Jarek882

Aktualnie mam profil 45 i fajnie mi sie jezdzi tylko już są zużyte czyt. wyząbkowane i buczą. Za tą cenę warto tamte Barumy ?

Co polecacie w rozmiarze 235/45/17 ? profil może być też 40 w miarę cenowo żeby to wyglądało 4 OPONY BARUM BRAVURIS3HM 235/45/17 235/45R17 2013 (4188443569) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. ?

Zrobiłem mały test jechałem tak z 70 km.h i wyłączyłem silnik i szuranie nadal jest wydaje mi sie że dochodzi z tylnych kół i to lewego. Czy bieg jest zapięty czy nie to szuranie ocieranie jest to samo. ---------- Post dopisany 19-05-2014 at 10:21 ---------- Poprzedni post napisany 18-05-2014 at 21:15 ---------- Nie wiem jak ja patrzyłem ale opony mam wyzabkowane i tak buczy..

Na luzie jak i na zapietym biegu obojętnie jakie obroty i prędkość i jest to tarcie ocieranie. Sam nie wiem co to może być. Mechanik mi mówił ze skrzynia ale skrzynia nie pada przy przebiegu 290 tys. W b5 mam przejechane 340 tys i nic takiego się nie dzieje..

Dokładniej opiszę ze nie jest to wycie lecz jakby takie obcieranie coś jak w tym filmiku przy 20 sekundzie

W prawym przednim wymienione. Nie chce wymieniać na ślepo bo to są duże koszta.. :-/

Witam ostatnio mam problem bo coś mi wyje w aucie i niezależne jest to czy auto jedzie 100km h czy jedzie na luzie. Skrzynia nie szarpie biegi wchodzą gładko.. Pomóżcie ;-)

Tak zrobię jutro jak będę miał zdjęte koło to psiknąć czymś w tłoczek czy trzeba to rozbierac ?nie wykluczam jeszcze kół bo opony wyglądają na zmęczone i są z 2010 roku i pasowałoby wyważyć dla pewności bo auto jest z Niemiec i mam je krótko i dopiero poznaje co jest do zrobienia. ---------- Post dopisany at 21:37 ---------- Poprzedni post napisany at 21:25 ---------- a i zapomniałem dodać że przy kręceniu kołem jest charakterystyczny dzwięk tarcia tak samo przy jeździe coś słychać raz mniej raz gorzej.. ---------- Post dopisany 18-05-2014 at 15:47 ---------- Poprzedni post napisany 11-05-2014 at 21:37 ---------- Łożysko wymienione i nadal to samo. Może troszkę ustalo ale nadal nie jest ok.. Zakładałem juz nawet kolo z zapasu i to nie felga ani opona.

Polecicie jakiś dobry zestaw do a4 b6 na przód klocki plus tarcze w miarę cenowo ?

Dokładnie ;-) pomogło i domyka ;-)

Nie. Tylko na szybie od strony kierowcy ---------- Post dopisany at 11:24 ---------- Poprzedni post napisany at 11:21 ---------- Zrobiłem na wszystkich i działa ;-)

Tak. Możesz wytłumaczyć jak sprawdzić vagiem?

Nie działa

Przy wymianie rozrządu został odpiety akumulator i rozkodowal się kluczyk. Kluczyk zakodowalem ale domykanie szyb nie wróciło. Jakieś pomysły?

Wygląda na dziurę w dolocie. Posprawdzaj sobie wszystkie wężyki podciśnienia i cały układ dolotowy.

Odma to odpowietrzenie skrzyni korbowej. Gdyby była zapchana to olej wywaliło by najsłabszą uszczelką. Jak zdejmiesz wąż od turbiny i wyleje się dużo oleju to turbo przepuszcza i jak najszybciej wymieniaj bo może dojść do samozapłonu jak olej w dużej ilości dotrze do komory spalania, nie chcesz wiedzieć co się wtedy stanie A jeśli będzie lekka mgiełka olejowa to jeździć i się cieszyć

1.9 tdi avf. Aktualnie musze zrobić rejestracje Rozrząd itd. ---------- Post dopisany 16-05-2014 at 19:33 ---------- Poprzedni post napisany 12-05-2014 at 05:34 ---------- Ma ktoś mapę Polski i spolszczenie do rns-d?

Z ciekawości spytam ile masz przelatane na tym silniku że musisz wymieniać głowice ? bo pewnie ponad pół bańki. a na liczniku magiczne 180tys ?

Weź samochód od mechanika i samemu rozbierz węże. Jak się wyleje olej to turbo puszcza a jak będzie mało oleju to jest ok

Maglownica

Z której strony puka?

A4 b6 ;-)

Może podjadę swoim nowym padłem jak będzie jakiś spocik

Nie wiem czy to łożysko bo jakby to było łożysko to koło by się kręciło bezproblemowo a musiałem użyć dwóch rąk żeby je ruszyć...

Mam problem ponieważ przy prędkości od 120 km/h do 140 km/h drży mi całe auto a najbardziej jest to odczuwalne na fotelu kierowcy, jak zacznę hamować to czuć pulsowanie na pedale hamulca na kierownicy też jest to odczuwalne jak wyrzucę bieg przy tej prędkości to drgania nie ustają.. Zauważyłem też że ściąga lekko w prawo nie mocno ale ściąga :facepalm:przy mniejszych prędkościach czuć jakby się coś obcierało w prawym przednim kole. Podniosłem dzisiaj auto i pokręciłem prawym kołem i kręci się bardzo ciężko pozostałe koła kręcą się bez żadnych oporów. czy to może być problem z nieodbijającym zaciskiem ? Dev pomóż bo wiem że ogarniasz takie tematy