - 002 - Lower lLimit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00110010 Fault Priority:0 Fault Frequency: 1 Reset counter: 40 Mileage: 76361 km Time Indication: 0 czy ktos wie o co moze chodzic ???

Witam moj kolega ma taki nietypowy problem ,jak otwiera auto to z centralnym zamkiem otwiera ( odskakuje )mu klapka paliwa za kazdym razem. Pacjent to a4 b7 sedan amerykańska wersja modul MK 8E0 959 433 BT kodowanie 11832 Czy mial ktos moze taki przypadek,moze ktos wie jakie powinno byc kodowanie dla tego MK? Dodam jeszcze ze ma otwieranie klapki paliwa w tapicerce kierowcy obok tych guzikow od alarmu i klapka na ten guzik nie dziala. Zadnych bledow nie ma w sterowniku i wszystko poza tym dziala w porzadku. Prosze o pomoc Naprawione ( zastosowalem zwykly silownik od eu wersji i wszystko dziala -jak zamyka auto to i klapke jak otwiera to tez wszystko ) Wiec panowie i panie temat uwazam za zamkniety

Witam wszystkich piszecie ze w a4 b8 na czerwonym wyswietlaczu tez dziala wizualizacja .Wiec mam pytanie ja u kolegi zrobilem ze pojawila sie opcja graficzna w MMI (czyli wpisalem kod 71679, zaznaczylem ptaszka przy optical ...) i nie dziala .Moze ktos wie czy moze miec znaczenie to ze mam tylko 4 czujniki na tyl(oryginalnie).Czy powinna byc instalacja na przod i tyl ?

kolego losio225 jak dla mnie przekladanie a4 b6 b7 to czysta przyjemnosc te modele jak napisal kolega grzanek85 w 100% przygotowane sa pod przekładkę a najlepsze jest to ze po dobrze zrobionej przekladce to tylko po nr vin dojdziesz ze to byl angol..Wiec jak by co to sluze pomoca..Ja juz drugi rok jezdze swoja furka po przekladce i jestem zadowolony

dzieki za ifo

witam panowie mam pytanie: czy zaworek do servotronica od angielskiej przekladni bedzie pasowal do europejskiej? moze ktos juz to sprawdzal?

witam ja w moim aucie robie tak : wkladam klucz przekrecam na zaplon (nie odpalam auta), czekam ok 3-5 sekund , wyciagam klucz ze stacyjki i naciskam guzik otwierania w kluczyku .slysze jak odzywa sie central i mrugna kierunki , i gotowe wszystko dziala.

kolego masz troche racji ale jak by to bylo przetarcie gdzies kolo klapy bagaznika to by sie chyba climatronic nie zalaczal. ja bym szukal gdzies w okolicy climatronica i wlacznika podgrzewania szyby tylniej

witam panowie mam w swojej b7 silnik 1.9 BRB i ostatno mam probem niedawno zaczal mi ciezko zapalac tzn. jak silnik byl rozgrzany i wyszlem z auta i wrocilem za ok 10 do 15 min to nie chcial zapalic ale po dlugim kreceniu wreszcie zaskoczyl . wymienilem uszczelniacze na PD i problem sie skonczyl zapala za kazdym razem ok .ale po rej robocie pali ok 1 litra na 100km wiecej no i nie ma tej mocy co mial wczesniej .Dodam ze pompowtryski ustawilem tak jak byly przed wyjeciem no i wszystko zlozylem tak tak jak bylo . CO MOZE BYĆ ze tak sie dzieje?????? .Moze ktos mial juz taki przypadek bledow zadnych nie ma i nie bylo na vagu.

ja bym stawial na silniczek ale na odlegosc to ciezko cos poradzic

ja proponuje ci zalozyc najprostrzy alarm do twojego autka i masz 2 w 1 masz central na pilota i zabezpieczenie przed kradzieżą nie baw sie w dokupywanie oryg. scyzorow bo wiekrzosc jest juz wymeczona jak nie wiem co .

a VAG-a podlaczales ? od tego musisz zaczac.

To znaczy jak sie rozpadla ? nie da rady jej uratowac ?

tylko co, robie tak jak ross tech pisze

ja bym ci proponowal lepiej zakupic i zamontowac jakis alarm .Bedziesz mial nowego plota i odrazu jakies zabezpieczenie

panowie mam taki problem w a4 b6 zmienialem silnik z 2.5 na 1.9 tdi probuje zakodowac mu ten nowy komputer silnika od 1.9 i nie moge .Dodam ze mam pin od starego i od nowego robie niby wszystko tak jak trzeba .Czemu tak sie dzieje ???

wydaje mi sie ze powinien tam byc alarm fabryczny

hej ja niedawno wymienialem obudowy kluczykow w audi a4 b6 sa troche inne niz te co ty masz ale moze udalo by ci cie ten srodek jakos tam dopasowac .Cena nie jest wysoka a obudowy sa naprawde prawie jak oryginal z tego co pamietam to ty masz mala diodke ktora dziala jak nacisniesz jakis guzik a w tych obudowach co ci polecam nie ma miejsca na diode ale to chyba nie jest potrzebne .No i twoja obudowa jest chyba na 2 cienkie baterie a ta z b6 na 1 ale to tez nie przeszkadza . Zobacz moze cos wykombinujesz Audi - Kluczyk Audi A2 A3 A4 A6 A8 TT - Obudowa 3P -

dokładnie tak

Normalnie kolego w lampce masz caly czas +12V a jak otworzysz drzwi albo przelaczysz wl. lampki na pozycje 1 to dopiero lampka dostaje GND czyli mase(-) i staje sie jasnosc w kabinie

po pierwsze to sprawdz czy dywan pod nogami kierowcy nie jest mokry po drugie podlacz VAG-a i zobacz co wyjdzie

Wypielem calkowicie pin 18 (32 pin) w MCE i pin 23 (32 pin) tez odlaczylem w MCE i zrobilem zworke przy wl swiatel z pinem 2 tak zeby podswietlenie wlacznika tylko po zaplonie sie swiecilo. Ot cala filozofia ktora spac mi nie dawala